Range rover classic 3.5 efi 1988 problemi motore

[Carletto74]

lo ho sostituito perché il mio era rotto e questo è ok....
ho fatto " testare" la centralina in un centro specializzato qui vicino a me e mi a detto che ha trovato anomalie...
non si mettono a ripararla perché non sanno se riescono a reperire tutti i pz. ma mi ha assicurato che non funziona correttamente. è sicuramente quella...

[RangeRange]

V MAX (Villiam Franchini) adesso revisiona le centraline .... Non so, però, cosa costa l'operazione

E sinceramente non so nemmeno cosa costa una centralina nuova (usata) .....(nuove non esistono )

Però sinceramente ė la prima volta che sento che si sieda così di "brutto"

Di solito sono problemi di rele e/o sensori che danno i numeri e ti lasciano letteralmente a piedi .... È successo anche a me, ma era un relè

[Carletto74]

Per questo ne cercavo una da provare. Se parte e la centralina, altrimenti è altro ma non saprei cosa altro testare o cambiare.. È rimasta solo quella

[RangeRange]

... prova a ripassare te tutti i contatti contatti "armato" di WD40
... che non ci sia un falso contatto e/o una massa "biricchina"

se hai un pò di DO IT YOUR SELF .... anche un tester, cmq un controllo VISIVO

per essere MORTA ... trattasi di contatto FISICAMENTE staccato ....basta anche un piedino storto in un "pettine" (alla ECU o al debimetro .... )

trattasi sempre di un auto di 30 anni .. le ossidazioni ci vanno a nozze

... TUTTO VA FINO A QUANDO NON CI SI METTONO LE MANI

[Carletto74]

già fatto. cmq ci riprovo...

considera però che chi la ha testata ha trovato delle anomalie e quindi bene non và di sicuro..

[lollorock]

SE il motore sta bene e non hai intenzione di buttare la macchina a breve, potresti pensare ad una megasquirt

[Carletto74]

Ho intenzione di tenerla e rifarla da capo... Ma Che costo ha?
Esclude la attuale centralina?

[maurizioswo862]

Se hai intenzione di tenerla e restaurarla seriamente, preparati a spendere

[RangeRange]

DIPENDE dalla BASE che hai ......

la MECCANICA per quanto può costare è la parte che "costa meno" .... tolti rari casi come il debimetro, se hai un buon meccanico che conosce i V8 ROVER relativamente poco

x gli INTERNI e la CARROZZERIA:

se POI ti mancano pezzi e/o devi sostiutire/ripristinare pezzi ..... costa meno un auto intera che i singoli pezzi .....

ESEMPIO (stupido) ma significativo:

mi si è scucita la pelle del VOLANTE .... mi hanno chiesto 150 € per ricucirlo con 50 € ne ho trovato uno NUOVO

.... la gente non ci sta più con la testa, poi ne ho spesi altrettanti per il portacenere che aveva un bordo scheggiato

....... NON c'è proporzione nei prezzi dei pezzi

[Carletto74]

Grazie per Le dritte am intendevo cosa Costa il megasquirt...

[Carletto74]

Salve a tutti,
dopo tante peripezie, mi sono definitivamente rotto le scatole dell'iniezione e avrei deciso di mettere i carburatori....
che ne pensate? qualcuno lo ha già fatto?
consigli?

grazie!

[PierpaoloLoriga]

Scelta piu' che saggia

[Carletto74]

Grazie, pensavo avessi fatto una cavolata... 2 carb + collettore 130€ ... Un tizio in zona che aveva una officina. I carburatori sembrano nuovi, gli ho smontati , perfetti senza niente di apparentemente fuori posto... Aspetto guarnizioni e leveraggi e poi monto..

[PierpaoloLoriga]

Cosa molto comune anche con le alfa romeo dei primi anni 80, nonché le MONTREAL dei 70......i primi impianti elettronici totalmente erano una disgrazia......

Io e molte tedesche invece, abbiamo la fortuna (sulla mia Mercedes) di avere l'elettromeccanica ke.jetronic che una volta capita bene, si rivela affidabilissima anche dopo 40 anni .....io in primis, non ci avrei mai creduto....

[maurizioswo862]

stiamo parlando di Range o Triumph TR6 a iniezione ???
le Range non hanno problemi, se sono in ordine e manutenzionate da competenti
come detto e ripeto, preparati a spendere, caso contrario, sarà sempre un correre dietro ai fantasmi

[PierpaoloLoriga]

:25

stiamo parlando di Range o Triumph TR6 a iniezione ???
le Range non hanno problemi, se sono in ordine e manutenzionate da competenti
come detto e ripeto, preparati a spendere, caso contrario, sarà sempre un correre dietro ai fantasmi

AHAHAHAAHAH....aspettavo proprio te e Roby...

[maurizioswo862]

Pier

E la nuda e cruda verità, difficile da accettare.
Erano e sono vetture costose e illudersi di risparmiare e puro autolesionismo.
Ma questo, si impara con il tempo e l'esperienza

Ciao

[lollorock]

E la nuda e cruda verità, difficile da accettare.

mah...fosse un 3.9 con elettronica Lucas/TOSHIBA potrei pure essere d'accordo, ma qui si parla di un 3.5, tristemente famoso per l'inaffidabilità della sua iniezione

[lollorock]

2 carb + collettore 130€ ...

premesso che io non approvo questa modifica che, personalmente, ritengo un passo indietro rispetto ad un sistema EFI...SE veramente è tutto funzionante hai fatto un affarone, considerando che per il solo collettore di solito ci vogliono 3-400€

[quello_là]

non è che fai il down-grade e passi ai carburatori delle versioni precedenti vero? quelli si che sono rognosi, se passi al carburatori meglio il quadricorpo con padellone stile americano