Fine esenzione bollo per i veicoli tra i 20 ed i 30 anni

[lucapietro]

Le auto d' epoca non pagano il bollo anche perché non possono circolare su strada pubblica, comunque inutile fasciarsi la testa prima di essersela rotta, aspettiamo e vediamo cosa decidono, una cosa è certa, gli italiani ne hanno approfittato ed è giusto che qualche limitazione ci sia.

Hai ragione.

Almeno mantenere la distinzione tra chi circola e chi no: se circoli paghi il bollo normale senza agevolazioni mentre se non circoli non paghi. Grazie per le risposte

[roby65to]

Non è facile capire se uno circola o meno, per le auto d' epoca è un altro discorso non essendo più immatricolate...

[maurizioswo862]

torniamo al mio pensiero

vintage
historic
classic

con delle belle liste (che se l'asi avesse fatto...) e normative precise, così da chiarire cosa potrebbe essere storico e cosa no
senza mettere nel pentolone tutte le macchine vecchie
tutta questa confusione è stata creata dalla mancanza di regole e parametri
comunque aspettiamo

[RangeRange]

Oggi mi è arrivata la lettera del circolo a cui mi appoggio x l'ASI.....

Ed hanno messo a fuoco i punti del disegno di legge in 3 punti: (riporto)

A) al comma 1, l'ultimo periodo è sospeso
B) i comma 2 e 3 sono abrogati
C) al comma 4, le parole "i veicoli di cui ai commi 3 e 4 sono sostituite dalle seguenti "i veicoli di cui al comma 1"

........

A) questo comporta l'abolizione di ogni riferimento di lista chiusa da predisporre da parte di ASI e FMI x i veicoli di 30

.........

CHE COSA STANNO MACCHINANDO ? ......io trovo che il movimento possa dare adito ad altre fregature......

Perchè intanto ACI storico a promulgato una sua lista? [Noi (LR)comunque siamo presenti con tutte le versioni e modelli]

[PierpaoloLoriga]

Oggi mi è arrivata la lettera del circolo a cui mi appoggio x l'ASI.....

Ed hanno messo a fuoco i punti del disegno di legge in 3 punti: (riporto)

A) al comma 1, l'ultimo periodo è sospeso
B) i comma 2 e 3 sono abrogati
C) al comma 4, le parole "i veicoli di cui ai commi 3 e 4 sono sostituite dalle seguenti "i veicoli di cui al comma 1"

........

A) questo comporta l'abolizione di ogni riferimento di lista chiusa da predisporre da parte di ASI e FMI x i veicoli di 30

.........

CHE COSA STANNO MACCHINANDO ? ......io trovo che il movimento possa dare adito ad altre fregature......

Perchè intanto ACI storico a promulgato una sua lista? [Noi (LR)comunque siamo presenti con tutte le versioni e modelli]

Quindi?

[sabbia]

boh, mi pare che sia il solito minestrone.
Di collezionisti veri quanti ce ne sono? Intendo, persone che possono permettersi di tenere una o piu' auto (di un certo valore) conservate per 20 o trenta anni in garage apposito , su cui tra l'altro gravano altri costi tipo Imu e simili?.
Quei due/trecento collezionisti si pagano il loro bollo esattamente come si pagano le tasse dell'immobile in cui conservano l'auto.
Al massimo penso si dovrebbe prevedere uno sconto sul bollo proporzionale agli anni di possesso del mezzo e trasferibile al nuovo eventuale acquirente sotto vincoli ben precisi.
Tutto il resto e' ciarpame e manfrina per non pagare tasse (che comunque considero troppo alte).
Come giustamente ha detto qualcuno, il collezionismo e' un lusso. Che lo sia davvero, senza scappatoie.
Sara' il primo crivello di selezione , senza tante liste ACI. Se ritengo che un'auto sia di valore e ben conservata pago il bollo. Altrimenti allo scasso senza pieta'..
Di Arna storiche ne abbiamo fin troppe...checcifrega di intasare le strade di rottami ultraventennali?.

Che poi, per capire come vanno le cose, basta guardarci in casa... quanti land "storici" con trapiantato su il 200 o il 300?
Ben vengano, ma quelli andrebbero tolti dalla circolazione...altro che sovvenzionati....

[roby65to]

Quindi?

Cambierebbe da così:

Articolo 63
Legge 21 novembre 2000, n.342
Tasse automobilistiche per particolari categorie di veicoli
Art. 63
Tasse automobilistiche per particolari categorie di veicoli
1. Sono esentati dal pagamento delle tasse automobilistiche i veicoli ed i motoveicoli, esclusi quelli adibiti ad uso professionale, a decorrere dall'anno in cui si compie il trentesimo anno dalla loro costruzione. Salvo prova contraria, i veicoli di cui al primo periodo si considerano costruiti nell'anno di prima immatricolazione in Italia o in altro Stato. A tal fine viene predisposto, per gli autoveicoli dall'Automobilclub Storico Italiano (ASI), per i motoveicoli anche dalla Federazione Motociclistica Italiana (FMI), un apposito elenco indicante i periodi di produzione dei veicoli.
2. L'esenzione di cui al comma 1 è altresì estesa agli autoveicoli e motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico per i quali il termine è ridotto a venti anni. Si considerano veicoli di particolare interesse storico e collezionistico:
a) i veicoli costruiti specificamente per le competizioni;
b) i veicoli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre;
c) i veicoli per i quali, pur non appartenendo alle categorie di cui alle lettere a) e b), rivestano un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume.
3. I veicoli indicati al comma 2 sono individuati, con propria determinazione, dall'ASI e, per i motoveicoli, anche dalla FMI. Tale determinazione è aggiornata annualmente.
4. I veicoli di cui ai commi 1 e 2 sono assoggettati, in caso di utilizzazione sulla pubblica strada, ad una tassa di circolazione forfettaria annua di lire 50.000 per gli autoveicoli e di lire 20.000 per i motoveicoli. Per la liquidazione, la riscossione e l'accertamento della predetta tassa, si applicano, in quanto compatibili, le disposizioni che disciplinano la tassa automobilistica, di cui al testo unico delle leggi sulle tasse automobilistiche, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 5 febbraio 1953, n. 39, e successive modificazioni. Per i predetti veicoli l'imposta provinciale di trascrizione è fissata in lire 100.000 per gli autoveicoli ed in lire 50.000 per i motoveicoli.


A così:

Articolo 63
Legge 21 novembre 2000, n.342
Tasse automobilistiche per particolari categorie di veicoli
Art. 63
Tasse automobilistiche per particolari categorie di veicoli
1. Sono esentati dal pagamento delle tasse automobilistiche i veicoli ed i motoveicoli, esclusi quelli adibiti ad uso professionale, a decorrere dall'anno in cui si compie il trentesimo anno dalla loro costruzione. Salvo prova contraria, i veicoli di cui al primo periodo si considerano costruiti nell'anno di prima immatricolazione in Italia o in altro Stato.
4. I veicoli di cui al comma 1 sono assoggettati, in caso di utilizzazione sulla pubblica strada, ad una tassa di circolazione forfettaria annua di lire 50.000 per gli autoveicoli e di lire 20.000 per i motoveicoli. Per la liquidazione, la riscossione e l'accertamento della predetta tassa, si applicano, in quanto compatibili, le disposizioni che disciplinano la tassa automobilistica, di cui al testo unico delle leggi sulle tasse automobilistiche, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 5 febbraio 1953, n. 39, e successive modificazioni. Per i predetti veicoli l'imposta provinciale di trascrizione è fissata in lire 100.000 per gli autoveicoli ed in lire 50.000 per i motoveicoli.

[PierpaoloLoriga]

Quindi, se io avessi una land, costruita nel 1985, ma immatricolata ad dicembre 87, non dovrei pagare nulla......ma come dimostrarlo?

[roby65to]

Costruita nel 1985 non pagheresti nulla dall' anno prossimo, lo dovresti dimostrare con un documento ufficiale che ti può fornire il CETOC oppure il Registro Storico Italiano Land Rover.

[orlando67]

Dichiarazione del costruttore che quel veicolo con quel telaio è stato costruito il tal anno.

[PierpaoloLoriga]

Questo telaio non è un 1985???

salldhmb8ba274525

[roby65to]

In teoria si, ma ci sono eccezioni...

[PierpaoloLoriga]

In teoria si, ma ci sono eccezioni...

Eccezioni, in che senso? non capisco.....

[roby65to]

Ci sono casi di auto che dal VIN risultano di un certo anno, ma che invece sono state costruite l' anno successivo, in ogni caso devi presentare un documento ufficiale firmato da un responsabile, non puoi fargli vedere una tabellina trovata su internet dicendo che se la lettera è B la macchina è del 1985....

[PierpaoloLoriga]

Ci sono casi di auto che dal VIN risultano di un certo anno, ma che invece sono state costruite l' anno successivo, in ogni caso devi presentare un documento ufficiale firmato da un responsabile, non puoi fargli vedere una tabellina trovata su internet dicendo che se la lettera è B la macchina è del 1985....

Quindi, per tutti, come si fa per avere un documento ufficiale che attesti cio'?

E quanto costa?

[roby65to]

lo dovresti dimostrare con un documento ufficiale che ti può fornire il CETOC oppure il Registro Storico Italiano Land Rover.

[roby65to]

http://www.heritage-motor-centre.co.uk/ ... etter.html

Non lamentiamoci, in UK non pagano il bollo solo le auto costruite prima del 1 gennaio 1974!

http://www.heritage-motor-centre.co.uk/ ... ax-exempt/

[PierpaoloLoriga]

http://www.heritage-motor-centre.co.uk/store/heritage-certificates-and-archive-services/dating-letter-for-your-vehicle/dating-letter.html

Non lamentiamoci, in UK non pagano il bollo solo le auto costruite prima del 1 gennaio 1974!

http://www.heritage-motor-centre.co.uk/ ... ax-exempt/

Ottimo grazie

[roby65to]

Attenzione perché in inglese potrebbero non accettarlo e pretendere una traduzione giurata....

[PierpaoloLoriga]

Attenzione perché in inglese potrebbero non accettarlo e pretendere una traduzione giurata....

Si, è vero, l'avevo sentita sta cosa