Consigli per MADMAN EMS2

[fran_cesco]

Non ho le conoscenze e la formazione tecnica per spiegarti il perche' la pressione non ne risente, fai atto di fede oppure chiedi a GianTd5....

(Dovrebbe avere a che fare con il fatto che la pressione e' creata dalle restrizioni del circuito e non dalla dimensione dello stesso. E anche se dipendesse dalla dimensione non sono quei pochi cc della prolunga a fare la differenza su quasi 5l di olio...).

[nippur]

grazie mille, molto molto gentile

Fabio

[Silvio]

Misurando la pressione applichiamo le regole dell'idrostatica, non dell'idrodinamica: non ci serve il movimento del fluido, bensì un dato statico, appunto, la pressione, che sarà uguale in tutti i punti del circuito.
Se guardi il sensore di pressione, vedrai che ha un foro minuscolo: ma più che sufficiente per consentire all'olio di far sentire la propria pressione (sarebbe insufficiente se si dovesse misurare un valore che dipende dal flusso di olio, ovviamente.
Per gli stessi motivi, la collocazione del sensore di pressione dell'olio non va affatto bene per misurarne la temperatura: l'olio in quel punto non circola affatto o quasi, è all'estremità di un condotto cieco, quindi non può rilevare il riscaldamento che l'olio incontra durante il suo percorso di lubrificazione interna al motore.
Il sensore di temperatura va montato sulla coppa dell'olio, ad immersione.

[fran_cesco]

Misurando la pressione applichiamo le regole dell'idrostatica, non dell'idrodinamica: non ci serve il movimento del fluido, bensì un dato statico, appunto, la pressione, che sarà uguale in tutti i punti del circuito.
Se guardi il sensore di pressione, vedrai che ha un foro minuscolo: ma più che sufficiente per consentire all'olio di far sentire la propria pressione (sarebbe insufficiente se si dovesse misurare un valore che dipende dal flusso di olio, ovviamente.
Per gli stessi motivi, la collocazione del sensore di pressione dell'olio non va affatto bene per misurarne la temperatura: l'olio in quel punto non circola affatto o quasi, è all'estremità di un condotto cieco, quindi non può rilevare il riscaldamento che l'olio incontra durante il suo percorso di lubrificazione interna al motore.
Il sensore di temperatura va montato sulla coppa dell'olio, ad immersione.

Esattamente questo, ce l'avevo sulla punta della lingua.....

[Jay]

Sensore pressione: non penso occorra dirti di prendere quello da 0-5bar invece di quello da 0-10 vero?

Ciao, il puma a freddo misura oltre i 5 bar anche da manuale..sarebbe brutto avere un marchingegno che segna fuori scala proprio quando ce ne sarebbe bisogno no?

[fran_cesco]

Sensore pressione: non penso occorra dirti di prendere quello da 0-5bar invece di quello da 0-10 vero?

Ciao, il puma a freddo misura oltre i 5 bar anche da manuale..sarebbe brutto avere un marchingegno che segna fuori scala proprio quando ce ne sarebbe bisogno no?

Verissimo, stavo erroneamente pensando al 300.

[Jay]

[nippur]

Misurando la pressione applichiamo le regole dell'idrostatica, non dell'idrodinamica: non ci serve il movimento del fluido, bensì un dato statico, appunto, la pressione, che sarà uguale in tutti i punti del circuito.
Se guardi il sensore di pressione, vedrai che ha un foro minuscolo: ma più che sufficiente per consentire all'olio di far sentire la propria pressione (sarebbe insufficiente se si dovesse misurare un valore che dipende dal flusso di olio, ovviamente.
Per gli stessi motivi, la collocazione del sensore di pressione dell'olio non va affatto bene per misurarne la temperatura: l'olio in quel punto non circola affatto o quasi, è all'estremità di un condotto cieco, quindi non può rilevare il riscaldamento che l'olio incontra durante il suo percorso di lubrificazione interna al motore.
Il sensore di temperatura va montato sulla coppa dell'olio, ad immersione.

OTTIMA spiegazione, ora mi è tutto molto più chiaro.
ringrazio Silvio della spiegazione, prendo in considerazione i vari consigli e so come indirizzarli.
F

[Silvio]

...naturalmente trattasi di spiegazione che funziona per i Td%, per i puma non ci assumiamo responsabilità...

[nippur]

Domanda violenta la mia,

essendo il Madman sotto chiave, appena girate la chiave per far riscaldare le candelette si accende pure lui, ma all'atto della messa in moto vera e propria per un attimo manca la corrente per poi tornare,
non c'è pericolo che prenda uno sbalzo di corrente per friggerlo?? ovviamente stesso discorso è identico per la radio e per gli accessori che avete sotto chiave....
F

[fran_cesco]

Il mio e' 5 anni che e' collegato ed e' ancora vivo e vegeto, tieni conto che e' protetto contro inversioni di polarita', sbalzi e accetta tranquillamente 12 o 24v. Intendo, l'hanno pensato bene, credimi.

In alternativa, si puo' individuare sul blocchetto di avviamento il filo che porta il positivo solo a motore acceso, di norma c'e' in tutti i blocchetti ma non ne ho la certezza.

[nippur]

grazie questo mi conforta, ho sempre pensato agli sbalzi come un "colpo" alla strumentazione (radio compresa)...
visto che vedi sto tread ti giro la domanda che ti ho fatto da un'altra parte (acqua nella boccia liquido di raffreddamento)

non ho capito bene, tu hai il sensore nella boccia ed è collegato direttamente al Madman?
perchè mi è parso di capire questo quando ne parlavi con Silvio sul discorso del ritardo.
F

[fran_cesco]

Ti ho risposto qui:

viewtopic.php?f=10&t=94121&start=180

[nippur]

buongiorno gente,
chiedo cortesemente per chi ce l'ha il codice VDO del sensore pressione olio credo quello da 10 Bar dato che è per un Puma (quello che da MadMan) in quanto di quei sensori ce ne sono parecchi e vari prezzi e non so quale prendere, avendo il codice VDO vado sul sicuro.
grazie a tutti
Fabio

[ugobotta]

Impurità Sei al raduno dello sceriffo?

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[ugobotta]

Si va beh... Nippur

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[nippur]

Impurità Sei al raduno dello sceriffo?

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ciao, scusa il ritardo
no purtroppo non ci sono potuto andare, mi è dispiaciuto parecchio, volevo passare a conoscere e rivedere vecchi amici
mi spiace

[ugobotta]

E che cacchio.... io sono ancora qui al raduno che ti cerco...

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[ugobotta]

[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

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[nippur]

E che cacchio.... io sono ancora qui al raduno che ti cerco...

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avemo occasione...sicuro
F