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Risolto, FINALMENTE, il problema del calo livello H2O raff.

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Messaggioil 12/02/2016, 23:18

:K
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massmann
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Messaggioil 13/02/2016, 15:55

Col tappo originale,sostituito da 2 anni ,il liquido si è abbassato di cm.2 e cosi è rimasto.
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Messaggioil 13/02/2016, 19:55

def.td4 ha scritto:Col tappo originale,sostituito da 2 anni ,il liquido si è abbassato di cm.2 e cosi è rimasto.


è proprio quello che volevo capire, PERCHE' SI ABBASSA???? dove va?
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dgardel
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Messaggioil 13/02/2016, 20:48

...2 anni e....si è abbassato di 1 centimetro anche a me.

Ma proprio in questi giorni.... dopo esser rientrato da un paio di ore( con il def 2.2 )
(quindi era fermo), ho cominciato la manutenzione semplice,ma non capivo perché sentivo un sibillio nel vano motore...era veramente impercettibile,provveniva proprio dal tappo vaschetta,svito e avvito e...sparito tutto. :o
potrebbe essere la risposta che cerchi Daniele.
saluti a tutti
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Messaggioil 13/02/2016, 21:00

Si, per me, il valvolino è fatto male e non tiene la pressione.

Quando l'acqua, a freddo, è a 2 dita sotto l'equatore ce la fa.
GEN
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Messaggioil 13/02/2016, 21:12

Non c'entra nulla il livello con la sovrapressione che deve regolare. Sempre ad 1 bar deve stare
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Messaggioil 13/02/2016, 21:36

Boh, io so solo che

1.- al "livello equatoriale" l'acqua, in linea di massima, non ci vuol stare
2.- quando è a 1-2 dita sotto "l'equatore" si stabilizza là
3.- il tappo nuovo tiene il "livello equatoriale" meglio del tappo vecchio, ma poi diventa vecchio pure lui.. :lol:
4.- molti tappi fischiano o emettono ultrasuoni :lol:
5.- molte filettature di bocce sono incrostate di refrigerante

Direi basta... :D
GEN
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Messaggioil 14/02/2016, 2:17

Se deve stare sempre a un bar :K
evidentemente quando il livello del refrigerante è "all'equatore"è più di un bar (minor spazio d'aria= maggiore pressione)
ed ecco intervenire la valvola sfogo liquidi la quale, riportando il liquido più basso, ripristina i valori di pressione. (1 bar) :K

...con tutte le cautele di questo mondo...,
vista l'ora e un sabato insolito
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Messaggioil 14/02/2016, 3:07

def.td4 ha scritto:Se deve stare sempre a un bar :K
evidentemente quando il livello del refrigerante è "all'equatore"è più di un bar (minor spazio d'aria= maggiore pressione)
ed ecco intervenire la valvola sfogo liquidi la quale, riportando il liquido più basso, ripristina i valori di pressione. (1 bar) :K

...con tutte le cautele di questo mondo...,
vista l'ora e un sabato insolito


intendo livello regolato a freddo, va sempre regolato a motore freddo.....

poi a caldo il tappo regola ad 1 bar.

Se il livello a freddo è sub-equatoriale, a caldo il tappo regola sempre un bar......

poi a caldo il livello....

...si espandono le tubazioni e rimane più o meno là, al massimo mezzo cm + su.....


controprova? apri il tappo a caldo (piano piano, mi raccomando) e vedrai che il livello va a 3/4 della boccia perchè le tubazioni si "restringono" alla misura nominale....
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Messaggioil 26/02/2016, 12:18

Qualche feedback?????
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Messaggioil 26/02/2016, 13:43

dgardel ha scritto:Qualche feedback?????


Si... sono andato in due posti indicati da Iveco come ricambisti:

il primo zona Trieste non l'ho nemmeno individuato e quello di Villesse ieri mi ha detto che si occupano solo dei veicoli militari. Mi hanno detto di andare a Pradamano (UD), forse fin che trovo l'occasione di andarci in giornata lavorativa anche il mio inizierà a trasudare :lol:
Guardata ieri la vaschetta.... intonsa, ci si potrebbe mangiare dentro
LEGGETE fino in fondo il LINK che trovate sotto al mio AVATAR
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Messaggioil 26/02/2016, 15:49

dgardel ha scritto:Qualche feedback?????


...ho fatto 8,4 km da quando l'ho montato, forse è troppo presto... :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioil 26/02/2016, 20:10

dgardel ha scritto:
sierra 1 ha scritto:Cavoli il tuo motore è tutto impacchettato... formato regalo :D ...se si può .. di che mezzo è il tappo nuovo iveco...? ;)


Per insonorizzare la linea di aspirazione aria abitacolo, da li entra(va) un sacco di rumore....

Iveco Daily motore F1C (3.0L 4 cil.) 2006

Sulla foto del post precedente c'è il codice 99489567 IVECO per ordinarlo



interessante l'impacchettamento!!!! ;) posso chiederti che materiale hai usato? tutti i prodotti che ho trovato io non erano adatti per le alte temperature (cosa che immagino si dentro un cofano in viaggio d'estate)

si può trovare in internet? cosa devo cercare?

Grazie 1000
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Messaggioil 26/02/2016, 21:08

ociodesoto ha scritto:
dgardel ha scritto:Qualche feedback?????


Si... sono andato in due posti indicati da Iveco come ricambisti:

il primo zona Trieste non l'ho nemmeno individuato e quello di Villesse ieri mi ha detto che si occupano solo dei veicoli militari. Mi hanno detto di andare a Pradamano (UD), forse fin che trovo l'occasione di andarci in giornata lavorativa anche il mio inizierà a trasudare :lol:
Guardata ieri la vaschetta.... intonsa, ci si potrebbe mangiare dentro


guarda on line.

ad esempio questo mi pare possa andare bene: http://www.ebay.it/itm/AUSGLEICHSBEHALT ... Swo0JWHht8
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Messaggioil 26/02/2016, 21:23

Appena verificato. Dopo circa 2000 km tutto ok. Non ho piu' trafilamenti dal tappo come prima. :3
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Messaggioil 09/03/2016, 15:38

Oggi riportato a livello è sostituito il tappo con quello Iveco
LEGGETE fino in fondo il LINK che trovate sotto al mio AVATAR
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Messaggioil 05/04/2016, 14:20

Acquistati oggi i due tappi , quello senza sfiato ha cambiato codice il nuovo codice per chi fosse interessato n. 42576031, entrambi sono prodotti dalla MTA allego foto Immagine
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Messaggioil 05/04/2016, 14:21

Ringrazio Daniele per la dritta...
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Messaggioil 05/04/2016, 14:34

Preso anche io e pagato 12 euro mi pare dal ricambista più 1 euro di tubo! Perfetto!!!!! Ho paura che però tocchi un pelo sul cofano,possibile???
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Messaggioil 05/04/2016, 15:45

Sostituito circa un mese fa dopo aver rabboccato e già si è abbassato di 2 cm sotto l'equatore.
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