O-ring tubi radiatore abitacolo Range Rover P38

[miki1]

Salve a tutti.... ho un P38 2.5 diesel, ho notato la perdita di liquido refrigerante sul tappetino anteriore lato destro dell'abitacolo e documentandomi ho capito che sono degli O-ring di tenuta dei tubi del riscaldamento dell'abitacolo provenienti dal circuito di raffreddamento. mi chiedevo se questi sono degli O-ring particolari o si possono reperire comunemente dai ricambisti.
volevo sapere poi i famigerati motorini dell'Hevac sono degli attuatori ?
uno di questi ha il compito di interrompere il flusso di acqua calda proveniente dal motore oppure no?
grazie

[WalkiePol]

Gli o-ring sono normalissimi, li trovi dal ferramenta sotto casa.

I motorini del riscaldamento sono dei normalissimi motorini elettrici mabuchi abbinati ad un circuito di feedback che ne determina la posizione. Uno a destra e uno a sinistra muovono ognuno una paletta che parzializza il flusso di aria calda per mantenere la temperatura impostata. Il terzo serve ad indirizzare il flusso di aria verso le varie bocchette di uscita. La circolazione di acqua nello scambiatore non è parzializzata.

[miki1]

ok grazie Marco, quindi anche in estate con il clima acceso l'acqua calda circola all'interno dell'abitacolo ma non viene emessa perche' il flusso delle ventole e' dirottato altrove... giusto?

[WalkiePol]

Esatto.

[miki1]

sai che misura sono gli o ring del riscaldatore ( diametro esterno e diametro interno) o dove posso prendere questo riferimento prima di smontare il cruscotto?

[stefanino71]

Chiedili in Vyton,e' un materiale che sopporta la alte temperature e non si indurisce col passare del tempo.

[WalkiePol]

sai che misura sono gli o ring del riscaldatore ( diametro esterno e diametro interno) o dove posso prendere questo riferimento prima di smontare il cruscotto?

Non lo so. Sono andato con il campione in mano e ne ho comprati una manciata. Vedo se riesco a risalire al codice.

[miki1]

ok grazie, ma sapreste consigliarmi un sito dove acquistarli in tempi brevi?
perche' non vorrei che dopo averli smontati il ricambista ne fosse sprovvisto e mi ritroverei senza.

[WalkiePol]

In concessionaria. Costano una scemata.

[miki1]

oooook grazie, sono solo due giusto?

[WalkiePol]

Sì, sono due.

[miki1]

purtroppo il magazzino ricambi RANGE ROVER piu' vicino a me dista 100km non hanno gli o ring disponibili e devono ordinarli e devo andarci io e dato che il costo dei ricambi e' molto piu' basso del gasolio/ tempo che mi ci vorrebbe vorrei reperirli da un comune ricambista; il problema e' trovare la misura prima di smontare l'auto.... qualcuno puo' indicarmi le misure?

[WalkiePol]

Se mi mandi il tuo indirizzo con MP, te li spedisco con posta prioritaria che facciamo prima. Ci metto anche la vite che stringe la flangia.

[KTM22]

Ciao a tutti

Rispolvero questo vecchio post perché sul mio p38 si è presentata la perdita del liquido radiatore... c'è da qualche parte un elenco delle parti da smontare per arrivare agli o-ring da sostituire? E più che altro anche come si smontano le plastiche varie senza romperle? Perché ammetto di essere un po' troppo violento quando tocco le plastiche con i vari incastri...

Ho smontato il cassettino porta documenti e intravedo i tubi e le flange, ma poi serve smontare il laterale della console? E anche la parte centrale dove c'è la radio?

Già che smonto in quella zona ci sono altre cose da controllare?
C'è fuori anche l'errore con il libro...

Grazie mille per i consigli!!

Saluti
Simone