lavori su 88 diesel serie III anno 75

[roby65to]

molto bella. Saluti. Roberto

[andreadavide]

Belli i bimbi. A guardare la faccia che fa la piccolina nella seconda foto mi sa che deve essere una peste.... Andrea Ho speso un sacco di soldi in donne, birra e Land Rover, tutti gli altri li ho sperperati.

[Vittoraccio]

sono mesi che non aggiorno lo stato dei lavori... ho usato l'88 tutta l'estate bighellonando in zona, sono stato in vacanza in valle Seriana (BG) dove ho messo alla prova mezzo e lavori effettuati. Da qualche tempo il mio OVERDRIVE è in fase di revisione http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=16086&FORUM_ID=58&CAT_ID=7&Topic_Title=revisione+OVERDRIVE&Forum_Title=SERIE+%26+HALF%2DTON Sono passato alla carrozzeria, ecco alcune foto della fase di smontaggio L'88 ora è a nudo... a presto qualche foto dei lavori sul rearXmember, telaio... Ciao

[gerry555555]

grande Vittoraccio hai libretto uso e manutenzione in italiano della 88 diesel III serie. Mi rendo conto di scocciare ma potresti mandarmelo per e mail g.marrandino@libero.it oppure pagando le spese di fotocopie e spedizione mandarmelo per posta avv. Generoso Marrandino corso vittorio emanuele 377 80135 Napoli sono nella sezione serie sotto land rover 88 diesel FAMMI SAPERE GRAZIEE

[Vittoraccio]

scritto in privato Ciao

[offroad4x4]

vittoraccio scusami ho visto il meraviglioso lavoro alle bocce e siccome dovrò presto provvedere alla revisione di quelle della mia serie I volevo chiederti se hai trovato difficoltà, qualche dritta e dove hai reperito i ricambi ciao gian piero

[Vittoraccio]

Ciao Gian Piero il lavoro delle bocce non è difficile da fare, ci vuole un po' di tempo ed è un lavoro sporco...ma non mi sembra che sia il tuo problema. Quando ho cambiato le bocce cromate ho sostituito i cuscinetti dei semiassi, cuscinetti delle boccie, boccole Railko e relativi perni, anelli tenuta, guarnizioni e collari bocce, anelli di appoggio dei semiassi...tutto nuovo comperato da Craddock in UK, prezzi OK ma comunque una bella spesa !! Poi ho rifatto i freni... revisione cilindretti, cambio ganasce, tamburi, ho cambiato la pompa dei freni...ho lavorato parecchio !! E' stato un lavoro lungo, macchina ferma da novembre a marzo... ho poco tempo libero e la famiglia è importante, anche tu hai figli se ricordo bene. Inoltre per la pressa dei cuscinetti mi sono dovuto "appoggiare" da un meccanico amico di un amico... quando poteva ospitarmi in officina. Se avessi avuto una serie III potevo darti la lista dei part number da comperare, purtroppo per la SI (slurp!!) non posso aiutarti, non ho neppure i manuali. Comunque se posso esserti utile in qualche modo fammelo sapere. Ciao

[offroad4x4]

grazie vittò, appena recupero i ricambi e decido, tranquillo che tornerò a disturbarti, penso che andrà un pò per le lunghe, famiglia, lavori casalinghi ecc. mi portano via tanto tempo, comunque vorrei falo appena possibile, questo ferro di land 80 mi appassiona sempre di più. ciao gian piero

[Vittoraccio]

Ispezione telaio terminata... necessaria sostituzione: rearXmember, ouriggers bulkhead Prima di TAGLIARE devo costruire la dima (come da manuale Restoration LR) per la sostituzione del Xmember, suppongo di dover mettere la macchina in bolla, dovrebbero bastare le misure sulle traverse (posteriore e centrale) e sui lati su cui appoggia il cassone. Il manuale non ne fa cenno, è giusto o è una pippa mentale perchè il telaio è sufficientemente ridigo... ?? Ciao

[ettorecastallo]

Quando ho visto sostituire l'Xmember, HANNO FATTO PARTICOLARE ATTENZIONE a rilevare la misura della diagonale fra i supporti estremi dell'Xmember (dx e sx) e due punti esatti del telaio anteriore (angoli estremi dx e sx) Mi sembra che siano le misure più esatte per non trovarsi poi con un telaio diverso!! Ciao Ettorecastallo

[ettorecastallo]

scusa gli estremi sono blu MA HO VISTO PRENDERE ANCHE LE DIAGONALI DEI PUNTI DI ATTACCO CASSONE (OVVIAMENTE LE MISURE DELLE DIAGONALI DEVONO ESSERE IDENTICHE) Ciao Ettorecastallo

[Vittoraccio]

effettivamente avevo pensato a misurare le diagonali, tuttavia avendo bulkhead e motore pensavo di farlo così ovviamente sono misure in più oltre alla necessaria dima Ciao

[Vittoraccio]

dimenticavo di specificare che il taglio va fatto seguendo le linee rosse il moncone va successivamente lavorato affinche calzi il nuovo Xmember fino in fondo Ciao

[ettorecastallo]

Quanto è costato il bulkhead che stai montando? Sto pensando che io ho un buco di ruggine sulla parte sinistra e ... LO CAMBIO !!! Ora che vedo il tuo lavoro sono ancora più convinto Ciao e Grazie Ettorecastallo

[ettorecastallo]

scusami ho sbagliato termine.... intendevo Xmember ! Grazie Ettorecastallo

[Nadim]

Ho approfittato della vacanza di moglie e figli (addirittura tre giorni) per smontare la carrozzeria. Ho terminato ieri. Anche io ho da fare lavori di saldatura sul telaio. Vi seguirò con particolare attenzione...buon lavoro.

[Vittoraccio]

Il rearXmember l'ho comprato da Aylmer e pagato 95€ +iva +16€ di trasporto. La dima è pronta, fine settimana si opera... taglio e cucito... Ciao

[mauro]

Salve, anch'io ho sostituito l'xmember (pagato da Overland (Aylmer) di Lucca 104 euro con le estensioni), ma non abbiamo usato nessuna dima per la sostituzione..ora non ricordo con precisione quali misure abbia preso il carrozziere...so solo che quando ho provato a rimontare il cassone per prova....tutto è tornato alla perfezione. Il vecchio xmember è stato tolto tagliando la lamiera come descritto da Vittoraccio e poi lavorato affinchè i longheroni toccassero il fondo. Saluti Mauro.

[Nadim]

Sono passato questa sera a fare foto.... Per ora ho smontato con grande serenità e gioia, adesso mi sà che viene il bello. ...spero di riuscire a proseguire in tempi umani...moglie e figli permettendo. Nel frattempo vi seguirò con attenzione.

[Vittoraccio]

bene Nadim, siamo nelle stesse condizioni... tranne per lo spazio !! Ciao