lavori su 88 diesel serie III anno 75

[Vittoraccio]

eeee ...le sa tutte !!! Accidenti adesso mi devi mandare una foto !! Ciao Vittoraccio

[roby65to]

di cosa? delle luci retro rotonde? Saluti. Roberto

[Vittoraccio]

si, le foto del faretto retro ...che ho scoperto adesso non avere originali !! Va beh ... Ciao Vittoraccio

[roby65to]

No, è più grosso ed ha un diverso disegno del trasparente. Saluti. Roberto

[Vittoraccio]

Un GRAZIE DI CUORE a tutti quelli che mi aiutano, supportano, incoraggiano. Roby in particolare !! alle prossime news Ciao Vittoraccio

[Drifter]

Wow!!! Bravo bel lavoro!! Anch'io son passato per il calvario dei boccioni ed è una sazia rottura. Mi sa che dovrò rifarlo fra un pò però... Le Railko hanno un pò di gioco e una guarnizione spande un pò. Ciao e tieni duro!! Daghe de punta daghe de tacco forse che sto muro zo te lo smaco

[Vittoraccio]

Ragazzi, ragazzi ...vi vedo distratti !! Possibile che nessuno si sia accorto dalle foto che avevo montato le ganasce dei freni al contrario ...?? L'ho scoperto una volta montato il tamburo ...la regolazione ...non regolava un accidente !! Si impara sempre qualcosa. A presto Ciao Vittoraccio

[roby65to]

E' vero, le molle devono stare sotto e li ce n'è una che passa sopra la ganascia...non ci avevo fatto caso. Saluti. Roberto

[Vittoraccio]

...seconda cappella ...quando uno è pirla !! Come vedete dalla penultima foto ho montato il regolatore delle ganasce verso il posteriore della vettura invece che verso l'anteriore !!(infatti non si vede ) Considerando che il 109, e se non sbaglio anche i modelli 88 dal 1980 in poi (?), montano la doppia regolazione delle ganasce ...potrei lasciare le cose come stanno ...lo so che sui freni non si scherza ...ma vi prego ditemi che non devo rismontare i mozzi anteriori !!! Roby ? Ciao Vittoraccio

[roby65to]

Ti devo tirare le orecchie...sul mio fotoalbum trovi tutte le foto della sequenza di rimontaggio delle scatole a snodo, relativi freni e mozzi ruota. Purtroppo non le puoi lasciare così, le series post 1980 hanno la doppia regolazione, ma anche doppio cilindretto e doppia molla di ritorno, in pratica le due ganasce sono perfettamente simmetriche, sulla tua se la lasci così rischi di avere una ganascia sempre leggermente frenata (quella senza registro). Saluti. Roberto

[Vittoraccio]

le orecchie ...sparami un colpo Roby !!!!!! Le sequenze fotografiche le ho guardate ...ho anche i manuali ...il fatto è che al momento di rimontarle non mi sono posto il problema ... ...è stato come un flash ...stanotte verso le 4... occhi sbarrati di colpo ... "ma le piastre le ho montate giuste ???" ...non ho chiuso occhio per almeno un'ora !!!! Stamattina sono sceso a controllare e ... Cosa aggiungere, nulla ...mi autoflagello e provvedo allo smontaggio !!! Ciao Vittoraccio

[Vittoraccio]

PS ...ho messo tante faccine e disegnini per distrarmi un po' ...sigh !! Non sono demoralizzato ma speravo di archiviare l'argomento questa settimana ...tutti sti cuscinetti, paroli ecc. mi hanno prosciugato !! Se ho capito bene, praticamente se il tamburo gira nella direzione della freccia verde è OK perchè la ganascia che tenderebbe ad aprirsi è tenuta dalla molla, mentre quella posteriore anche se non ha la molla non ha la tendenza ad aprirsi perchè la rotazione del tamburo tende a chiuderla. Nel caso girasse nella direzione della freccia rossa, la ganascia non trattenuta dalla molla tenderebbe ad aprirsi e a frenare sul tamburo... giusto?? Ciao Vittoraccio

[roby65to]

Esattamente. Saluti. Roberto

[Vittoraccio]

restando in argomento ...per montare i portaganasce del ponte posteriore non si usano le piastrine ferma dadi visto che la vite non è cieca ma passante con dado autobloccante ...confermi o è meglio metterle comunque ?? ...mi servono le piastrine per l'anteriore !! Ciao Vittoraccio

[roby65to]

Non servono, basta l' autobloccante. Saluti. Roberto

[Vittoraccio]

ri-montato il posteriore ...mesto torno all'anteriore grazie sempre a tutti Ciao Vittoraccio

[giove2]

mesto ma vicino alla meta! ciao

[Vittoraccio]

Hy guys !! ieri ho rifatto il davanti, la meta (revisione) è vicina !! Il collaudo ancora una miraggio ...come vedete devo ancora cominciare i lavori di carrozzeria per riportarla 7 posti ...intanto la uso un po' Ieri sera mi sono cimentato con il cambio del paraolio dell'albero trasmissione posteriore ...non ho la buca vi lascio immaginare la posizione... ho dovuto desistere ...non sono riuscito a svitare il dado ...ovviamente non avevo l'apposita chiave 18G 1205 Penso che mi costruirò qualcosa del genere ...avete SUGGERIMENTI ?? Ciao Vittoraccio

[roby65to]

con una grossa chiave da idraulico dovresti riuscire a tenere ferma la flangia mentre sviti il dato, oppure fai salire uno in macchina a tenere premuto il pedale dei freni e a quel punto, tranne un po di gioco, dovresti avere l' albero del pignone che si ferma e riuscire a svitare il dado (se non hai un aiutante potresti anche provare a bloccare i freni agendo sugli appositi registri). Saluti. Roberto