Range rover classic 3.5 efi 1988 problemi motore

[Carletto74]

Per vedere il motore acceso Che affoga quando metto I tubetti??

[PierpaoloLoriga]

Per vedere il motore acceso Che affoga quando metto I tubetti??

No, per vedere la modifica

[quello_là]

A me basterebbero delle foto,per vedere questi tubetti e come sono collegat

[Carletto74]

Prime foto appena montato

[Carletto74]

non riesco a caricare .... riprovo più tardi

[quello_là]

I filtri i metallici tra comperchi testate e carburatori li hai messi e sono puliti?

[Carletto74]

i filtri sono nuovi e lo fa anche senza filtri. E' un mistero, gira benissimo, appena inserisco i tubetti affoga.
La pressione dai tubi arriva regolarmente, è lo sfiato dell'olio sul coperchio di sx splittato in 2 ( come ho visto in molte foto sul web)

[Carletto74]

finalmente sono riuscito. ho fatto le foto con e senza i tubetti. Sto aspettando gli originali che arrivano giovedì, cmq il concetto è quello. la pressione dell'olio affoga il carburatore quando inserisco il tubetto. ho smontato i carburatori, visivamente mi sembra tutto ok, niente di ostruito o visivamente danneggiato. e poi non andrebbe bene, non fa fumo nero e prende giri benissimo...

[quello_là]

I filtri che dico io e che non vedo nelle foto sono questi:

http://m.ebay.ie/itm/PAIR-OF-ROVER-V8-F ... nav=SEARCH

[quello_là]

Anche se in realtà la loro funzione dovrebbe essere assolta dal filtro integrato con il coperchio punterie destro

[quello_là]

Potresti provare con un etc7188 che ha lo sdoppiamento dei tubi integrato:

http://www.google.it/search?q=etc7188&c ... 20&bih=496

[Carletto74]

quelli che tu dici li ho ordinati ma è lo stesso che ho io solamente singolo e sdoppiato in 2, lo vedi sulla foto a sx di colore celestino.
è un fatto puramente logistico metterne 2 perché non hai in giro quel tubone ma ne hai 1 per coperchio valvole, che dovrei forare... non è quello il problema, deve dipendere dai carburatori. ho provato anche a soffiare dentro aria compressa e affoga, lo sfiato dal motore funziona regolarmente..

[quello_là]

Ma se chiudi i tubi in entrata sui carburatori si spegne lo stesso?

[Carletto74]

Si, per quello pensi Sia un problema di Carburatori

[Carletto74]

Per tutti coloro che erano così preoccupati per la trasformazione, vorrei rassicurarli che ho rimontato tutto come da origine, quindi la RR è tornata ad essere una EFI...
E sono anche sulla buona strada per il funzio0namento a benzina; con grande sorpresa, dopo avere rimontato tutto, riesce a funzionare al minimo a benzina, quindi potrebbe essere quel sensore attaccato al tubetto della depressione che si trova dietro alla plenum chamber che quando accelera, stacca. A gpl, tutto ok, tagliandata completamente, compreso tutte le cinghie che erano un po' consumatine.. ho sostituito anche catena e ingranaggi della distribuzione già che c'ero così sono sicuro che la fase è perfetta.. sostituito tutti i tubetti benzina , tutti i manicotti radiatore e aria. ecc.ecc. un lifting al motore che spero di non dover più toccare per un po'...

[joker]

@carletto74
Leggo che hai cambiato i tubi dell'acqua.Anche tu hai due piccoli manicotti che escono dalla pompa dell'acqua? (la parte posteriore della pompa)
Ciao

[maurizioswo862]

alla fine l'originalità è sempre meglio

[Carletto74]

Dietro la pompa dell'acqua ci sono 2 uscite, quella a ax guardandola da fronte
Motore e' toppata con in Tubo cieco, l'uscita a dx e' collegata ai tubi metallici Che portano l'acqua al radiatore Del riscaldamento..

[joker]

Te lo chiedevo perche',ho ordinato quei due manicotti piccoli.E' stato fatto da microcat ma sono arrivati manicotti differenti.
Grazie
Ciao

[Carletto74]

Sono gli unici 2 Che non ho cambiato perche li avevo già sostituiti un anno fa ma avevo dovuto adattarli perche originali non si trovano e Le copie non sono Mai perfette..