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Dove e quale cavo tessile per il verricello?

Binda, Vericello, Compressore...

Messaggioil 17/05/2014, 0:23

ho appena tolto quello in acciaio per mettere un sintetico e 2 sere fa lo usato per un paio di tiri , un altra vita , comodo veloce da svolgere lo riavvolgi come capita senza che si incasini sul rullo.
per la durata non so , il cavo in acciaio dopo 2 anni era diventato brutto con qualche filo rotto , alcune schiacciature e si annodava una volta su due .


sono passati 6 anni da quasta discussione cosa ne pensate dei cavi sintetici ?
pepeghisa
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Messaggioil 17/05/2014, 9:18

...sulle barche a vela ormai il dyneema ha sostituito molte manovre dormienti per le quali prima di usava l'acciaio inox: immagino che anche su un verricello i vantaggi siano i medesimi, salvo il problema delle abrasioni.
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Messaggioil 17/05/2014, 12:05

Nei punti critici puoi metterci sempre una cazla scorrevole da posizionare nel punto di massimo atrito/abrasione, c' è un' azienda che anche quest' anno è partner del LM forse oggi stesso metto sul sito un po di info, oltretutto ha deciso di ampliare gli orizzonti inserendo l' uso dei suoi cavi tessili anche al mondo del fuoristrada, l' azienda fornisce principalmente un mercato nautico ma ha anche trovato sbocco per questi impieghi visto le caratteristiche del prodotto.
Due anni fa fece una campagna lancio in occasione del LM, Camietto ha ancora oggi nel verricello quel cavo e che sembra non aver subito alterazioni significanti e come in tutte le cose una corretta manutenzione allunga la vita.
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Messaggioil 19/05/2014, 20:04

BHO io comprato da equipe circa 10 anni fa, l ho cambiato 2 mesi fa cosi tanto x cambiare... rivenduto a un amico che lo usa ancora nelle ns uscite, mai fatto nessun riguardo col discorso sole-sabbia e altro a eccezzione delle abrasioni! dire pero che erano i primi cavi importati e applicati nel mondo dell off road, infatti come costruzione tessile sembrava piu un canapone tipo corda da nave, comunque mai un problema!! confermo redancia seria!! cioè quelle chiuse !! ciauuu
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Messaggioil 19/05/2014, 20:09

adesso ho montato i marlow sia anter che post, avuto una delusione rotti tutti ( 1 mese) e 2 nel raggio di 5 minuti uno dall altro!! ma penso forse x colpa mia, come avevo spiegato a marcello, pero ripeto con il vecchio mai avuto un problema! ah devo precisare ,quello post era quello blu del t-max giallo montato di serie
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Messaggioil 19/05/2014, 21:42

ecco bene ho preso il cavo blu del tmax !
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Messaggioil 19/05/2014, 21:45

pepeghisa ha scritto:ecco bene ho preso il cavo blu del tmax !

anche io ho sotto quello del t-max,trasferito ora sul nuovo 12.000.
mi sono trovato sempre benissimo!
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Messaggioil 19/05/2014, 22:41

speriamo !
usato un paio di sere fa per un giretto notturno , in quanto a comodita non ci sono paragoni confronto al mio vecchio cavo in acciao ,questo lo svogli senza probblemi non si incasina , guanti o non guanti non ti pungi non ti tagli , appoggi su cofano 15 metri di cavo sotto ad un elastico e lui sta li bello schacciato
se poi durasse due o tre anni senza rompersi quando sono li attaccato sarebbe un sogno :D
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Messaggioil 19/05/2014, 23:27

RIPETO quello della t-max si e rotto forse x colpa mia!! al posteriore forse si e incastrato tra i due rulli, xche con la bocca rimaneva troppo all interno, adesso l ho modificato e vedremo, il marlow all anteriore invece bho si e rotto e basta!! dopo un mese !! cambiato comunque da raptor senza neanche portarglielo indietro ma solo sulla fiducia di 2 foto!
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Messaggioil 03/09/2014, 19:58

Vorrei montare il cavo tessile ai miei due verricelli pensavo ad un 12 mm visto che d'avanti monterò un bi-motore sapete dove posso trovare una bobina da 100 mt a prezzo "onesto" ? grazie ;)
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Messaggioil 03/03/2015, 15:25

Riapro questa discussione.

Domenica ho rotto il mio blu Tmax. Visto che il ricambio non è disponibile prima di 1 mese, cercavo altro. Consigli?
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Messaggioil 04/03/2015, 0:21

hahhaha stesso cavo io rotto mercoledi sera , stessa domanda ?
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Messaggioil 04/03/2015, 0:29

ok... zero cavo sintetico...
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Messaggioil 04/03/2015, 1:31

è comodo , nel mio caso c'èra un dante alto piu delle ruote per cui il cavo fregato contro la terra e plack si è rotto , il bello che quelli vicino al verro non hanno beccato la frustata , certo il cavo in acciaio difficilmente si sarebbe rotto ma se succede è pericoloso , poi se lo usi ad ogni uscita o quasi non hai le menate del cavo che si ingallona , sblocchi la frizione lo tiri velocemente verso la pianta insomma comodo è comodo , io peso di riprenderlo magari sto piu attento a non stusciarlo sul terreno
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Messaggioil 04/03/2015, 8:35

4x4xFar ha scritto:Riapro questa discussione.

Domenica ho rotto il mio blu Tmax. Visto che il ricambio non è disponibile prima di 1 mese, cercavo altro. Consigli?

Scusa ma hai rotto il cavo sintetico e lo vuoi sostituire?
E' facilmente riparabile.
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Messaggioil 04/03/2015, 8:48

No, perché si era attorcigliato nel tamburo in un modo assurdo e ho dovuto tagliare le spire avvolte per liberarlo.
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Messaggioil 04/03/2015, 9:19

adrianocbr900 ha scritto:
4x4xFar ha scritto:Riapro questa discussione.

Domenica ho rotto il mio blu Tmax. Visto che il ricambio non è disponibile prima di 1 mese, cercavo altro. Consigli?

Scusa ma hai rotto il cavo sintetico e lo vuoi sostituire?
E' facilmente riparabile.



come ?
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Messaggioil 04/03/2015, 9:20

LandFede
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Messaggioil 04/03/2015, 10:27

LandFede ha scritto:http://www.roverworld.com/piombare_dyneema.htm

;)
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