tubo mandata compressore

[blackdef]

15 atm servono a raddoppiare il volume d'aria nel serbatoio e poi x quei compressori è una pressione tranquilla.

[gian td5]

15 atm servono a raddoppiare il volume d'aria nel serbatoio e poi x quei compressori è una pressione tranquilla.

Mah, solitamente con un compressore di buona portata non serve avere molta aria nel serbatoio, anzi direi che per le nostre applicazioni il serbatoio non serve a molto, quanto alle 15atm non ne sarei tanto sicuro, è in effetti un valore normale nelle macchine a pompa di calore quando lavorano in riscaldamento, ma i compressori per auto lavorano solo in raffreddamento, per cui la pressione di progetto non dovrebbe superare le 8atm.

Landsaluti

gian

[blackdef]

R134 lavora anche più alto, se guardi le curve entalpiche hai ragione ma impianti che lavorano anche più alti ne ho visti parecchi. X la riserva d'aria sono d'accordo ma se usi un avvitatore pneumatico e sei da solo con la bombola riesci a far funzionare la pistola altrimenti devi mettere qualcuno ad accellerare

[gian td5]

solo per chiarezza, non puoi confondere la massima pressione di funzionamento del fluido R134 con la massima pressione di esercizio del compressore, sono valori diversi e non collegati, per una questione di economia il compressore è dimensionato per la pressione in raffreddamento che, come puoi verificare, non supera le 8atm.

Landsaluti

gian

[blackdef]

Pienamente d'accordo ma se l'ing di turno aveva un po di sale in zucca la pressione di lavoro (e non massima) di un compressore è più alta di quella di lavoro del gas impiegato. Se poi un compressore del genere comprime a 25 atm max farlo lavorare a 15 non vedo controindicazioni.

[w3rw0lf86]

ma tutti i td5 hanno lo stesso compressore per l'aria condizionata? mi pare che sul mio c'è scritto DENSO , posso convertirlo lo stesso per l'aria compressa o mi conviene recuperare un Sanden?

[blackdef]

Puoi convertirli entrambi.