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Fine esenzione bollo per i veicoli tra i 20 ed i 30 anni

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Messaggioil 03/12/2014, 11:50

fanfango ha scritto:
ma non bi mette di buon umore vedere una prinz in a112 mentre vi recate al lavoro? non è nostalgia ma consapevolezza che il progresso è nel passsto.


Prova a stare 20 minuti incolonnato dietro alla prinz e poi mi dici dove va il buonumore.... :?

L'età delle pietre non è finita per mancanza di pietre, ricordiamocelo sempre....



MA QUANDO MAI!!!!! 1000 ne vorrei davanti!!!

Mo teniamoci l'euro 4 fap, con le pm10 che ti entrano nelle parti piu' interne degli alveoli perché troppo piccole per essere fermate dalle naturali difese dell'organismo!!

E poi ci si lamenta perché i tumori crescono di anno in anno.
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Messaggioil 03/12/2014, 11:57

...e allora perché non vai in giro con un rottame di quelli invece che con un Defender? ;)
ci sono più probabilità che un asino voli che un taleban-landroverista possa accettare i cambiamenti.

L'età delle pietre non è finita per mancanza di pietre...
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Messaggioil 03/12/2014, 12:08

Certo che mi piace vedere in circolazione UNA Prinz, UNA A112, ecc., ma se ogni giorno ne vedessi 10 o 20 non mi farebbe più alcun effetto. Ogni volta che vedo in circolazione una macchina rara, tenuta in condizioni da concorso, che magari vedo una o due volta all' anno, è una grande emozione, ma se vedo una FIAT 500, che pur essendo storica a tutti gli effetti in quanto uscita di produzione da 40 anni, ma tutt' ora presente sulle nostre strade (almeno una o due al giorno ne vedo), non mi fa alcun effetto... L' uso quotidiano non si concilia al modo con cui dovrebbe essere conservato un veicolo storico, i miei nel periodo invernale, quando c'è il sale sulle strade, non escono dal garage, come pure in estate se il tempo fosse piovoso.
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Messaggioil 03/12/2014, 12:15

roby65to ha scritto:Certo che mi piace vedere in circolazione UNA Prinz, UNA A112, ecc., ma se ogni giorno ne vedessi 10 o 20 non mi farebbe più alcun effetto. Ogni volta che vedo in circolazione una macchina rara, tenuta in condizioni da concorso, che magari vedo una o due volta all' anno, è una grande emozione, ma se vedo una FIAT 500, che pur essendo storica a tutti gli effetti in quanto uscita di produzione da 40 anni, ma tutt' ora presente sulle nostre strade (almeno una o due al giorno ne vedo), non mi fa alcun effetto... L' uso quotidiano non si concilia al modo con cui dovrebbe essere conservato un veicolo storico, i miei nel periodo invernale, quando c'è il sale sulle strade, non escono dal garage, come pure in estate se il tempo fosse piovoso.



La vecchia 500 mi strappa sempre un sorriso :) :)

@fanfango........devo prima sposarmi.....altrimenti se mi presento dai suoceri con l'850 special.....beh.....non aggiungo il resto :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 03/12/2014, 12:41

Lecito. Io non la penso cosi, per me, e questo vale in tutti i settori, il vecchio non esiste, se abbiamo bisogno di sentirci meglio acquistando nuovi prodotti facciamolo, ma non chiamiamo ciò che ancora fa il proprio dovere vecchio. Il vecchio è un concetto poco oggettivo. Una volta il sistema considerava vecchia un auto di 20 anni ora di 10... se non 5 però fiscalmente vecchia è un auto do 30. Cosa considerate vecchio? La vostra porta di casa è vecchia? L albero fronte casa è vecchio?
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Messaggioil 03/12/2014, 13:26

no, l'albero non e' vecchio. Si' la porta di casa e' vecchia...
Considera che trenta /quaranta anni fa per fermare un ladruncolo bastava una serratura normale . Oggi con trapani a pile e tutto il resto devi corazzare le serrature. Le porte difatti son molto cambiate.
Lo stesso per le automobili, Pm10 o pm2,5, il succo e' che la mia diesel 1600, a 90 all'ora in autostrada, fa 24 km con un litro su un tragitto di 200 km con l'aria condizionata accesa, ascoltando in modo decente musica classica ed indicandomi strada, imbottigliamenti e code nel percorso che ho programmato. Una qualsiasi diesel di 30 anni fa non arrivava ai 15.
E' vero, non portiamo più in giro monoblocchi di ghisa che durano 50 anni. I motori adesso son di alluminio e plastica e durano molto meno.
Ma non si puo' sostenere che le auto siano peggiorate negli ultimi 50 anni.
Pensiamo a sicurezza, affidabilita', costo.. (si' in proporzione oggi le auto costano pochissimo)..
c'e' stata un'evoluzione spaventosa, il miglioramento e' sensibile. Te ne accorgi in modo evidente ogni volta che passi da un'auto di 20 anni fa ad una di oggi e viceversa. Ti sposti lo stesso, ma in modo diverso..
....siamo zeppi di partenze intelligenti verso stupide destinazioni.....
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Messaggioil 03/12/2014, 14:30

ovviamente ognuno rimarrà della sua idea.....son salito di recente su una hiunday suv e mi son detto perché il Range classic non è più in produzione .......
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Messaggioil 03/12/2014, 14:45

Che discorsi, anche io se scendo da una panda nuova e salgo su una Rolls Royce di 40 anni fa penso a quanto faccia schifo in confronto la Panda, ovviamente senza considerare che avrà ABS, Airbag, navigatore, ecc., tutti accessori che non esistevano 40 anni fa, per non parlare dei consumi. Fai il confronto a pari categoria e marca, pensa alla differenza tra una Panda attuale ed una Panda del 1980... oppure tra la 127 e la Punto o tra la Golf degli anni '70 e quella attuale... non c'è storia che tenga, come ha detto Sabbia le macchine attuali sono decisamente migliori (che non significa necessariamente più longeve), considerando la svalutazione allo stesso prezzo con cui 30 anni fa si comprava un' auto spartana, adesso se ne compra una super accessoriata che va di più, consuma meno, frena meglio ed è più confortevole!

Non dimentichiamo che fino ai primi anni '80 le auto arrugginivano solo a guardarle, adesso la ruggine (tranne pochi casi) non si sa più cosa sia, le auto si cambiano in quanto alcune componenti usurate sono troppo costose da sostituire in relazione al valore della macchina. Anni fa ho rottamato una Clio in quanto aveva ammortizzatori, servosterzo e climatizzatore da sostituire, più le gomme consumate, la macchina aveva già 12 anni e valeva 1.000 euro (se fosse stata in ordine), ripristinarla mi sarebbe costato più di 2.000 euro nonostante carrozzeria, motore e cambio fossero ancora perfetti, quando uno mi è venuto addosso ho preso i soldi dell' assicurazione (1.000 euro) e l'ho demolita.
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Messaggioil 03/12/2014, 16:50

I discorsi sono che quello che tu consideri un progresso pet me è una miglioria di scarso interesse ...in rapporto al costo...io non faccio sacrifici perche un auto è 3 db più silenziosa, questo è quello chr vorrebbero, farmi credere di comprare oro ed invece è ferro. Circa l interesse storico ...quale lo è più della mia che gira quotidianamente portando testimonianza del passato, piuttosto fi chi le mostra di rado a pochi ignoti.
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Messaggioil 03/12/2014, 17:11

Ognuno è libero di pensarla come vuole, ma non conosco nessun collezionista di auto storiche che userebbe le proprie auto quotidianamente mettendole a rischio di incidenti nel traffico cittadino. L' utilizzo quotidiano è anche escluso dalla maggior parte delle polizze assicurative per auto storiche ed è la ragione per la quale molto probabilmente aboliranno l' esenzione del bollo per le auto dai 20 ai 30 anni, ovvero in quanto molti hanno certificato il veicolo come storico, ma poi hanno continuato ad usarlo quotidianamente.
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Messaggioil 03/12/2014, 18:18

...e torniamo al solito discorso: volere usare vecchi mezzi, molto spesso rottami, sempre e comunque molto più inquinanti delle vetture moderne, spendendo un c..o!

E no...vuoi girare col rottame? Paga come gli altri! ;)
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Messaggioil 03/12/2014, 18:49

dango1 ha scritto:I discorsi sono che quello che tu consideri un progresso pet me è una miglioria di scarso interesse ...in rapporto al costo...io non faccio sacrifici perche un auto è 3 db più silenziosa, questo è quello chr vorrebbero, farmi credere di comprare oro ed invece è ferro. Circa l interesse storico ...quale lo è più della mia che gira quotidianamente portando testimonianza del passato, piuttosto fi chi le mostra di rado a pochi ignoti.


Dango, premesso che quando voglio divertirmi giro con auto senza abs, senza controlli elettronici etc...
Pero', voler affermare che un'auto moderna NON e' migliore della corrispondente auto di 30 anni fa mi pare perlomeno azzardato.
Che dire?, carrozzerie deformabili, piantoni collassabili (quanti ne son morti in stupidi tamponamenti infilzati da un piantone rigido?), airbag..
Non puoi affermare che non siano stati dei miglioramenti. Anche dal punto di vista dei consumi e delle emissioni, si sono indubbiamente ridotti entrambi.
La tenuta di strada e' migliorata, le gomme fanno 40mila km senza problemi, i freni frenano su tutte le ruote sempre,le luci illuminano, i tergicristalli funzionano e puliscono i vetri davvero (chi ha guidato un maggiolino dei primi anni sessanta sa di cosa parlo).

Che qualcuno trovi divertente andare in giro ogni tanto su vecchie signore e' legittimo (io stesso lo apprezzo ogni volta che posso) ma sostenere che queste siano utilizzabili quotidianamente mi pare eccessivo.
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Messaggioil 03/12/2014, 19:48

Sabbia, quella del non progresso è una mia estremizzazione dovuta al fatto che con la scusa del progresso stanno accorciando la vita fi tutti gli oggetti ma in effetti vi stanno vendendo un qualcosa che a molti creerà una regeessione fatta di enormi sacrifici economici. Dello stesso tenore è la classifica Euro 2 3....6 ha il solo scopo di ricordarti che devi spendere cambiando auto. Per quanto riguarda le auto di interesse storico rimango convinto che chi è da tassare è chi le tiene in garage e non chi le porta in giro mantenendo vivo il passato. Resta il fatto che sono d accordo che l autCiaoo deve avere ino stato d uso esemplare.....ma rottami in giro io sinceramente non ne vedo.
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Messaggioil 03/12/2014, 21:00

mah dango1, che dire?. Ci stanno vendendo auto che porteranno una regressione economica?
non lo so..
So che il mercedes 2500 che avevo comprato nel 98 e che ho venduto nel 2010 con 300mila km ha funzionato benissimo senza grossisimi problemi.
Nel 2010 l'ho cambiato con una mito 1600diesel. Pensavo di trovarmi male, ed invece.. più coppia, comodita' maggiore (viaggio sempre solo e per lunghi viaggi in autostrade di montagna con ogni tempo), consumi neanche paragonabili, costi di manutenzione inferiori ma di molto.
Per me, che sono stato spesso un detrattore della fiat, mito/mercedes uno a zero per la piccola italiana..
Il progresso c'e' stato eccome
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Messaggioil 05/12/2014, 1:09

Usare una Range Rover Classic tutti i giorni, nel mio caso, è pura follia a causa dei noti consumi. Ma non la lascio sempre chiusa in box perché le auto, ogni tanto, devono girare.
Se siamo arrivati a questo punto è a causa di chi ha esagerato. Sono mancati i controlli quando sono stati iscritti dei veicoli ai vari club e forse qualcuno ha chiuso un occhio durante le revisioni
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Messaggioil 05/12/2014, 11:55

Forse mi sono perso qualche precedente msg. Io non parlo di far girare rottami e nemmeno voglio o o pretendo di essere esentato ma sr pago e nemmeno mi fanno circolare ..... e poiché rimango convinto che chi inquina è chi guida in città tutti i giorni euro 5 o 6 che sia, limitiamo la circolazione di tutti e no....poi non si vendono le auto.......signori miei ....viviamo una continua guerra fi ricchi contro poveri, tutto il resto è puro pretesto. Ciao
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Messaggioil 05/12/2014, 18:37

Qualche novità sul bollo veicoli di interesse storico tra 20 e 30 anni ?? :roll:
Fungo
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Messaggioil 05/12/2014, 19:25

Ciao, la mia è una critica contro alcuni club e contro le facili revisioni.
Se hai un'auto vecchia ma in ordine per me puoi circolare. È più sicura di un'auto di pochi anni con i dischi dei freni limati. Ma non siamo noi a decidere.
Io non condivido le limitazioni delle auto e l'ho scritto precedentemente ricordando le limitazioni che ci saranno in alcune fasce lombarde per le euro tre diesel dal 15 ottobre 2016. Poi ognuno la pensa come vuole, rispetto le idee degli altri.
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Messaggioil 05/12/2014, 19:53

Qualche novità sul bollo veicoli di interesse storico tra 20 e 30 anni ??


Se si paga, poi mi diverto come un matto su neve, fango e sale! :mrgreen:
lucapietro
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Messaggioil 05/12/2014, 19:59

Negli emendamenti approvati nulla che cambi la situazione rispetto al disegno di legge iniziale, adesso dovrebbe essere al senato, se viene approvata la cosa sarà definitiva, perlomeno per quanto ne capisca io di queste cose...

http://www.camera.it/leg17/465?tema=114 ... C3%A0+2015

http://documenti.camera.it/leg17/dossie ... D0014b.pdf

http://www.camera.it/leg17/126?tab=&leg ... ede=&tipo=
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