discesa ripida e fangosa...

[mudLANDer]

Altra brutta storia... Il guaio grosso in questo caso è che il pilota non è riuscito a seguire in retro le rotaie, il posteriore ne è uscito andando con la posteriore destra su per la scarpata, innescando il cappottamento

[brunobis]

In effetti meglio sempre andare di motore che non di freni. ..

[nippur]

puo diventare ulteriormente problematico quando si spacca qualche semiasse

[jam]

Comunque riguardando il filmato potrebbe anche essere che stesse facendo retro, ma accortosi della traiettoria errata che l'ha portato fuori dai solchi con la posteriore destra sul terrapieno, abbia frenato e fatto il patatrac.

[mattia.ghigo]

Beh, non è che il tetto delle range sia poi questo macigno di robustezza.

Però..alla fine...non se la cava così male anche su asfalto..

[jam]

Voi "Discoveristi" siete proprio bastardi dentro..........





Dato che avete un canale tutto vostro ci godete a far vedere una povera Range che viene distrutta

[mattia.ghigo]

Dato che avete un canale tutto vostro ci godete a far vedere una povera Range che viene distrutta

Che patire...a vedere quei video...altro che!!

Comunque...dicono che una soluzione potrebbe essere questa...

[brunobis]

Roba da circo...

[Salt]

comunque il range hanno voluto rovesciarlo.
a me e' capitata una cosa simile in autostrada , se correggi sta dritto.

[husky]

Confermo, hanno voluto rovesciarla....se non controsterzava così bruscamente non succedeva nulla.......che poi nella stessa situazione un berlina "bassa" possa non ribaltarsi lo sappiamo tutti.
Ma il guidatore deve adattarsi e "capire" i limiti del mezzo........anche un furgone si sarebbe ribaltato con una manovra simile, ma ciò non vuol dire che i furgoni sono pericolosi....casomai sono gli autisti dei furgoni ad esserlo quando viaggiano ai 160 in autostrada...

[iw1gfv]

Se non ho visto male quando il pilota scende, si vede che ha un rollbar.

[birrone]

Se non ho visto male quando il pilota scende, si vede che ha un rollbar.

Lo dicono anche
D'altra parte farlo senza rollbar voleva dire rischiare inutilmente la vita dello stuntman

[iw1gfv]

Con il rollbar non possiamo vedere se il tetto "tiene", perchè una volta arrivato al rollbar si ferma.

[jam]

Se non ho visto male quando il pilota scende, si vede che ha un rollbar.

Si, il rollbar si vede chiaramente.

[husky]

Ecco.....quindi è colpa del roll bar che alza il baricentro....non montatelo, è pericoloso

[mudLANDer]

Ecco.....quindi è colpa del roll bar che alza il baricentro....non montatelo, è pericoloso

[Trizompa]

ad ogni modo, facendo una disamina dei video postati si notano i comportamenti che non andrebbero adottati in fuoristrada. Fatene tesoro.

Non ho capito come mai nel primo video nessuno abbia affrontato la discesa fangosa nella linea di massima pendenza, bensì sono andati a cercarsi una pendenza laterale in totale assenza di aderenza, prima in un senso poi, non contenti, pendenza laterale in un altro senso. Lasciamo perdere poi i piedi appiccicati al pedale del freno...

Il povero Australidiota col Range invece è stato ben attento ad affrontare la salita a tutta birra saltellando a destra e a manca evitando con cura i binari già tracciati, peraltro nemmeno troppo profondi e peraltro col fondo completamente asciutto.

Manuale di come suicidarsi con un fuoristrada...