Lo fa anche a me, ma lo ha sempre fatto, e so che lo fa anche ad amici che hanno mappe euro 3 su euro 3...
Lo fa persino il catorcio della Polo 1,6tdi
Se il veicolo è in movimento ma in folle e motore al minimo, la centralina alza il minimo di un 100/200 giri e sfarfalla un po'.
Se ci fosse la marcia ingranata sarebbe classica condizione di cut-off: e infatti tutto parte dal cut-off: stai camminando con marcia ingranata e niente gas, quindi zero iniezione; poi non appena premi la frizione la centralina riprende l'iniezione, altrimenti il motore si spegnerebbe, ma non riesce a stabilizzare i giri. Forse lo interpreta come "cambiata di marcia", quindi dà e toglie gasolio per smorzare i picchi del motore e attende che venga reinserita la marcia, ma la marcia non viene reinserita quindi ridà gasolio per evitare lo spegnimento... e così via in una specie di loop...