Foto Range Rover

[Sidestick72]

ma rispondete a questa domanda:

CHI E' L'IDIOTA CHE SPENDE OLTRE 100.000 € (costo minino di un RR my'16) E BUTTA IN MEZZO AD UNA PIETRAIA o IN UN GUADO ASSURDO L'AUTO ?

Beh a Pasqua col registro un Classic 2015 da 120K € si è fatto 900 km di sardegna insieme a noi, ha saltato solo qualche variante rocciosa per via dei cerchi da 21...



C'è chi può... e lui può

[maurizioswo862]

Esatto
Preso atto che esiste la miseria, esiste anche l'agiatezza
Se uno puo' non vedo perche' non usare una L405 per il fuoristrada
Altrimenti, cosa serve avere i soldi ??

[giove2]

adesso mi scappa proprio una bella domanda provocatoria. (attenzione, non voglio offendere nessuno)
ma è più nello SPIRITO RANGE chi fa fuoristrada con un range nuovo da 120K o chi lo fa con un osso da 1000 euro?
per quanto riguarda le pietraie, una range nuova non corre nessun pericolo, non fa la classica sassaiola di un vecchio fuoristrada, grazie all'elettronica non scava nessun buco con lancio di pietre.
ciao

[massi+]

In realtà, qui devo essere d'accordo probabilmente con Maurizio nel dire che lo spirito RR è proprio quello di una vita "country" ma con 100 Keuro sotto il sedere..

bye, massi+

[RangeRange]

..... (pensiero personale)

andare a fare lo SPACCONE con un auto, da oltre 100 K, su di un percorso di quel tipo.... è da "POVERETTI"

perché non si può permettere un auto da FUORISTRADA adeguato

la RANGE ROVER a perso le strade sterrate da quel bel po (da quando è stato introdotto l'acronimo SUV)

per un fuoristrada può essere (intendo) una SERIES, un DEF, un RRC (anche se ritengo sia un delitto), un D 1/2/3 già la D4 è diventata un "IBRIDO"

che dopo l'auto è in grado di superare ostacoli, OLTRE anche a quello che si vede in foto, NON DISCUTO

MA non si va a fare OUTDOOR con cerchi da 20" e un auto larga 2,22 mt ..... e da IDIOTI con i soldi, ma sempre IDIOTI

....Preso atto che esiste la miseria, esiste anche l'agiatezza....

...... questa è STUPIDITA', ...... poi è anche vero, che uno è libero di fare quel KAZ...ZO che gli pare

P.O.V.E.R.E.T.T.I. (e ARRICCHITI)

...... PENSIERO strettamente PERSONALE

[giove2]

giustamente dici opinione personale. riguardo al 'poveretto' sono un po' titubante. pensi che uno ricco non debba fare fuoristrada , o magari debba farlo con oggetti che non gli piacciono e che piacciono a te o ai possessori di vecchi mezzi ? purtroppo molti possessori di classic, magari vm, si sentono le sacre vestali del marchio e vorrebbero regolamentare cosa si fa, cosa non si fa e con cosa si fa. per fortuna la vita è molto diversa, e di sicuro chi sostiene la land sono questi clienti, quelli che con le macchine pagate da loro ci fanno cio' che vogliono, magari senza pensare di fare lo sborone, ma solo pensando di fare quello che vogliono. semplicemente così.
ciao

[LandFede]

Quindi uno sarebbe stupido perchè può permettersi di usare un'auto da 120.000€ per fare quello per cui è stata progettata?

Sempre per lo stesso ragionamento uno che si può permettere una Lamborghini e la usa in pista è un deficente?

Bah ...

[giove2]

Landfede, ritorna sempre più di attualità Esopo con la sua volpina che non arriva all' uva.......
ciao

[roby65to]

Io non ci vedo nulla di strano, se uno se lo può permettere, meglio fare fuoristrada con una Range Rover nuova che se ammacchi un parafango trovi senza problemi il ricambio che non con una Series per la quale alcuni ricambi stanno diventando difficili da trovare...

[LandFede]

Invece c'è chi lo considera idiota e spaccone ...
A me sembra più una confessione di invidia, invidia cattiva.

[giove2]

Roby,io l'ho sempre pensata così, e senza fare lo sborone , ho preferito usare il mio supercharged vecchio di una settimana ad un raduno del range classic club. non volevo assolutamente rovinare il supercharged, ne fare lo sborone, però volevo vedere cosa poteva fare ( per questo sostengo quello che scrivo). di sicuro non volevo mettere a rischio il mio classic e ho preferito lasciarlo immacolato in garage. cosa può fare un classic lo so benissimo , visto che ho un decennio di esperienza di rally raid africani.
ciao

[lollorock]

e con le vecchie non si può fare fuoristrada che si rovinano, e con le nuove non si può fare furoistrada che non vanno bene...ma una bella Classe S non vi piace?

[Willifender]

e con le vecchie non si può fare fuoristrada che si rovinano, e con le nuove non si può fare furoistrada che non vanno bene...ma una bella Classe S non vi piace?

Be la S non mi fà impazzire però un Slk lo vedrei bene.

[christianb]

Quindi uno sarebbe stupido perchè può permettersi di usare un'auto da 120.000€ per fare quello per cui è stata progettata?

Sempre per lo stesso ragionamento uno che si può permettere una Lamborghini e la usa in pista è un deficente?

Bah ...

Landfede, ritorna sempre più di attualità Esopo con la sua volpina che non arriva all' uva.......
ciao

Io non ci vedo nulla di strano, se uno se lo può permettere, meglio fare fuoristrada con una Range Rover nuova che se ammacchi un parafango trovi senza problemi il ricambio che non con una Series per la quale alcuni ricambi stanno diventando difficili da trovare...

e con le vecchie non si può fare fuoristrada che si rovinano, e con le nuove non si può fare furoistrada che non vanno bene...

quoto tutto!
se si ha la possibilità e la voglia....perché no?

[davideadesso]

.....

per un fuoristrada può essere (intendo) una SERIES, un DEF, un RRC (anche se ritengo sia un delitto), un D 1/2/3 già la D4 è diventata un "IBRIDO"

....

ma scusate , un D4 a parte magari il motore è così diverso dal D3? perché ibrido? credo abbiano stessi pesi e dimensioni... mah

[LandFede]

Ma infatti ...

[christianb]

.....

per un fuoristrada può essere (intendo) una SERIES, un DEF, un RRC (anche se ritengo sia un delitto), un D 1/2/3 già la D4 è diventata un "IBRIDO"

....

ma scusate , un D4 a parte magari il motore è così diverso dal D3? perché ibrido? credo abbiano stessi pesi e dimensioni... mah

bhè sul d4 le calotte dei fari ant e post trasparenti fanno molta differenza, inoltre vuoi mettere fare fuoristrada coi paraurti verniciati del d4 contro quelli grigio grezzo del d3....ma poi la plancia...in off più pratica quella verticale del d3 rispetto a quella inclinata del d4.....

[offroad4x4]

una domenica ho visto un distinto signore in giacca e cravatta (con tutta la famiglia a bordo) fare del fuoristrada puro con una seminuova l322 v8.

la range è anche questo

[giove2]

il d4 è diventato un IBRIDO per chi pensa (non conoscendolo affatto) che non abbia il telaio. il d4 è esattamente come il d3 ha il telaio.........
ciao

[RangeRange]

....intendo IBRIDO (la D4) perché come la L405 e L494 montano cerchi da 19/20/22 pollici

....non mi sembrano formati (consigliati), di CERCHIO e relativa gomma (con profili /40 o /45) ......per l' OFFROAD

POI OGNUNO è libero di fare quello che vuole con i PROPRI SOLDI E AUTO

.....per me, ci si posso anche buttare giù da una rupe