Finalmente ci sono anche io... Grazie a voi

[Angio]

Ed ancora:

[popi]

Dove andrebbero messi?

Qui,

12.jpg

se non è chiaro ti faccio una foto dei miei.
Così, con degli spessori riprodicibilissimi.

gancio sollevamento.jpg

ciao
Lorenzo

[Andreap]

Ottimo, sono contento ! Te l'avevo detto avresti trovato di meglio e possibilmente a meno

[lucaland110]

Dove andrebbero messi?

Qui,

12.jpg

se non è chiaro ti faccio una foto dei miei.
Così, con degli spessori riprodicibilissimi.

gancio sollevamento.jpg

ciao
Lorenzo

forse tra il ferro vecchio dovrei avere gli spessori originali, se li trovo te li spedico così li rifai per benino...

[Angio]

Dove andrebbero messi?

Qui,

12.jpg

se non è chiaro ti faccio una foto dei miei.
Così, con degli spessori riprodicibilissimi.

gancio sollevamento.jpg

ciao
Lorenzo

Ottimo, non mancherò a prenderli, ammesso che prima vada in moto

Ottimo, sono contento ! Te l'avevo detto avresti trovato di meglio e possibilmente a meno

Ho risparmiato un bel pò, ed è come la cercavo, benza, soft top, 7 posti, guida ad sx.

Dove andrebbero messi?

Qui,

12.jpg

se non è chiaro ti faccio una foto dei miei.
Così, con degli spessori riprodicibilissimi.

gancio sollevamento.jpg

ciao
Lorenzo

forse tra il ferro vecchio dovrei avere gli spessori originali, se li trovo te li spedico così li rifai per benino...

Vabbè ma non devi

Questa sera sarà il momento della verità

[Angio]

Ebbene, dopo due ore e mezza di tira e molla, riempi carburatore e spingi... é finalmente andata in moto!... L'elettronica funziona a modo tutto suo, a volte c'è tutto acceso, a volte si spegne per metà a volte un faro si ed uno no!... A differenza di quanto pensassi, il mezzo è più tosto fresco, il motore una volta scaldato gira come un oroologio e tiene il minimo perfettamente. Sale di giri alla grande e non da problemi. Passiamo a qualche problema rilevato: Il giunto viscoso, quando il motore è al minimo tocca la puleggia della dinamo facendo uno sferraglio di ferro. Mentre quando si accellera il fenomeno sparisce!... Cosa potrebbe essere che non va? ... Piscia acqua quando si gira il giunto a mano da fermi, infatti dopo 5 minuti di messa in moto l'ha finita quasi tutta. Perde da dietro il giunto e cade a terra!, non penso sia troppo normale. Consigli?... Non vi dico, diverse grattate di cambio... E proprio un ferro

[roby65to]

Giunto viscoso?!

Guarda che non c'è nessun giunto viscoso su una SIIA....

Sarà una perdita della pompa.

[Angio]

Giunto viscoso?!

Guarda che non c'è nessun giunto viscoso su una SIIA....

Sarà una perdita della pompa.

Ehmm la "ventola" di raffreddamento!!! mentre gira tocca sulla puleggia della dinamo! mentre l'acqua la perde da dietro la "ventola"! Pensavo fosse come il Defender! .. Abbiate pazienza sono completamente a digiuno del mezzo!

[emigrato]

Allora, la tua targa militare é 71 EL 63, quindi dovrebbe essere un veicolo del 1963.
Sotto il cofano sembrerebbe essere identica alla mia.
Bellissima!
In fine settimana ti metto un po di foto della ex-giallona per un confronto.

[roby65to]

Giunto viscoso?!

Guarda che non c'è nessun giunto viscoso su una SIIA....

Sarà una perdita della pompa.

Ehmm la "ventola" di raffreddamento!!! mentre gira tocca sulla puleggia della dinamo! mentre l'acqua la perde da dietro la "ventola"! Pensavo fosse come il Defender! .. Abbiate pazienza sono completamente a digiuno del mezzo!

Probabilmente la pompa ha il cuscinetto usurato...

[lucaland110]

Ebbene, dopo due ore e mezza di tira e molla, riempi carburatore e spingi... é finalmente andata in moto!... L'elettronica funziona a modo tutto suo, a volte c'è tutto acceso, a volte si spegne per metà a volte un faro si ed uno no!... A differenza di quanto pensassi, il mezzo è più tosto fresco, il motore una volta scaldato gira come un oroologio e tiene il minimo perfettamente. Sale di giri alla grande e non da problemi. Passiamo a qualche problema rilevato: Il giunto viscoso, quando il motore è al minimo tocca la puleggia della dinamo facendo uno sferraglio di ferro. Mentre quando si accellera il fenomeno sparisce!... Cosa potrebbe essere che non va? ... Piscia acqua quando si gira il giunto a mano da fermi, infatti dopo 5 minuti di messa in moto l'ha finita quasi tutta. Perde da dietro il giunto e cade a terra!, non penso sia troppo normale. Consigli?... Non vi dico, diverse grattate di cambio... E proprio un ferro

WELCOME TO THE LAND ROVER WORLD!

[emigrato]

Ebbene, dopo due ore e mezza di tira e molla, riempi carburatore e spingi... é finalmente andata in moto!... L'elettronica funziona a modo tutto suo, a volte c'è tutto acceso, a volte si spegne per metà a volte un faro si ed uno no!... A differenza di quanto pensassi, il mezzo è più tosto fresco, il motore una volta scaldato gira come un oroologio e tiene il minimo perfettamente. Sale di giri alla grande e non da problemi. Passiamo a qualche problema rilevato: Il giunto viscoso, quando il motore è al minimo tocca la puleggia della dinamo facendo uno sferraglio di ferro. Mentre quando si accellera il fenomeno sparisce!... Cosa potrebbe essere che non va? ... Piscia acqua quando si gira il giunto a mano da fermi, infatti dopo 5 minuti di messa in moto l'ha finita quasi tutta. Perde da dietro il giunto e cade a terra!, non penso sia troppo normale. Consigli?... Non vi dico, diverse grattate di cambio... E proprio un ferro

WELCOME TO THE LAND ROVER WORLD! [/quot

Devi considerare che il cambio ha solo la 3 e 4 sioncronizzate

[PierpaoloLoriga]

Ebbene, dopo due ore e mezza di tira e molla, riempi carburatore e spingi... é finalmente andata in moto!... L'elettronica funziona a modo tutto suo, a volte c'è tutto acceso, a volte si spegne per metà a volte un faro si ed uno no!... A differenza di quanto pensassi, il mezzo è più tosto fresco, il motore una volta scaldato gira come un oroologio e tiene il minimo perfettamente. Sale di giri alla grande e non da problemi. Passiamo a qualche problema rilevato: Il giunto viscoso, quando il motore è al minimo tocca la puleggia della dinamo facendo uno sferraglio di ferro. Mentre quando si accellera il fenomeno sparisce!... Cosa potrebbe essere che non va? ... Piscia acqua quando si gira il giunto a mano da fermi, infatti dopo 5 minuti di messa in moto l'ha finita quasi tutta. Perde da dietro il giunto e cade a terra!, non penso sia troppo normale. Consigli?... Non vi dico, diverse grattate di cambio... E proprio un ferro

WELCOME TO THE LAND ROVER WORLD! [/quot

Devi considerare che il cambio ha solo la 3 e 4 sioncronizzate

WOW.......allora si vede la femminuccia dall' UOMO VERO!!!

[Angio]

Ebbene, dopo due ore e mezza di tira e molla, riempi carburatore e spingi... é finalmente andata in moto!... L'elettronica funziona a modo tutto suo, a volte c'è tutto acceso, a volte si spegne per metà a volte un faro si ed uno no!... A differenza di quanto pensassi, il mezzo è più tosto fresco, il motore una volta scaldato gira come un oroologio e tiene il minimo perfettamente. Sale di giri alla grande e non da problemi. Passiamo a qualche problema rilevato: Il giunto viscoso, quando il motore è al minimo tocca la puleggia della dinamo facendo uno sferraglio di ferro. Mentre quando si accellera il fenomeno sparisce!... Cosa potrebbe essere che non va? ... Piscia acqua quando si gira il giunto a mano da fermi, infatti dopo 5 minuti di messa in moto l'ha finita quasi tutta. Perde da dietro il giunto e cade a terra!, non penso sia troppo normale. Consigli?... Non vi dico, diverse grattate di cambio... E proprio un ferro

WELCOME TO THE LAND ROVER WORLD! [/quot

Devi considerare che il cambio ha solo la 3 e 4 sioncronizzate

WOW.......allora si vede la femminuccia dall' UOMO VERO!!!

Ieri ho inziato a dedicarmi alla pulizia degli interni visto che il tempo è poco clemente e fuori nevica per poter andare a lavarla fuori. Nauseante lo schifo e la puzza di marciume che ne è uscito da sotto quei tappetini. Ovviamente bulck head sotto i piedi passeggero e pedali, finito e da ri fare, ma va bene cosi. Dopo 2 ore di lavoro ieri, volta stomaco a go go e mal di testa pauroso... Oggi ci riprovo a completare la pulizia

[Angio]

Allora, la tua targa militare é 71 EL 63, quindi dovrebbe essere un veicolo del 1963.
Sotto il cofano sembrerebbe essere identica alla mia.
Bellissima!
In fine settimana ti metto un po di foto della ex-giallona per un confronto.

Dai dai, appena puoi posta qualche foto della tua, cosi inizio a farmi un idea sul come dovrà essere la mia carretta

[Angio]

Potreste consigliarmi un libro, illustrato, se ne esistono, sulle series II? Smontaggio e rimontaggio completo del mezzo, meccanico ed elettrico!... Sto già leggendo quello indicatomi qualche tempo fa scritto su consigli del forum, che mi ha sciolto diversi dubbi

[Angio]

La prima messa in moto... Quello che si vede più spesso alla guida è mio fratello, che da studente di ingegneria meccanica è rimasto folgorato da questo mezzo

https://www.youtube.com/watch?v=jGsHc37 ... e=youtu.be

[Angio]

Piccolo aggiornamento della battaglia di questa sera: è stata una lotta impari ma duramente combattuta . L'altra volta riuscii a tirare via quasi tutta la moquette prima che lo stomaco cedesse. Questa sera dopo 1 ora buona e continua ad aspirare M***a qua e la, interi eserciti di ragni,millepiedi,lumache, ragnatele, alcune vespe, ruggine a granelli, e chi più ne ha più ne metta, ho dovuto disestere. Il grosso è fatto, ma sia io che l'amico aspira tutto ne siamo usciti sfiniti ... Domani mattina sarà la volta del motorino di avviamento, mentre domani sera spero di finire l'aspirazione di queste forme di vita, o nuovo mondo, all'interno dell'abitacolo! ...

[birrone]

Attento Angiò!
Secondo il tuo vicino Marco tu abiti in una zona in cui rubano più Land Rover che caramelle!
Se non rinchiudi la macchina in sei cassaforti non la troverai mai più

P.S.: sono stato diverse volte a Mercogliano, lasciando sempre la macchina (con targa del Nord) in strada e non ho mai trovato neanche un graffio...

Ciao.
Mauro

[roby65to]

Ma quei sedili posteriori, da che macchina arrivano?