Grosso problema riscaldamento

[arkadia]

Scusa ma non vorrei sbagliarmi... Io vedo che sulla "valvola" cerchiata in rosso c'è sempre dell'acqua. La boccola di cui parli tu dove si trova? Il pezzo lo cambio in ogni caso data la micro perdita?
Grazie

PS
Possibile che sia la testa che mi sta lasciando?!?!?

file.jpg

la boccola è dentro al T
nel punto cerchiato in verde
palpa il tubo a freddo e senti se dentro è duro o morbido
e che la boccola non si sia sfilata arrivando a occludere il tubo

att.ne ai manicotti dei td5, tutti i td5 tendono ad averli più duri rispetto alle altre auto
è un motore che gira con temperatura acqua alta e con un filo di pressione in più nell' impianto

verifica i classici punti di perdita
scambiatore gasolio
tappo circuito sotto al collettore scarico
pompa acqua

poi sostituisci il tappo vaschetta con uno nuovo ed originale


la ventola ac è comandata dalla centralina
se sente una temperatura elevata (come nel tuo caso causa bolla aria) la fa partire
ora che hai riprisitnato il livello non la userà più...

[DanteCruciani]

la ventola ac è comandata dalla centralina
se sente una temperatura elevata (come nel tuo caso causa bolla aria) la fa partire
ora che hai riprisitinato il livello non la userà più...

In molti casi l'allarme temperatura elevata non si resetta da solo e la ventola ac parte sempre, per spegnerla serve il nanocom.

[arkadia]

si vero...

[gabster]

Non ho notato nè olio emulsionato (e l'ho cambiato tutto 2 settimane fa, quindi ne sono certo) nè liquido di raffreddamento sporco d'olio. Come detto non ho perdite dentro l'abitacolo, e non credo perda neanche dalla pompa ma devo verificare.
Manicotti duri: non so, devo provare.
Il weekend prossimo voglio cambiare pompa acqua e pulire bene tutto l'impianto... Così faccio tutto in una volta!

[eno]

Non ho notato nè olio emulsionato (e l'ho cambiato tutto 2 settimane fa, quindi ne sono certo) nè liquido di raffreddamento sporco d'olio. Come detto non ho perdite dentro l'abitacolo, e non credo perda neanche dalla pompa ma devo verificare.
Manicotti duri: non so, devo provare.
Il weekend prossimo voglio cambiare pompa acqua e pulire bene tutto l'impianto... Così faccio tutto in una volta!

Per la sostituzione della pompa dell'acqua: auguri!

[pipippo91]

Non ho notato nè olio emulsionato (e l'ho cambiato tutto 2 settimane fa, quindi ne sono certo) nè liquido di raffreddamento sporco d'olio. Come detto non ho perdite dentro l'abitacolo, e non credo perda neanche dalla pompa ma devo verificare.
Manicotti duri: non so, devo provare.
Il weekend prossimo voglio cambiare pompa acqua e pulire bene tutto l'impianto... Così faccio tutto in una volta!

Per la sostituzione della pompa dell'acqua: auguri!

http://www.discovery2.co.uk/waterpump.html può essere utile

[giove2]

a freddo il vapore o la condensa dallo scarico c'è di sicuro, devi vedere che non ci sia vapore a motore e impianto scarico in temperatura, se no ti spaventi per nulla.
ciao

[gabster]

pippo91 grazie infinite per la segnalazione! Sarà la mia salvezza il weekend prossimo!!!

Vi aggiorno: ho fatto fare verifica all'impianto di raffreddamento: perdita leggera dallo sfiato rotto; pressione impianto più alta del normale.
Ho tirato giù il manicotto incriminato ed ho svuotato l'impianto.
In settimana vado alla LR e compro pompa e a questo punto sostituisco anche cinghia servizi.

Spero non sia la testa, e spero che non sia il radiatorino.

Ho seguito il vostro consiglio ed ho pulito il circuito iniettando acqua pulita: non mi pare siano usciti corpi estranei.

Ci riaggiorniamo settimana prossima quando rimonterò tutto!

[albertino]

pippo91 grazie infinite per la segnalazione! Sarà la mia salvezza il weekend prossimo!!!

Vi aggiorno: ho fatto fare verifica all'impianto di raffreddamento: perdita leggera dallo sfiato rotto; pressione impianto più alta del normale.
Ho tirato giù il manicotto incriminato ed ho svuotato l'impianto.
In settimana vado alla LR e compro pompa e a questo punto sostituisco anche cinghia servizi.

Spero non sia la testa, e spero che non sia il radiatorino.

Ho seguito il vostro consiglio ed ho pulito il circuito iniettando acqua pulita: non mi pare siano usciti corpi estranei.

Ci riaggiorniamo settimana prossima quando rimonterò tutto!

se intendi il "radiatorino"quello del raffreddamento gasolio di solito te la cavi con 2 or in Vieton perchè dentro e una strun@ta difficile si rompa

[arkadia]

ciao
intende il radiatore riscaldamento

[albertino]

pardon ho frainteso

[Stradalino]

ps
hai acqua rossa vero?

notavo che mancava la risposta a questo particolare molto importante....

[gabster]

arkadia ha scritto:
ps
hai acqua rossa vero?
notavo che mancava la risposta a questo particolare molto importante....

Sì: acqua rossa!

[gabster]

I lavori proseguono: ho smontato il sensore temperatura abitacolo. Lo ho pulito (era zozzo!!!) ma ora la ventolina fa rumore. Avete idee geniali? O meglio: qualcuno sa dirmi il codice prodotto per ordinarla nuova?

Grazie!!!!

[pipippo91]

I lavori proseguono: ho smontato il sensore temperatura abitacolo. Lo ho pulito (era zozzo!!!) ma ora la ventolina fa rumore. Avete idee geniali? O meglio: qualcuno sa dirmi il codice prodotto per ordinarla nuova?

Grazie!!!!

gli hai spruzzato un po' di spray? io uso il WD-40, e devo dire che è molto silenziosa (nonostante siano passati un paio di anni dall'ultima "spruzzata")

[pipippo91]

In ogni caso, il codice del sensore è questo: JTF100290

Costa intorno ai 110 € originale

[gabster]

Ok poveró a spruzzare del silicone. Per farlo tu hai separato il corpo ventola dal sensore o si riesce col pezzo ancora unito?
Grazie della dritta!

[gabster]

Ho trovato il ricambio a 66€ + spedizione grazie alla tua segnalazione del codice prodotto:
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-JTF100290

[pipippo91]

Ok poveró a spruzzare del silicone. Per farlo tu hai separato il corpo ventola dal sensore o si riesce col pezzo ancora unito?
Grazie della dritta!

A dir la verità non l'ho neanche smontato dal cruscotto... semplicemente l'ho pulito con pennellino e aria compressa, poi ho spruzzato il WD40 tra la ventola e il corpo del sensore

[gabster]

Ho smontato la ventolina dal cruscotto: davvero semplice, è tenuta da 2 sole viti.
Col pezzo in mano è facile capire come sia fatto: la ventola sta sul retro ed è fissata al corpo principale da altre 2 viti... Con attenzione le ho tolte, ho separato il "motore" della ventola dal corpo del filtro e mi è così rimasta in mano la ventolina nuda e cruda. Ho rimosso alcuni capelli che si erano impigliati sul perno che la fa girare, ho messo 2 (DUE!) gocce di lubrificante su entrambi i lati del supporto dove si alloggiano i perni della ventola ed ho rimontato tutto. E come per magia... Ora va benissimo!!!

Per il problema principale invece al riscaldamento: ho svuotato l'impianto, ho fatto entrare acqua in pressione sul circuito del radiatore interno del riscaldamento... Nessuna ostruzione. Nessuna perdita,a quanto pare. Ho riempito nuovamente... Pare sia tutto ok... Ancora non me lo so spiegare.
Invece: dal tappo di sfiato mi spande ancora qualche goccia... Ho provato ad inserire una vite un pelo più grandicella ma non ho risolto... Idee?
Grazie!!!