Togliendo la testa ti conviene farla spianare da una rettifica e già che ci sei controllare lo stato di valvole, sedi, guide, paraolio, ecc. onde evitare di doverla smontare una seconda volta dopo pochi Km. Non è un lavoro difficile, ma come tutti i lavori del genere se non si sanno fare si possono fare danni o quantomeno doverlo rifare una seconda volta. Per quanto riguarda l' urgenza dipende da dove è danneggiata la guarnizione: se causa solo una perdita d' olio verso l' esterno non è grave, basta tenerla d' occhio e controllare il livello dell' olio, strano il fumo, sei sicuro che sia la guarnizione?
Saluti. Roberto
