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In treno per...ritiro Defender in panne!

Tutto sulla 90, 110 & 130

Messaggioil 09/12/2015, 13:06

andysalsa ha scritto:La Land non ha tempo per darmi un occhiata al Def...
Comprato il filtro e cambiato...spurgo fatto...se d'ho gas a fondo nessun problema...al minimo mi balla la macchina come se mancasse un cilindro o qualcosa di squilibrato nel motore..tutto questo da fermo



MEGLIO!! portatelo via in qualche modo...... ;)
PierpaoloLoriga
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Messaggioil 09/12/2015, 13:07

9-1 9-3 9-4 9-5 13-1 13-3 13-4 13-5 23-8 25-4 25-6
andreapaolinelliquattrodieci69
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Messaggioil 09/12/2015, 13:07

Errori nanocom da giocare al lotto...! Qualcuno che possa interpretarli?
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Messaggioil 09/12/2015, 13:09

Con reset spariscono i codici: 9-3 13-3 e 23-8
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Messaggioil 09/12/2015, 13:20

Ciao non so se possa esserti utile a questo link trovi il manuale del vecchio nanocom. A pagina 44 trovi i codici di errore. http://cdbl.free.fr/Nanocom/V1-V2/Manue ... 20V1.0.pdf
frizzo28
 
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Messaggioil 09/12/2015, 13:31

Niente da fare ora è ferma del tutto...porca vacca!
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Messaggioil 09/12/2015, 13:40

Seguo per solidarietà.
Forza e coraggio, fossero solo questi i problemi!
Chi lascia la strada vecchia per la nuova non sa quanto paga di autostrada. Sconosciuto
Chi vola vale, chi vale vola ma chi non vola è un vile! Grunf
Tireremo dritto fino alla prossima curva. Grunf
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Messaggioil 09/12/2015, 13:41

Imbicca al lupo
Padrone dei tuoi pensieri ,schiavo delle tue parole
tiberioo
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Messaggioil 09/12/2015, 13:43

Riportata in Land in un momento di ripresa...sto aspettando che riaprano...sono stanco...la lascerò qui nella speranza che domani riescano a ripararla...torno a casa in treno..
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Messaggioil 09/12/2015, 14:44

Aggiornamento...
In Land tempi biblici per una diagnosi...l'ho ripresa.
L'ho portata in in officina che ho trovato qui sul forum...ho sudato freddo nel tragitto ma c'è l'ho fatta!
Disponibilità immediata del titolare!!!
Collegato lo strumento la centralina sembra non indicare errori cablaggio iniettori un po unto pompa rumorosa ma pulita (la vecchia)
Da una prima diagnosi o pompa o cablaggio iniettori o centralina.
Se è la centralina mi impicco!
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Messaggioil 09/12/2015, 14:58

:25 tieni duro... ;) spero si risolva x la migliore...
sierra 1
 
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Messaggioil 09/12/2015, 15:13

sierra 1 ha scritto:...tieni duro...
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Messaggioil 09/12/2015, 15:44

Quindi adesso sei in buone mani.
Land Rover,,,,se le conosci non le eviti.
salvojeep
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Messaggioil 09/12/2015, 15:45

Speriamo
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Messaggioil 09/12/2015, 16:18

Difficile che sia la centralina
Daghe drente!
daniele0511
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Messaggioil 09/12/2015, 16:33

..seguo interessato....
mi è capitata praticamente la stessa cosa.......stessi sintomi.....ma sono partito dalla sostituzione cablaggio iniettori visto che il connettore rosso era allagato di olio.....dopo,si è avviata a 3, poi è arrivato il 4.....ma il 5 no, non si è mai visto :cry:

dopo qualche accensione di prova.....non è proprio più partito.

Su suggerimento di un guru, stasera procedo con smontaggio e verifica pompa........anche se la tua esperienza non incoraggia molto
Saluti, Fabio
disco4ever
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Messaggioil 09/12/2015, 19:13

Terminata giornata. Resoconto: il Def rimane dal meccanico. Sostituita pompa filtro e cablaggio ma dopo poco si spegne. Si riaccende se si insiste a far girare il motorino con fumate nere. Sembra che gli iniettori si "murino". Gasolio arriva a vedere dal fumo incombusto.
Rimane da cambiare la centralina...almeno sembra.
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Messaggioil 09/12/2015, 19:13

Chi ne ha una?
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Messaggioil 09/12/2015, 19:14

Mi viene richiesta una centralina per VIN a partire da 1A a 6A....
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Messaggioil 09/12/2015, 19:18

andysalsa ha scritto:Terminata giornata. Resoconto...

Verrebbe quasi voglia di dare una ripassata al calendario!
Ti tocca il viaggio in treno per il ritorno?
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