SOSTITUZIONE SUPPORTO MOTORE

[nicio91]

Buongiorno, devo sostituire il supporto motore lato passeggero del mio 90 Td5, ho buttato un occhio dentro al cofano e non sembra in una posizione scomoda da giustificare le 2 ore di manodopera che mi avrebbero chiesto.

Quindi vorrei quanti più consigli/dritte avete sulla procedura, riallineamento motore, serraggio bulloneria.

Nella scatola di mamma Land non sono forniti dadi e bulloni, ovviamente li
prendo nuovi, che dite del buon vecchio aisi 316 (inox a4) ??

[221068]

Io ho rimesso i vecchi.

[nicio91]

Eccoci qua, ringrazio tutti per essere intervenuti

Allego una breve guida per quanti ne avranno bisogno.

Individuare il supporto motore che dovete cambiare(sperate sia quello lato passeggero)
Abbondate con il WD40, fumatevi una sigaretta e smontate la protezione di plastica del motore inferiore.
Svitate le 4 viti dello scambiatore con la chiave del 10, occhio che quelle sotto sono più lunghe.
Ora avete comodo accesso al dado superiore e alle 2 viti di base.
Prolunga più lunga che potete, cricchetto e bussola da 18, allentate le viti che tengono il corpo/base del supporto al telaio, nel defender td5 non ci sono controdadi, la filettatura e fissa al telaio.
Allentate il dado che tiene il blocco motore saldo al supporto.
Qualche ciocco di legno, un crick a bottiglia (usate un legno per non poggiare diretto sulla coppa) e alzate il tutto.
Controllate bene più volte che tutto sia ben stabile e da sotto sfilate il vecchio supporto motore.
Ora inserite quello nuovo, non preoccupatevi del verso, ho visto che l'aletta di alluminio del motore ha due fori simmetrici, quindi credo che sia prevista l'entrata del pirolino sia internamente che esternamente, io per non sbagliare l'ho rimesso come in origine (pirolino interno).
Fissare la base del supporto al telaio, far scendere dolcemente il motore.
A me è andato a combaciare subito con il pirolo, senza difficoltà.
Stringere bene il dado e rimontare lo scambiatore acqua/gasolio.

Non ho dovuto smontare nient'alto ne la marmitta ne staccare tubi vari.

Un "tipo" delle tante vibrazioni che avevo sono sparite, adesso mi tocca andare a trovare Arkadia e risolvere i problemi con lo sterzo.

[221068]

Per curiosità quanto ti è costato il supporto?

[orsolaborioso]

Utilissimo grazie


E per l'altro supporto motore? Come si procede?

[arkadia]

...senza togliere il carterino superiore del ventolone?

ora fai anche quello lato conducente.....fai sempre in coppia i supporti

[orsolaborioso]

Ma la coppa olio regge il peso del motore o e' meglio tirarlo su dai ganci sopra?

[nicio91]

Il supporto mi è costato €55 (ivato) in concessionaria.
Arkadia ho operato sempre stando lato presa d'aria, perchè rimuovere il carterino del ventolone??

Per il supporto lato guidatore sono rogne, ho l'aria condizionata, neanche si vede il supporto

E' tassativo cambiare anche l'altro ?? Come consigli di procedere ??

Orsolaborioso la coppa regge, ma se hai una capretta usa quella, metti che ti scivola il crick e ti trovi il motore mentre stai armeggiando proprio tra di esso e il talaio

[arkadia]

Ma la coppa olio regge il peso del motore o e' meglio tirarlo su dai ganci sopra?

si regge
capretta però è meglio

[arkadia]

Il supporto mi è costato €55 (ivato) in concessionaria.
Arkadia ho operato sempre stando lato presa d'aria, perchè rimuovere il carterino del ventolone??

perchè se alzi il motore forzi la ventola contro al carter
sia che alzi a dx che a sx
conviene sempre toglierlo

Per il supporto lato guidatore sono rogne, ho l'aria condizionata, neanche si vede il supporto

E' tassativo cambiare anche l'altro ?? Come consigli di procedere ??

si conviene farlo
con le chiavi giuste non devi smontare nulla se non il supporto
ti servono delle prolunghe e lo snodo finale
devi passare tra la turbina e il collettore
e dai lati

difficile spiegare scrivendo
ma ci si arriva

[pepeghisa]

come si capisce che sono da cambiare ?

[arkadia]

come si capisce che sono da cambiare ?

quando la staffa in alluminio del motore tocca la gomma del supporto....
se vi sono 2/3mm va ancora bene a patto che la gomma non sia più nera in prossimità della staffa.....voglio dire che se vedi come l'ombra della staffa sulla gomma allora è da cambiare
perchè vuol dire che in movimento la staffa tocca la gomma

questi supporti sono pieni di gel e con il tempo si sgonfiano
non hanno nessun sistema di ritenuta
se si rompe la gomma il motore si muove e come minimo rompi iol radiatore con la ventola

[arkadia]

...guarda le foto del tampone ustato postate da Nicio
si vede che la gomma in un punto è più nera ....

ovviamente puoi controllare solo il supporto passeggero
perchè quello conducente ha un carter paraolio e paracalore

[pepeghisa]

Grazie

[giova65]

quanto durano mediamente i supporti motore?.diciamo con uso normale del defender
Ciao a tutti

[arkadia]

quanto durano mediamente i supporti motore?.diciamo con uso normale del defender
Ciao a tutti

.....dai 100.000 in poi vanno monitorati
ma anche dopo i 10 anni....

[orsolaborioso]

quanto durano mediamente i supporti motore?.diciamo con uso normale del defender
Ciao a tutti

.....dai 100.000 in poi vanno monitorati
ma anche dopo i 10 anni....

Ecco.... Un'altro lavoro da fare......

[arkadia]

monitorare...non cambiare
guarda com'è messo prima di preoccuparti

[giova65]

quanto durano mediamente i supporti motore?.diciamo con uso normale del defender
Ciao a tutti

.....dai 100.000 in poi vanno monitorati
ma anche dopo i 10 anni....

Grazie ..tra un annetto passerò da te
ciao!!!

[arkadia]

quanto durano mediamente i supporti motore?.diciamo con uso normale del defender
Ciao a tutti

.....dai 100.000 in poi vanno monitorati
ma anche dopo i 10 anni....

Grazie ..tra un annetto passerò da te
ciao!!!

...sicuro?
perchè se va come deve andare tra un annetto per venirmi a trovare ti devi fare 18 ore di aereo....