Consigli per MADMAN EMS2

[boxer]

penso sia un M14x1

Ce l'avrai in un cassetto il tappo originale... Sicuro M14X1 e non M14X1,5? Quanto è lungo?

quì non si butta niente, ho il pieno controllo della cassetta dei ricambi nuovi e dei vecchi smontati. Quì comando io ( per ora...)

dopo controllo

per le temp acqua anche io ho visto anche un 98° in estate, ma volutamente su salitone un pò sotto coppia, molto spesso mi avvalgo dell'aria calda abitacolo per farla scendere, spesso anche al max prima di spegnere e attendere che sia sui 89/90
riduttore senza coppia maggiorata coincide con i miei valori

Qualcuno controlla temp olio?

Temperatura acqua una volta ho visto superare di pochissimo i 100 gradi, era fine aprile sulle dune in tunisia e macchina stracarica.
Non avevo ancora il Madman e avevo solo lo strumento a lancetta vdo.
Quello che ho notato è che tra il sensore originale, collegato con il vdo a lancetta, e la misura del madman, la temperatura acqua fino agli 80 gradi circa gli strumenti danno lo stesso valore, oltre il Madman indica qualche grado in meno con variazioni molto più rapide della temperatura.

[kamaleon]

Se poi tu lo provassi sulla sonda temp bosch che viene usata per l' egt che è posta sulla testata nel punto più caldo, poco prima del collettore di scarico, vedresti come la temp risponde alle variazioni del carico di lavoro del motore

[ugobotta]

mi confermate che a motore spento ma quadro acceso la pressione olio motore che segnala il Madman è 0,0 bar ?

[boxer]

Mi sembra logico, e lo confermo.

[ugobotta]

ok, era logico certo , ma volevo una conferma

[kamaleon]

ok, era logico certo , ma volevo una conferma

confermo anche io poi se si aspetta ad accendere parte il cialino

[Paolo_tn]

mi confermate che a motore spento ma quadro acceso la pressione olio motore che segnala il Madman è 0,0 bar ?

Ugo, poco fa ho fatto la verifica di cui avevamo parlato. TD5 fermo da alcuni giorni: accendendo il quadro ovviamente p=0.0 bar. Avviato il motore (5°C) per qualche minuto a freddo p=3.6 bar al minimo(Mobil 5W50).
Spegnendo e poi riaccendendo solo il quadro la pressione olio non torna subito a 0.0 ma per un po' segna 0,2 -0,1 bar. Non so se fossero queste le condizioni che ti hanno fatto sorgere il dubbio.

[alex33]

E pensare che fino a due giorni fa ero a 12 km dalla loro sede diamine

[ugobotta]

mi confermate che a motore spento ma quadro acceso la pressione olio motore che segnala il Madman è 0,0 bar ?

Ugo, poco fa ho fatto la verifica di cui avevamo parlato. TD5 fermo da alcuni giorni: accendendo il quadro ovviamente p=0.0 bar. Avviato il motore (5°C) per qualche minuto a freddo p=3.6 bar al minimo(Mobil 5W50).
Spegnendo e poi riaccendendo solo il quadro la pressione olio non torna subito a 0.0 ma per un po' segna 0,2 -0,1 bar. Non so se fossero queste le condizioni che ti hanno fatto sorgere il dubbio.

ok, grazie. Io quando accendo ho pressioni random 0.2 - 1.2 - 3.6 - 2.8 e via cosi .., alla caxxo.
Non credo dipenda dalla massa, o meglio forse il connettore che si innesta nel sensore (barilotto VDO) è sporco
oppure il sensore è andato

invece mi piacerebbe avere dei dati, ragionati e attendibili, sulla pressione olio motore dei td4

[Jay]

Sul manuale danno dei valori..

[Jay]

Finalmente anche io..felice possessore di Madman (tempo olio, è sul riduttore)

[boxer]

[alex33]

Finalmente anche io..felice possessore di Madman (tempo olio, è sul riduttore)

Così per curiosità come sei riuscito a portarlo a casa? E a che costi?

[Jay]

Ciao.
Preso in inghilterra..da overlander4x4 per un totale spedito di 300 sterline (mi par di ricordare).

[alex33]

Babba bia... Io l'avevo trovato a 160 euro in Sudafrica ma ero sprovvisto di mezzo proprio...


Grazie mille

[Jay]

Secondo me..se uno si prende solo l'unità e il cablaggio..tutti i sensori e raccordi..li si trova qui ad un prezzo più ragionevole..

[alex33]

No 160 euro finito di tutti i sensori

[Jay]

Si si..avevo capito..itendo che per chi è qui..forse..conviene prendere il solo EMS2 li..e qui da noi cercarsi tutti i componenti vari..

[alex33]

Aaaaaah beh quello si

[Jay]

Ho notato due cose..normalmente l'EGT sta sui 300..un pò sopra e un pò sotto (qui ci sono 2 gradi) e invece ho notato che l'unità registra un massimo della temperatura dell'acqua, dopo che si spegne la macchina, mi spiego..ieri ho dovuto fare 600 metri e poi spegnerla, l'acqua è errivata a 36 gradi, prima di spegnere ho resettato i valori max..e poi quando ho riacceso, sono andato a vedere..e segnava 44..qualche possibile spiegazione?

e confrontando i dati con la spinetta ODBII sono esattamente gli stessi