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Protorange

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Messaggioil 05/02/2015, 18:43

MI dici che radiatore è, dove lo hai preso e se vuoi privatamente il costo?
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map
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Messaggioil 05/02/2015, 22:03

map ha scritto:MI dici che radiatore è, dove lo hai preso e se vuoi privatamente il costo?


Come sempre per l'alluminio e leghe particolari mi affido a lui è anche un mio caro amico
http://gas-welding.weebly.com
I radiatori li fa su misura anche intercooler vaschette e scarichi ecc
Il prezzo senti con lui in base alle misure.
cartech
 
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Messaggioil 06/02/2015, 14:22

Grazie mille
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Messaggioil 11/02/2015, 13:37

Ho un piccolo ostacolo da superare nell'avanzamento del ponte:
Il filtro dell'olio batte in compressione al ponte mi piacerebbe spostarlo
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Messaggioil 14/04/2015, 14:32

pensa a finirlo per l'eurotrial! :D
Saluti dal protorudere!
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Messaggioil 14/04/2015, 20:09

cartech ha scritto:Ho un piccolo ostacolo da superare nell'avanzamento del ponte:
Il filtro dell'olio batte in compressione al ponte mi piacerebbe spostarlo

Ci sono dei kit che te lo spostano in alto nel cofano!
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Messaggioil 14/04/2015, 20:11

Guarda su paddock e rimmerbross
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Messaggioil 14/04/2015, 21:13

map ha scritto:Guarda su paddock e rimmerbross


Alla fine riesco a spostarlo usando l'attacco del radiatore dell'olio motore e usando un porta-filtro tipo quelli nei kit

Adesso sono a metà lavoro nel montaggio del ponte anteriore, ho dovuto rifare parte del telaio anteriore comprese le torrette portamolla...
Non immaginavo la mole di lavoro che comporta il cambio dei ponti :o ops
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Messaggioil 14/04/2015, 23:38

naturalmente volevo scrivere Rimmer brothers :-(
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Messaggioil 15/04/2015, 8:19

Dai che manca poco!!! Sia come tempo dalla prima gara...che come lavoro!!!
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Messaggioil 17/04/2015, 11:21

Per velocizzare i lavori e tenere un ponte piu standard ho mantenuto l'attacco dei puntoni originali.
Cosi mantengo i long arm come nella vecchia configurazione non ho fatto il tre link avrei dovuto rifare anche una parte dei collettori di scarico.
L'unico problema è saldarli adesso :x
Con i land si riesce abbastanza bene questi sono di materiale un po diverso forse piu ghisoso :lol:
Si accettano consigli da saldatori
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Messaggioil 23/04/2015, 9:30

Una parte del trapianto non è riuscita bene il rigetto da parte del paziente che non vuole i puntoni anteriori nissan :D

Puntando tutto ho iniziato a fare delle prove di twist per vedere se tutto andava bene ma ho notato che i bracci nissan sono molto molto più costrittivi dei land sono molto frenanti in escursione non so se mi spiego...
Forse è dovuto dalle boccole in gomma piu duro e dalla loro posizione.
Non mi piace questa cosa cosi il ponte è troppo vincolato devo trovare una via di mezzo piu come era prima coi long arm land :17 :17
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Messaggioil 23/04/2015, 14:57

Fai un 4 link a bracci paralleli tipo jeep
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Messaggioil 23/04/2015, 15:12

Prova con dei puntoni snodati tipo herero.
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Messaggioil 23/04/2015, 17:46

Non ho spazio per tre o quattro link devo lavorare lateralmente
Pensavo a dei puntoni cosi
Scusate il disegno da bambino di 5 anni spero si capisca...
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Messaggioil 23/04/2015, 22:14

cartech ha scritto:Non ho spazio per tre o quattro link devo lavorare lateralmente
Pensavo a dei puntoni cosi
Scusate il disegno da bambino di 5 anni spero si capisca...


Ah un long arm sempre tipo gip come questi?
http://www.roughcountry.com/images_larg ... -cad-1.jpg

http://www.pirate4x4.com/forum/attachme ... .jpg?stc=1

comunque un 4 link a bracci paralleli con panhard ci dovrebbe stare, un link fuori dov'è quell' di adesso, l'altro appena dentro il longherone del telaio
Babbano
 
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Messaggioil 24/04/2015, 10:00

Babbano ha scritto:
cartech ha scritto:Non ho spazio per tre o quattro link devo lavorare lateralmente
Pensavo a dei puntoni cosi
Scusate il disegno da bambino di 5 anni spero si capisca...


Ah un long arm sempre tipo gip come questi?
http://www.roughcountry.com/images_larg ... -cad-1.jpg

http://www.pirate4x4.com/forum/attachme ... .jpg?stc=1

comunque un 4 link a bracci paralleli con panhard ci dovrebbe stare, un link fuori dov'è quell' di adesso, l'altro appena dentro il longherone del telaio


esatto provo con dei bracci cosi', in questo modo mantengo gli attacchi al ponte originali e con l'uniball sul braccetto superiore posso anche regolare il caster.
anche se non sono in posizione ottimale provo a mantenere gli attacchi originali al ponte in questo modo mi risparmio parecchio lavoro e ho sempre una semi-intercambiabilità
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Messaggioil 24/04/2015, 12:01

ciao
in foto non vedo bene
ma mi sembrano un pò da nervare i supporti molla lato telaio....
arkadia
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Messaggioil 24/04/2015, 13:13

arkadia ha scritto:ciao
in foto non vedo bene
ma mi sembrano un pò da nervare i supporti molla lato telaio....


Ciao! Si sono solo puntati adesso devo provare a fare stare tutto poi alla fine saldo tutto in posizione corretta e rinforzo dove necessario...
Devo fare tutte le prove in twist e verificare gli ingombri prima.
Adesso sono fermo ai long arm, spero che stavolta sia quella buona.
Hai ancora disponibili le flange fisse per i gr y60 vero? Sono compatibili con gli rcv vero?
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Messaggioil 25/04/2015, 12:45

Per ora ne ho fatto uno, la mobilità è gia aumentata.
Penso di fare anche l'altro...
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