info su immatricolazione autocarro

[AMWILL]

No, sono al corrente di autocarri con 5-6 posti, come ho visto dei cayenne omologati autocarro. E' chiaro che son casi particolari.

Sono casi comunissimi di autocarro. Tutti i pickup doppia cabina (il mio caso), tutti i deforder e deforderini 110 degli ultimi anni, i crew cab... bastino come esempio.
I cayenne e i range sport autocarro sono una furbata all'italiana che per fortuna è stata ricondotta nei giusti binari. E' un capitolo a parte che, per vergogna, è meglio lasciar stare. Non è comunque di questo che si stà parlando quì.
Il minor numero di posti (ove sia vero) NON è la ragione per cui l'autocarro paga meno di una autovettura.
La ragione è la diversa destinazione d'uso. E' stato spiegato e rispiegato fino alla nausea.
Sull'assicurazione il primo intervento di Dido era un po' brutale, ma offre interessanti spunti di approfondimento.
In una polizza dove non sia espressamente escluso il diritto di rivalsa, il passeggero non addetto al carico scarico, magari minore, morto nello schianto in cui lo sfigato autocarrista si è trovato coinvolto......

[l'orso]

Non è più conforme ai criteri di omologazione come autovettura (crash test, ecc)

Esatto..., ad esempio nessuna autovettura potrebbe montare un paraurti come quello del def, in quanto pericolosissimo nel caso investissi un pedone.
Invece, se nel libretto al posto di "autovettura" ci scrivono "autocarro", quello stesso identico paraurti diventa assolutamente innocuo e il mezzo può circolare...

[AMWILL]

Esatto..., ad esempio nessuna autovettura potrebbe montare un paraurti come quello del def, in quanto pericolosissimo nel caso investissi un pedone.
Invece, se nel libretto al posto di "autovettura" ci scrivono "autocarro", quello stesso identico paraurti diventa assolutamente innocuo e il mezzo può circolare...

triste ma "vero". La legge offre scappatoie e tutti, ma dico TUTTI, ci si infilano. Cayenne autocarro e defender immatricolati SOLO autocarro sono fligli malati della stessa mamma (t roia)

[l'orso]

L'altra grande verità è che nel 99% dei casi, la pattuglia che ti controlla guarderà patente e libretto e se sei a posto non farà storie.

E' curioso questo comportamento... specie considerando il fatto che se invece ti fermano perché sei passato col rosso (anziché circolare con l'autocarro), nel 99% dei casi la pattuglia che ti controlla guarderà patente e libretto e anche se sei a posto ti sanzionerà.
Chissà perché...

[roby65to]

Gli agenti fanno molta distinzione tra un' infrazione potenzialmente pericolosa per gli altri oltre che per se stessi, e le infrazioni "formali", quanti sono stati multati per una lampadina bruciata?

[Ostranenie]

Eccomi.

Oggi, mi ha risposto Land Rover Italia: ieri, ho chiesto loro se fosse possibile trasportare liberamente passeggeri (familiari, amici) lungo tragitti di libero svago quotidiano con il veicolo di loro attuale produzione Defender 90 SW Td4 2.2; oggi, mi hanno risposto scrivendo che in riscontro alla mia comunicazione, da loro attentamente vagliata, mi comunicano che la vettura Defender sia immatricolatile esclusivamente come autocarro e che non vi siano problemi nel trasportare passeggeri quotidianamente per tragitti e viaggi.

Questa è stata la risposta di Land Rover Italia, Centro Relazione Clienti.

[roby65to]

Vorrà dire che se ti fermano e ti sanzionano potai difenderti dicendo che te lo ha detto la Land Rover che si poteva fare. Ci sono case automobilistiche che sono state pesantemente sanzionate dall' antitrust per aver scritto una cosa simile in una pubblicità e non si capisce perché altre case automobilistiche si siano "dannate" per avere un' omologazione autovettura per dei modelli precedentemente immatricolabili solo come autocarro...

http://www.assoutenti.it/articolo.asp?sez=99&art=749

http://45.32.238.57/blog/2011/04/11/inf ... a-pick-up/

http://www.alvolante.it/news/multa_anti ... rro-456246

[AMWILL]

Questa è stata la risposta di Land Rover Italia, Centro Relazione Clienti.

Azz sono meglio di Silvan. Pensa che lo sapevo da prima.
Giriamo la risposta landrover ad una associazione di consumatori e chiediamo un parere ?
Due telefonate e, sim-sala-bim, ti mandano una rettifica.

[Ostranenie]

Il bello è che dichiarano pure di avere vagliato attentamente la mia questione...

[roby65to]

Chiedigli se in caso di sanzione se ne assumono la responsabilità e citagli le sanzioni delle quali ti ho messo il link...

[sabbia]

... ma offre interessanti spunti di approfondimento.
In una polizza dove non sia espressamente escluso il diritto di rivalsa, il passeggero non addetto al carico scarico, magari minore, morto nello schianto in cui lo sfigato autocarrista si è trovato coinvolto......

ma scusa, sono duro ma continuo a non capire.
hai ragione, sono d'accordo che da un punto di vista fiscale l'autocarro goda facilitazioni che una autovettura non ha e,a differenza di una volta, i posti in effetti oggi possono essere anche più di due.
Pero' da un punto di vista del codice della strada l'autocarro con passeggeri minori e' in regola , esistono i sedili, le cinture ed i posti sono regolarmente omologati (in alcuni casi addirittura equipaggiati di isofix) .
Per soprammercato il codice della strada, in certe condizioni, permette persino il trasporto di persone nel cassone (e qui un eventuale danno causato ad un minore credo non sia coperto perché serve un'autorizzazione specifica).
Dunque nel malaugurato caso di un incidente posso essere multato per l'evasione del bollo ma, a mio modo di vedere, direi che essendo in regola con il codice l'assicurazione dovrebbe pagare...

[roby65to]

Non mi fiderei troppo delle assicurazioni, in assenza della rinuncia al diritto di rivalsa, potrebbero attaccarsi al fatto che il passeggero infortunato non avrebbe dovuto essere trasportato sull' autocarro...

[AMWILL]

.. Pero' da un punto di vista del codice della strada l'autocarro con passeggeri minori e' in regola..

Ascolta, io non voglio convincere te o nessuno. Tra l'altro non posseggo più autocarrri privati e la questione non mi riguarda più.
Mi sembra solo che si faccia confusione su una cosa che di per sè è gia confusa.
Tu puoi avere anche il sedile di guida con l'isofix, ma non significa che un minore possa sedere lì. Estremizzo.
Il trasporto di minore, o per meglio dire di bambini che palesemente non possono essere addetti al carico-scarico-utilizzo è uno dei casi più eclatanti di improprio utilizzo del mezzo. Certo ci sarà qualcuno che dirà (è gia davvero stato detto su AL) che nel caso lui sosterrebbe che sta trasportando il passeggino e che il bimbo è l'utilizzatore. Ognuno se la sega come vuole.
Sull'assicurazione, senza esclusione del diritto di rivalsa, se c'è qualche milionata da cacciare vai tranquillo che i periti vorranno sapere anche come si chiamava la zia del concessionario che l'autocarro te l'ha venduto. E poi alla fine magari i soldi, magari non tutti e dopo corsi e ricorsi li prendi. O magari nessuno fà domande e li prendi tutti e subito.
Io ho su tutte le mie polizze l'esclusione al diritto di rivalsa. Se guido ubriaco, se guido come Mr.Bean stando sul tetto e tirando il volante con le corde, se la mia macchina ha il motore pompato, se trasportavo più prosecco di un autobotte e non avevo la bolla, se se se se
Consiglio a tutti di fare altrettanto. Se preferite credere che la vostra assicurazione vi voglia bene, fate pure.
Mi fermo quì. Ho già scritto troppo e chiedo scusa agli altri per l'insistenza (io l'autocarro lo vendetti proprio per i motivi che vado spiegando da qualche pagina).

[sabbia]

No, ma attenzione, neppure io ho problemi in questo senso. GLi autocarri intestati a ditte che posseggo sono usati solo per lavoro e si viaggia soli per la maggior parte del tempo.
Inoltre l'esclusione di rivalsa e' una costante delle mie assicurazioni.
Le mie domande sono solo per capire. Anche perché si e' letto tutto ed il contrario di tutto anche su siti che dovrebbero essere "ufficiali" ed informati.

[gigio83]

Che casino...
Sapete che faccio? Lo uso per andare a castagne... Ci carico 2 vasi, mia moglie, mia figlia di 4 anni, un passeggino e mia figlia di 1 anno.
Ma una risposta definitiva che elimini qualsiasi dubbio chi potrebbe darla? La motorizzazione?
Ma secondo voi, nel caso vada in ferie con la famiglia e carico il defender all'inverosimile (baule pieno, bagagliera sul tetto piena), sono in regola?
Che delusione però...

[dido]

domanda data dalla curiosità : oltre a tutto quello che è stato detto, se con l'AUTOCARRO ad uso privato, si traina una roulotte, un carrello tats o carrello barca, che patente si deve avere in caso di accertamento?? Ve lo siete chiesto??

[dido]

@gigio la risposta è che rischi a tue spese!

[Ostranenie]

Che casino...
Sapete che faccio? Lo uso per andare a castagne... Ci carico 2 vasi, mia moglie, mia figlia di 4 anni, un passeggino e mia figlia di 1 anno.
Ma una risposta definitiva che elimini qualsiasi dubbio chi potrebbe darla? La motorizzazione?
Ma secondo voi, nel caso vada in ferie con la famiglia e carico il defender all'inverosimile (baule pieno, bagagliera sul tetto piena), sono in regola?
Che delusione però...

Il Ministero dei Trasporti.
Scrivo anche a quello, a questo punto.

Per quanto riguarda il tuo esempio, ti posso dare il mio personale parere: secondo me, in quel caso, saresti in regola.

[Ostranenie]

Aspetta: non ho valutato la questione riguardante le tue 2 figlie minori. Su questo, non sono informato.

Rettifico il parere: secondo me, con il Defender in quella condizione, tu e tua moglie (almeno) sareste in regola per circolare.

[Landverover]

scusate se mi intrometto allora perchè c'è un articolo del codice della strada dove dice che i bambini fino a 12 anni negli autocarri seduti davanti devono essere tenuti da appositi sistemi di ritegno? ma se non posso portarli?perchè mi dici che devo tenerli con appositi sistemi di ritegno?