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cielo discovery 2 scollato!

Verniciatura, Modifiche, Sedili, Portiere, Allestimenti specifici

Messaggioil 07/02/2016, 22:47

Basta cercare "mastici flessibili per carrozzeria auto"
C'e' anche questo della Wurth Nastro sigillante per carrozzeria!
eno - Discovery II Td5 HSE MY '03

Prima regola della meccanica: pezzo che non c'è, non si rompe!
eno
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Messaggioil 07/02/2016, 22:55

eno ha scritto:Non ho detto questo, ho detto che sono elettrici con tanto di pulsanti e togliendo un tappino di chiusura ci si poteva inflare la manovella, data in dotazione, per muovere a mano il tettuccio.
Che, bene o male, e' la stessa operazione manuale che si puo fare sul d2, togliendo il tappino rettangolare ed infilando ina brugola nell'alberino del motorino

Quindi...tutti i tettucci elettrici di D1 (300Tdi) e D2 sono "ibridi"...seguendo questo ragionamento!! 8-) :lol: :mrgreen:
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Sventurata la terra che ha bisogno di eroi.
Quando l'ingiustizia diventa legge, la resistenza diventa dovere.
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Messaggioil 07/02/2016, 23:18

mattia.ghigo ha scritto:
eno ha scritto:Non ho detto questo, ho detto che sono elettrici con tanto di pulsanti e togliendo un tappino di chiusura ci si poteva inflare la manovella, data in dotazione, per muovere a mano il tettuccio.
Che, bene o male, e' la stessa operazione manuale che si puo fare sul d2, togliendo il tappino rettangolare ed infilando ina brugola nell'alberino del motorino

Quindi...tutti i tettucci elettrici di D1 (300Tdi) e D2 sono "ibridi"...seguendo questo ragionamento!! 8-) :lol: :mrgreen:

Penso che hai delle difficolta di lettura e comprensione della lingua italiana!
Provo a spiegartelo cosi':
Sul D1 i primi tettucci scorrevoli erano "ibridi", potendo montare indistintamente: Manovella, Motorino e (da quanto ho visto sul Disco 300 del mio amico: Motorino con Manovella d'emergenza) come da microcat Sunroof Assembly-Electric
Sui D2 potevano essere:
o manuali come da microcat Sunroof Assembly-Manual,
o elettrici con apertura/chiusura d'emergenza tramite brugola come da microcat Sunroof Assembly-Electric,
senza nulla togliere al fatto di poter modificare i manuali aggiungendo: motori, tasti, centralina di comando e plastiche.
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Messaggioil 07/02/2016, 23:23

L'italiano come lingua si presta a tante interpretazioni....
Soprattutto se i dialoghi sono scritti da due appassionati "non tecnici"!! 8-) :lol: :11
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Messaggioil 07/02/2016, 23:31

:? :roll:
meglio berci sopra :11
.... ai tettucci!!! :lol: :lol: :lol:
eno - Discovery II Td5 HSE MY '03

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Messaggioil 07/02/2016, 23:33

L'importante.... è che ci siano gli scoli!!! :K :K :11
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Messaggioil 08/02/2016, 0:54

eno ha scritto::? :roll:
meglio berci sopra :11
.... ai tettucci!!! :lol:


mattia.ghigo ha scritto:L'importante.... è che ci siano gli scoli!!! :K :K :11


Dai, ragazzi! State tranquilli e pensate alle cose serie: quelli che vogliono mettere la valvola pop - off nel disco td5!!!!!!!! :2 :2 :2 :2 :2 :2
Ciao da Pippo!

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Messaggioil 08/02/2016, 13:01

pipippo91 ha scritto:
eno ha scritto::? :roll:
meglio berci sopra :11
.... ai tettucci!!! :lol:


mattia.ghigo ha scritto:L'importante.... è che ci siano gli scoli!!! :K :K :11


Dai, ragazzi! State tranquilli e pensate alle cose serie: quelli che vogliono mettere la valvola pop - off nel disco td5!!!!!!!! :2 :2 :2 :2 :2 :2


Beh, quando vi intendete partendo dalla Lombardia, passando per la Toscana e per finire in Calabria, devo dire che AL, in questo senso, ha un ruolo fantastico :11 :11 :16
Kalimero
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Messaggioil 27/03/2016, 13:02

Già che ho dovuto smontare tutto per risolvere il problema di perdita acqua dai tettucci, ho colto l'occasione per ripristinare il cielo con il "metodo guaina siliconica", optando per lo stesso prodotto usato da Mattia, il RUBSON SL3000 ma nella colorazione "grigio cemento"..
Una volta stesa una generosissima mano (ho usato quasi totalmente il barattolo piccolo), ho deciso di rifinire il tutto con tre mani di grigio bicomponente a spruzzo..Una carrellata di foto!

- dopo aver dato la mano abbondante di RUBSON:
Immagine

- dopo le tre mani di grigio bicomponente a spruzzo:
Immagine

- una volta rimontato il tutto:
Immagine Immagine Immagine Immagine

Ho anche dato una tirata all'elastico delle due retine posteriori, che con il tempo si era allentato rendendole cadenti è quasi inutili..

Il risultato, devo ammettere, che ha superato le mie aspettative!!

Saluti a tutti e buona pasqua!
discobura
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Messaggioil 28/03/2016, 10:55

;) :3 :11
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Messaggioil 28/03/2016, 13:20

...sarà ma a me, nero, non piace....buona Pasqu...etta!!!
Le persone si dividono in tre categorie : quelli intelligenti e quelli così stupidi che non sanno nemmeno contare!
Nessuno
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Messaggioil 28/03/2016, 13:41

Nessuno ha scritto:...sarà ma a me, nero, non piace....buona Pasqu...etta!!!

Infatti è grigio! Sono i postumi della Pasqua che ti incasinano la vista?? :D :D Auguroni anche a te!!!
discobura
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Messaggioil 11/04/2016, 13:14

buongiorno a tutti,
ehm... nell'attesa di avere budget a suff per rifare le frizione - maledetta :oops: - (grazie mattia per la lista dei pezzi, ma non sono ancora riuscito a comprarla), mi sto dedicando a lavoretti di corollario... diciamo giusto per passare il tempo in attesa di trovare una nuova occupazione (..zzo).
mi sono poc'anzi cimentato nel tentativo di smontare il cielo del tetto per dargli una bella passata di guaina proprio come avete fatto voi, ma con le plastiche... ahi, ahi... prime due viti di plastica "kaput". Mi sapreste suggerire un metodo per evitare di spaccarle tutte?
Quella traversa proprio sopra l'apertura del portellone non ha nemmeno una cavolo di vite o fermo: la devo tirare come Tarzan o c'è un metodo per staccarla senza dilaniarla? tiro, tiro, si storta tutta ma non molla...
'sta inglesi, appena tenti un approccio diverso, ti ricordano subito che sono vecchie signore... :lol:
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Messaggioil 11/04/2016, 13:17

ah, grazie in anticipo a chi avrà la pazienza di rispondere...
ho cercato, ma trovo solo la discussione su come "inguainare" e non su come smontare tutte le modanature vigliacche... probabilmente sono un po' tordo... ma non trovo...
Ilbarbaro
 
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Messaggioil 11/04/2016, 15:10

Togli la guarnizione dalla parte alta del portellone, ti si crea lo spazio minimo per vedere dove ci sono le mollette di fissaggio, infili un cacciavite a punta larga e fai leva spingendo verso l'avantreno in corrispondenza delle mollette, et voila', .... il gioco e' fatto.
Dovrai poi togliere i due chiodi che tengono il tetto alla carrozzeria!
;) :1
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Messaggioil 11/04/2016, 15:24

Grazie, grazie, grazie.
Sono in attesa da un po' - surfando sul forum - per evitare che la mia indole barbarica abbia il sopravvento e mi porti a strappare via le plastiche come non si dovrebbe fare. Ti faccio un'altra domanda: devo togliere anche le plastiche dai montanti delle portiere? Se si, suppongo mi convenga sfilare la guarnizione pure li... giusto?

grazie di nuovo,
a
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Messaggioil 11/04/2016, 15:33

Li e' simile ma un po' piu' tragica, devi andare di pinzette e non di cacciavite, altrimenti spacchi tutto!
Dato che sei di Muggio' ed io di Bresso (e lavoro a Cormano), se vuoi una mano per smontare, dammi un colpo di telefono e ci mettiamo d'accordo.
Il numero lo trovi sul mio profilo.
;) :1
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Messaggioil 11/04/2016, 16:11

:D
Grazie ancora, bel posto questo. Ho chiesto un paio di volte consigli e ho sempre trovato cortesia e disponibilità. Anzi di più: persone pronte a offrire il proprio aiuto!
Davvero inconsueto in questo periodo assurdo...
Ho smontato la traversa e i laterali posteriori: tutto ok tranne pernini di plastica. Vittime: una che tiene il tetto è una di quelle del montante.
Grazie ancora per la disponibilità, per ora vado avanti. Ormai ho iniziato e non riesco a fermarmi... Se ho bisogno non mancherò di disturbarti...

A
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Messaggioil 11/04/2016, 19:10

Smontato e grattato.
Domani inguaino.
Grazie ancora a tutti
Ilbarbaro
 
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Messaggioil 11/04/2016, 21:12

Mi raccomando, gratta bene via tutti i residui di colla, che altrimenti poi si impastano con la guaina..! ;)
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