Range 3.9 SE

[Papito]

Bella, probabilmente anch'io avrei fatto la stessa cosa

[Pronix]

Che bellezza!!!

[maxiboxer]

124000 km in 26 anni vuol dire una media di neanche 5000 km all'anno!
Per quale motivo uno monta l'impianto a GPL secondo voi?
Non riesco a trovare una giustificazione economico/pratica che lo giustifica!!

[daniele0511]

Per i blocchi del traffico forse

[maxiboxer]

mi suona strano che uno che fa 5000 km all'anno abbia bisogno di usarla quando c'è il blocco del traffico!

[verdone]

Cavolo è veramente bella, colore giusto, motorizzazione nobile e dalle foto pare ben messa, complimenti.

[aletrium]

124000 km in 26 anni vuol dire una media di neanche 5000 km all'anno!
Per quale motivo uno monta l'impianto a GPL secondo voi?
Non riesco a trovare una giustificazione economico/pratica che lo giustifica!!

Sto cercando di ricostruire la storia della regina, con sicurezza per adesso sò che il gpl è stato montato nel 2010 e poi dal 2013 ad oggi è stata ferma in un garage.

[maurizioswo862]

Tutto puo essere
La mia Daimler del 1988 ha 85.000 km, fatti tutti dal sottoscritto, circa 3000 km per anno
La Range 3.9 del 1990 ne segna 136.000' e sono quelli
L'importante che la vettura sia tracciata
Certamente......l'impianto a gas lascia qualche dubbio.....con quei chilometri non e assolutamente logico ed economico, anzi, esattamente il contrario

[cero]

C'è chi spende migliaia di euro per modificare un fuoristrada che il fuoristrada non lo farà mai. Non mi stupisco certo per un impianto a gas non sfruttato.

[salvojeep]

Comunque bella, metti qualche foto degli interni pure alla leva del cambio che fa la differenza .

Per banale curiosità prezzo?

[aletrium]

Piccolo aggiornamento,
smontata completamente all'interno,sistemata la velocità della ventola risc. con nuove resistenze, plastiche cruscotto riverniciate, lavaggio moquette, in fase di restauro le radiche, cielo nuovo ancora da montare, riverniciati a nuovo i lamierati interni.Da risolvere infiltrazioni dal tettino,anche dopo aver sturato i condotti entra ancora acqua, forse saranno le guarnizioni?
Per quanto riguarda la meccanica:
un bel tagliandone al motore, olio, filtri(aria,benzina e olio),in arrivo da Aylmer la pompa benzina, lavaggio e cambio olio al cambio.

[RangeRange]

Lavoroni ....

Comunque entrerà sempre acqua ... Le guarnizioni NON sono a tenuta, l'importante che gli scarichi siamo "liberi" ...

[lollorock]

Se non hai messo olio 20w-50...scaricalo e metto quello.

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[aletrium]

Lavoroni ....

Comunque entrerà sempre acqua ... Le guarnizioni NON sono a tenuta, l'importante che gli scarichi siamo "liberi" ...

Possibile che non ci sia soluzione?

[aletrium]

Se non hai messo olio 20w-50...scaricalo e metto quello.

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Ho messo il 10-40 come da manuale, se è meglio il 20-50 lo sostituisco.

[aletrium]

Lavoroni ....

Comunque entrerà sempre acqua ... Le guarnizioni NON sono a tenuta, l'importante che gli scarichi siamo "liberi" ...

Possibile che non ci sia soluzione?

Ho pensato anche a sostituire il tetto con uno chiuso, però sarebbe un peccato.

[maurizioswo862]

Dalla mia non entra acqua (sgrat, sgrat, sgrat....) sino a oggi..
Ho sempre usato olio motore 15/40 senza problemi, ma faccio poca strada

[lollorock]

Io passai dal 10w-40 bardhal con le molecole magnetiche ecc ecc...al 20w-50 e la differenza, sia in termini di consumo olio che di "rotondità" del suono era evidente.

Io lo consiglio a tutti, poi fate voi

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[maurizioswo862]

Concordo, al prossimo cambio sulla Daimler e TR6 mettero il 20/50
Ma sulla Range mi trovo bene con il 15, pero provero, giusto per curiosita

[Willifender]

Anche io ricordo che con il 20/50 sulla Range di Lollo la differenza era notevole.