Stangata gomme furbe

[jam]

Quella che sta dalla parte della legge

[cero]

Le gomme "Extreme" originali ( Simex e Silverstone) , non sono omologate per l'uso stradale. Quelle ricoperte si equivalgono, ovviamente un disegno stradale terrà meglio sull'asfalto.

[Sgarboman]

Le Silverstone non sono omologate?

[Whitedog]

Solite ca**ate all'italiana...se per assurdo anzichè vietare legalizzassero, si eviterebbero bustarelle, tangenti, agenzie farlocche, omologazioni finte tedesche e gomme rimarchiate etc.

Non ci vorrebbe molto, basterebbe usare il buon senso...le gomme del trattore non sono slick, ovvio che se faccio un tratto di strada la velocità è proporzionata, non cerco di farlo derapare in uscita di curva...
E con le Simex di sicuro non mi faccio 200 e + Km di trasferimento per andare ad un raduno e consumarle sull'asfalto, con quello che costano poi.

Che tristezza.

[azzidu]

Come ho già scritto l'italia è il paese del vietato e della burocrazia. Bisogna cambiare mentalità, ma lo vedo quasi impossibile.

[jam]

Come ho già scritto l'italia è il paese del vietato e della burocrazia. Bisogna cambiare mentalità, ma lo vedo quasi impossibile.

Si ma bisogna cambiare anche le gomme

[azzidu]

Vero.

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[fabbione LR]

E' il solito scoop del solito giornalista di mezza tacca che non potendo rischiare di beccarsi qualche denuncia da parte di qualche potere forte preferisce spandere questa cacca di mucca in giro pur sapendo che non e' vietato ricostruire pneumatici ma utilizzarli. E'un po' come la vendita dei richiami per le quaglie ma vietarli per la caccia. Allora ti domandi... a che servono ? Questa gente non si rende conto che avere un'auto che fa' 300 km/h e' permesso ma si va in galera per molto meno.
Insomma ha scoperto l'acqua calda..uno le gomme se le compra poi ci fa quello che gli pare (legge permettendo) in un paese libero. Piuttosto che si preoccupi del suo giuramento di Ippocrate davanti all'ordine dei giornalisti piuttosto che correre dietro alle galline....che andasse a spaventare le volpi !

ciao apogeo il tuo discorso non fa una piega se compri da un ricostruttore 4 gomme della misura che ti pare e te le carichi in macchina, ma andrebbe rivisto se il ricostruttore acconsentisse ad apporre su gomme molto più grandi, la misura che hai a libretto ( furbizzare ), e per lo più te le montasse in loco..

[fabbione LR]

Caro Jam, grazie per la risposta quantomeno concreta (al contrario di quello che fanno in molti), ma io non riesco a trovare nulla riguardo la misura riportata sul pneumatico. Se potessi aiutarmi te ne sarei grato.

Che poi, anche se parliamo di originali originali non si scherza: le mie mud terrain 265 75 hanno il battistrada largo 240 mm; le nokian stradali, della stessa misura, hanno il battistrada di 260 mm...

La misura reale si dovrebbe avere alla carcassa, ma questa può dare una misura diversa anche in base a ET cerchio, pressione e altri fattori....

L'ET del cerchio non può influire in nessun modo sulla larghezza della gomma, forse intendi il canale. In ogni caso ogni produttore misura a modo suo.

la larghezza reale messa in misura è quella tra le " spalle " del pneumatico e non viene influenzata dall' ET negativo o positivo che sia,può invece essere influenzata da un "canale " del cerchio troppo largo o troppo stretto, infatti le misure riportate nelle " specifiche " fanno sempre riferimento alla larghezza del canale del cerchio riportata di solito in neretto, tra la misura min. e la max.