CB - collegamento elettrico

[Tingle]

Sto installando in questi giorni il mio primo CB.
Chiedo consiglio dove meglio conviene prendere l'alimentazione ( sotto chiave ) per il suo collegamento elettrico.
Il mio mezzo è un Puma
Il CB ha già di suo il fusibile ( Alan 48 )
Non vorrei utilizzare la presa accendisigari e temo a collegarmi con l'alimentazione dell'autoradio......

Grazie anticipate

[Nicko87]

Ciao, scusa é vero é il contrario di quello che chiedi, ma personalmente l'ho portato direttamente in batteria..
(Anche se me lo dimentico accesso un paio d'ore - es. soste ai raduni - non mi ha mai scaricato la batteria o dato problemi!)
Spero qualcuno ti indichi la via..

Ciao
Nicko

[Tingle]

Ciao, scusa é vero é il contrario di quello che chiedi, ma personalmente l'ho portato direttamente in batteria..
(Anche se me lo dimentico accesso un paio d'ore - es. soste ai raduni - non mi ha mai scaricato la batteria o dato problemi!)
Spero qualcuno ti indichi la via..

Ciao
Nicko

Ciao Nicko87
Puntuale e veloce come sempre
Speriamo in qualche altra illuminazione "elettrica" se no seguirò la tua via

Thanks

[jak]

Non sono un esperto, ma da varie guide lette, la migliore sarebbe portare 2 cavi dalla batteria, anche per evitare disturbi sul cb.
Anche io sul mio ho fatto cosi!

[iw1gfv]

Ciao
Ti consiglio di prendere alimentazione dalla batteria, così puoi accendere sempre il CB, anche senza chiavi inserite.
Può essere comodo se attendi a motore spento.

Se vuoi collegarti sul connettore iso dell'autoradio puoi farlo tranquillamente.
Normalmente il cavo sotto chiave è dalla parte opposta del dentino del connettore, vicino al filo del meno.
A seconda del costruttore il filo può essere giallo o rosso, alcuni però possono usare colori diversi.
Alcuni hanno il cavo sotto chiave al secondo pin fra il meno ed il dentino.
Normalmente il + ed il - usano fili più grossi degli altri.

Qui trovi uno schema.
Lascia il fusibile (di solito da 2,5A) della radio, perchè quello della radio (10A o 15A) è troppo grande.
Se si brucia il fusibile della radio, si spegne il CB.

[verdone]

Io per sicurezza, l'ho messo sotto chiave, forse è più scomodo da utilizzare, ma sto tranquillo, tolta la chiave tutto rimane spento (o quasi).

[tiburzi]

alimentazione diretta da batteria, lascia il suo fusibile, se vuoi, puoi prendere l'alimentazione anche dietro la presa accendisigari, x l'assorbimento vai tranquillo, il cb assorbira' al max 5-6 amp. Scelta puramente personale, io ho preferito la prima !

[LLmotorsport]

normalmente per questioni di resa e disturbi ci si collega direttamente a batteria

[Tingle]

OK ragazzi
Sabato ci rifletto e mi metto al lavoro !

[riro]

Io l'ho collegato sotto chiave, funziona solo con la chiave al primo e secondo scatto, così nessuna preoccupazione di
dimenticarlo acceso.

Aggiungo che non è male collegare con un grosso cavo o con una treccia in rame il cofano motore con la massa
del def, aiuta a limitare i disturbi.

[tiburzi]

Io l'ho collegato sotto chiave, funziona solo con la chiave al primo e secondo scatto, così nessuna preoccupazione di
dimenticarlo acceso.

Aggiungo che non è male collegare con un grosso cavo o con una treccia in rame il cofano motore con la massa
del def, aiuta a limitare i disturbi.

pensa che sui vecchi Defender credo sino ai 200 tdi c'era un cavetto di massa tra' il cofano e la carrozzeria, poi dal 300, l'hanno eliminata ! forse per risparmiare un paio di grammi di rame ??