Rimozione iscrizione ASI dopo passaggio proprietà

[TNT]

Buongiorno,
vi scrivo per avere maggiori info a riguardo di una voce che mi è giunta pochi giorni fa.
un conoscente mi ha detto che , siccome il limite per iscrizione asi è passato da 20 a 30 anni, se si effettua il passaggio di proprietà di un auto asi inferiore ai 30 anni la vettura perde iscrizione al registro e relative convenzioni.
vi risulta la cosa? qualcuno ha avuto esperienze a riguardo?
grazie mille dell'aiuto.

[maurizioswo862]

non mi risulta che il limite sia passato ai trent'anni...............

[roby65to]

Ma chi ti ha detto cose simili?!

[maurizioswo862]

Le solite fesserie....

[fntmra]

forse che il certificato è nominale e legato al proprietario e se cambia questo bisogna rifarlo (ripagarlo...)?

[roby65to]

Il certificato andrà rifatto se lo si vuole a proprio nome, ma l' auto rimane iscritta nel registro dell' ASI.

[fntmra]

io all'assicuratore portai il certificato di "interesse storico" o come caspita si chiama per avere l'assicurazione "auto storica"

[birrone]

Il nuovo proprietario deve iscriversi (lui, non l'auto) ad un club federato e far comunicare la variazione di proprietà all'ASI tramite il club stesso.
Il CRS è comunque valido anche se nel frattempo la proprietà del veicolo è stata trasferita ad un altro proprietario.

Ciao.
Mauro

[TNT]

ragazzi non so, un conoscente meccanica mi ha raccontato questa cosa dicendomi che un suo conoscente che ha comprato un auto asi tra i 20 e i 30 anni al momento del passaggio ( visto che non aveva ancora compiuto 30 anni e sembra che abbiano alzato il limite) l'auto è stata esclusa dall'iscrizione.
onestamente non so di più, ma la ritengo una cosa abbastanza importante. sto meditando l'acquisto di un veicolo asi per "sfuggire" ad alcuni limiti di circolazione che probabilmente verranno applicati in lombardia ( blocco euro3 diesel su tutto suolo lombardo da ottobre 2'016 a aprile 2017 come viene fatto ora per gli euro 0-1-2 diesel dalle 8-18 tutti i giorni) e la cosa mi preoccupa. per lo meno vorrei capire come stanno le cose prima di buttare soldi. Già ho preso un disco2 euro3 e pare che da ottobre sarò bloccato

[roby65to]

Come abbiamo detto, è una BUFALA, l' iscrizione all' ASI è sempre valida ed il limite è sempre di 20 anni, quello che è stato portato a 30 è il limite per i benefici fiscali (grazie Renzi!) che però alcune regioni (beati loro) non hanno recepito ed hanno mantenuto in vigore il vecchio di 20 anni.

[maurizioswo862]

Scusa la franchezza, ma parti male.
La vettura "storica " in quanto tale, deve avere un uso ludico, e per questo, agevolato.
Grazie a questi abusi, i collezionisti hanno problemi.
A questo punto, considerati questi abusi, fanno bene ad alzare i limiti e far pagare.
Verranno premiate le persone che dedicano tempo, passione e risorse.
Scusa, ma questo è il mio pensiero

[roby65to]

Non fanno la variazione di nominativo, infatti va richiesto un nuovo certificato dal nuovo intestatario del veicolo che ovviamente dovrà essere iscritto ad un club federato ASI, sempre che voglia in suo nome sul certificato, altrimenti tiene quello vecchio intestato al precedente proprietario...

[verdone]

Scusa la franchezza, ma parti male.
La vettura "storica " in quanto tale, deve avere un uso ludico, e per questo, agevolato.
Grazie a questi abusi, i collezionisti hanno problemi.
A questo punto, considerati questi abusi, fanno bene ad alzare i limiti e far pagare.
Verranno premiate le persone che dedicano tempo, passione e risorse.
Scusa, ma questo è il mio pensiero

Quoto, anche se al posto del "fanno bene" avrei utilizzato "hanno dovuto" , anche se la sostanza non cambia.

[birrone]

Boh? Le mie informazioni si basano sulla modulistica del mio club LINK Come vedi è disponibile la richiesta di variazione di nominativo per l'AdS ma non per il CRS (a pagamento ma una bazzecola, 10 Euro mi sembra)

Ad ogni modo far fare il solo CRS per un veicolo di cui si ha l'AdS ha un costo minimo (20 Euro), per cui se proprio lo si vuole a proprio nome lo si fa rifare (il duplicato costerebbe comunque 10 Euro, per cui farlo rifare ex-novo a 20 non è un dramma).

Ciao.
Mauro

[RangeRange]

... sai dove sta il "ROMPICAPO" (se non si è mai fatto)

la compilazione del CRS che è diventato un piccolo questionario TIPO omologazione, dove, se non si è mai fatto, può mandare IN CRISI più di una persona

[birrone]

la compilazione del CRS che è diventato un piccolo questionario TIPO omologazione, dove, se non si è mai fatto, può mandare IN CRISI più di una persona

E che sarà mai!
I dati che non sono sul libretto si trovano cercando su Internet o chiedendo qui, l'unico che non ho trovato è stato lo sbalzo anteriore, ma grazie a Dio so usare il metro!

Ciao.
Mauro

[cilio]

Della compilazione del crs se ne occupa direttamente la segreteria del club o direttamente il commissario tecnico, non è certo un problema del singolo socio.
Per quanto riguarda il certificato, c'è chiaramente scritto in ogni pagina (sui nuovi crs) che segue il veicolo e non proprietario , nel caso in cui ci sia una variazione di proprietà. Per i vecchi certificati, dove non vi è questa dicitura stampata vale lo stesso.

[birrone]

Della compilazione del crs se ne occupa direttamente la segreteria del club o direttamente il commissario tecnico, non è certo un problema del singolo socio.

Nì... teoricamente lo dovrebbe compilare il socio, poi dipende da club a club, da commissario a commissario e da quanto uno scassa i maroni.
Cioè, in realtà nella maggior parte dei casi te lo fanno, ma è per farti un favore, non sono obbligati.
Nel mio caso lo avevo compilato quasi tutto da solo, ma il commissario tecnico (che nel mio caso era il presidente del club) lo ha riguardato riga per riga e mi ha aiutato nelle parti in cui non ero sicuro.
Certamente mi sono posto in modo gentile e cortese sapendo di ricevere un favore: fossi andato lì arrabbiato a pretendere non credo mi avrebbe dedicato altrettanto volentieri il uso tempo.

Ciao.
Mauro

[cilio]

si mauro, in ogni caso è necessaria la firma del socio, ormai si compila on line, il libretto facilita il commissario nell'inserimento dei dati.
Al mio club c'è un segretario che si occupa di proprio di facilitare il lavoro del commissario tecnico nell'inserimento, sollevando il socio da questa incombenza ed evitando errori nei certificati. In sostanza lo spirito del club è tutelare il socio / appassionato. Sempre.