montaggio e regolazione perni verticali su boccola

[gian td5]

Sui primi modelli di defender 12j e 19 nel perno superiorec'era al posto del cuscinetto quello spessore in bachelite

nelle foto di Arkadia si vede benissimo che la flangia della "boccia" ha 7 fori e non ha la sede per il sensore ABS per cui i cuscinetti sono entrambi conici e il dischetto è lì per caso

Landsaluti

gian

[arkadia]

ciao
questo è tutorial per perni su boccola
quello per doppio cuscinetto è qua
http://africaland.it/forum/viewtopic.php?f=36&t=76190

per entrambe le versioni c'è quella per abs non cambia nulla
avranno il perno forato per il sensore e apposito cuscinetto ma la procedura è identica

[arkadia]

Sui primi modelli di defender 12j e 19 nel perno superiorec'era al posto del cuscinetto quello spessore in bachelite

...esatto
ma cambia proprio tutto....la scatola è diversa, il perno, i paraolio ecc ecc
impossibile confondere i due sistemi

Hai ragione, dipenderà dall'anno di produzione.
Ho pensato ad uno spessore per l'inserimento della boccola, sulle rrc non c'era, quelle con abs hanno un cuscinetto ad aghi, ho revisionato gli swiwel di un td5 e non c'era. Ho visto però una rondella simile ma non uguale in un kit di revisione.

ciao
no è proprio materiale anti attrito...sostituito da cuscinetto ad aghi se con abs

sui td5 si usa doppuio cuscinetto
peno molto più piccolp. scatola peni fusi rotonda e senza smanco, paraolio da 9 invece che da 12, flange e guarnizioni diverse
è tutto un altro sistema

[gabry737]

prova a sollevare l'intero asse anteriore e senti se fa resistenza nel muovere a mano insomma e' moltote
le pressione dei pneumatici è giusta?

Ma la pressione credo vada bene stanno a 2.5 atm. ora monto le 255 bf Goodrich

la prova di cui lparli la avrei gia' fatta e mi pare che non sia cosi' scorrevole come dovrebbe essere.insomma e' duro da girare, ovviamente il motore era acceso.

[gabry737]

Scusa ma perché lo sterzo del mio td5 quando faccio le manovre da fermo o a bassa velocita',ultimamente e' come se avesse una resistenza a girare.non torna dritto alle curve sempre a bassa velocita'.e da circa tre gg che lo fa'.me lo ha già fatto ed abbiamo cambiato i cuscinetti di cui parli, ma ora mi si sta' riproponendo lo stesso problema, allora devo dedurre che non erano sti cuscinetti ma bensi' qualche altro problema, idroguida? ?????che ne pensi??????

quando hai sostituito i cuscinetti hai seguito le indicazioni di Arkadia smontando la "boccia" o li hai cambiati con lo sterzo montato? se hai fatto quest'ultima operazione è normale che lo sterzo dia problemi.

Landsaluti

gian

Be allora lo ha fatto il meccanico, ma lavorando solo su sto' genere di mezzi credo che abbia fatto la cose come devono essere fatte. (Credooo).cosa intendi per lo sterzo montato???

[arkadia]

Scusa ma perché lo sterzo del mio td5 quando faccio le manovre da fermo o a bassa velocita',ultimamente e' come se avesse una resistenza a girare.non torna dritto alle curve sempre a bassa velocita'.e da circa tre gg che lo fa'.me lo ha già fatto ed abbiamo cambiato i cuscinetti di cui parli, ma ora mi si sta' riproponendo lo stesso problema, allora devo dedurre che non erano sti cuscinetti ma bensi' qualche altro problema, idroguida? ?????che ne pensi??????

Ciao
Mezzo originale?
Modifiche?
Gomme e cerchi?

[pepeghisa]

Ma non potrebbe essere una crociera del piantone dello sterzo ?

[gabry737]

Scusa ma perché lo sterzo del mio td5 quando faccio le manovre da fermo o a bassa velocita',ultimamente e' come se avesse una resistenza a girare.non torna dritto alle curve sempre a bassa velocita'.e da circa tre gg che lo fa'.me lo ha già fatto ed abbiamo cambiato i cuscinetti di cui parli, ma ora mi si sta' riproponendo lo stesso problema, allora devo dedurre che non erano sti cuscinetti ma bensi' qualche altro problema, idroguida? ?????che ne pensi??????

Ciao
Mezzo originale?
Modifiche?
Gomme e cerchi?

Mezzo non originale,
assetto +5
Gomme bf 255, cerchi -10.

Piantone sterzo con asse revisionato al primo cambio dei cuscinetti dei perni delle bocce...

cosa rimane....il suicidio..o un Toyota.???

[giove2]

piantone revisionato cosa vuol dire? l' unica revisione da fare è cambiare le crocierine. se non le hai cambiate non hai revisionato nulla.
ciao

[arkadia]

cosa rimane....il suicidio..o un Toyota.???

ah...pensavo fosse la stessa cosa....

[gabry737]

cosa rimane....il suicidio..o un Toyota.???

ah...pensavo fosse la stessa cosa....

bellissima questa....sapevo che qualcuno avrebbe risposto x le rime...toyo neanche per andarci a buttare la mondezza.....

allora x tornare al problema..scusate quali sarebbero le crocierine dello sterzo..??? Ed oltre a queste cosa altro suggerireste di fare??

[giove2]

le crocierine sono gli snodi del piantone sterzo, quello che sta nel vano motore.
ciao

[ranau63]

Alza l'avantreno provi a sterzare a motore spento poi a motore acceso se non noti differenze o sono le crocerine di collegamento del piantone o ti a salutato l'idroguida o pompa

[giove2]

se senti 'scatti' ogni quarto di giro del volante sono le crocierine. comunque mi interesserebbe sapere della revisione del piantone. cosa è stato fatto ?
ciao

[gabry737]

Allora Boni tutti che oggi mi ci sono dedicato un po' al l'avantreno ed ho scoperto che la cuffia di gomma della testina di accoppiamento tra il braccio dell'idroguida e la barra di sterzo davanti al ponte e' rotta.Gli ho sparato dentro lo svitol, e pare che ora giri di nuovo bene, dico pare.quindi se avessi risolto deduco che forse si era accumulata terra e polvere all'interno.Ora spero che non si sia rovinato nulla.oggi la provo x un bel po' e vedo.

[Sgarboman]

Non hai risolto niente, va cambiata.

[gabry737]

Be ovvio che la cambio e magari faccio controllare pure la testina e cambio pure quella. Cmq la sto usando tutti i giorni e vedo se si rindurisce.

[Norberto]

lavoro finito, provata per 160 km tra ieri e oggi. alla guida sembra identica a prima, sono però un po' apprensivo, cosa controllare per capire se è davvero tutto in ordine