In treno per...ritiro Defender in panne!

[andysalsa]

Eh sì!

[mikeba]

Aiaiaiaiai..... Allora puzza di bidone..... Così a naso direi che è poco probabile che si rovinino in così poco tempo... E se così fosse significa che le temperature in camera di combustione sono troppo alte
, sintomo di settaggi errati....

[andysalsa]

C'è da dire che i 3 incriminati erano usati...probabilmente già sbruciacchiati, altrimenti anche gli altri 2 avrebbero subito dei danni.
I settaggi in centralina li ho verificati personalmente ed erano giusti solo regolato male il bilanciere

[andysalsa]

Finalmente posso scrivere l'ultimo capitolo di questa "storia"!
Sostituiti 5 iniettori e il Def è tornato a "girare" come si deve!
Valori da Nano compresi tra +\- 3 quasi sempre però tra 1 e 0.
Il portafoglio ne ha sofferto ma sono di nuovo felice e contento!
THE END

[andysalsa]

Abusivooooo...!
Che dici...avrebbe successo come opera teatrale?!

[Tuareg60]

Bella Andy!!!

[Pronix]

Nuovi????

Quindi due dei vecchi sono ancora "decenti" da tenere di riserva.

Solo non "accetto" che siano diventati materiale di consumo i tuoi, invece che durare 4/500 kkm...

[andysalsa]

I 5 che ho montato, sono usati ma "in forma", li ha puliti e poi testati al banco.
I miei 2 rimasti sono da buttare.
I 3 di fortuna che mi hanno montato sul luogo del disastro hanno l'ugello finito ma revisionabili con un centinaio di euro l'uno.
L'importante è che ora ho un vero pentafantastico!

[Pronix]

Un'odissea infinita...

[daniele0511]

Un'odissea finalmente finita!

[Salt]

Non vorrei tirare sfiga,.. ma tutta questa serie di iniettori danneggiata in meno di mille km mi puzza...
Gli iniettori piezo son progettati per non avere problemi per centinaia di migliaia di km. Si scassano soprattutto per fattori esterni.
Bisognerebbe capire se quelli usati erano una sola o se lo son diventati in soli 500 km.. e quelli nuovi come mai son da buttare?

[gian td5]

Non vorrei tirare sfiga,.. ma tutta questa serie di iniettori danneggiata in meno di mille km mi puzza...
Gli iniettori piezo son progettati per non avere problemi per centinaia di migliaia di km. Si scassano soprattutto per fattori esterni.
Bisognerebbe capire se quelli usati erano una sola o se lo son diventati in soli 500 km.. e quelli nuovi come mai son da buttare?

gli iniettori del Td5 NON sono piezoelettrici

Landsaluti

gian

[Texlee]

Scusami andysalsa, magari mi è sfuggito, ma di che hanno è il tuo Td5?
Grazie!

[andysalsa]

Anno 2002...
Faccio chiarezza:
Dopo la panne sono stati sostituiti 3 iniettori con altri di fortuna.
Il meccanico mi aveva avvertito.
Sono di un motore di cui non sapeva la storia pertanto non mi poteva dare garanzie.
Se proprio vogliamo puntare il dito diciamo che me li ha fatti pagare "salati", ma al tempo volevo riportare il Def a casa in tutte le maniere e avrei pagato qualsiasi cosa!
Dopo, i 5 iniettori Co. Cui sono tornato a casa, sono stati provati sul banco.
I 3 di fortuna, sono risultati bruciacchiati all'ugello ma revisionabili.
I 2 iniettori "originali", oltre a essere vissuti nell'ugello, presentavano un problema di "portata" e non revisionabili.
Ora dire quale dei due gruppi facesse andare male i Def non si saprà mai...di certo nessuno godeva di ottima salute.
Oramai ho fatto già qualche km e posso dire che è tutto un altro mondo.
Motore silenzioso, minimo regolare, nessun sussulto nessun fumo, bilanciamento con Nanocom credo ampiamente nei parametri.

[Texlee]

Quindi si può dire che non è stata colpa dell'elettronica ma di un problema meccanico che quindi poteva presentarsi tranquillamente sia su 200 che 300 giusto?

[andysalsa]

Probabilmente la causa , come ha già detto qualcuno (Pronix), è stata la mal tenuta delle rondelle in rame che rimetteva in circolo i gas di scarico...

[Abusivo]

Abusivooooo...!
Che dici...avrebbe successo come opera teatrale?!

Eccomi!
Sono appena rientrato e leggo solo ora.
Il tuo non è un dramma, è una tragedia!
Comunque sia quello che conta è l'epilogo.
Sono contento che si sia arrivati alla parola "fine"!