Consigli su bobina

[Mtteo91]

Ciao a tutti, mi chiamo Matteo e sono di Modena, ho un Range Rover Classic V8 3.9 vogue se limited del 1991.
Vorrei cambiare la bobina, non perchè la macchina vada male, vorrei solo dare un po' più di corrente alle candele per ottimizzare il più possibile la combustione.
Su questo forum ho letto che le bobine della Mallory migliorano le prestazioni e i consumi. Quale delle 3 bobine (29440-29450-29625) posso montare senza problemi? Attualmente ho i cavi delle candele della magnecor kv85 8.5 mm in silicone, le candele sono le classiche champion e lo spinterogeno è originale.
Una volta montata la bobina della Mallory devo anche cambiare la resistenza da 13Kohm che c'è sul cavo che collega la bobina alla centralina? Devo cambiare la gradazione delle candele?
Dove posso procurarmi una bobina Mallory?

Matteo

[WalkiePol]

Io monto la 625, ma anche la 440 va molto bene. Tra bobina e spinterogeno non ho resistenze.

A me le champion non piacciono, monto le bosch a 4 punte (non ricordo la sigla).

Riguardo ai consumi non saprei dirti, ma in prontezza la differenza si sente.

[Mtteo91]

La resistenza di cui parlo è sul filo che va dalla bobina alla ecu ed è il segnale del numero dei giri che fa il motore se non erro.
A Modena non riesco a trovare le bobine mallory da nessuna parte, nemmeno nei negozi di tuning.

[WalkiePol]

I fili che arrivavano alla sua bobina originale li ho collegati paro, paro alla Mallory. A suo tempo comprai direttamente negli U.S.A. Ora, mi sembra che Mallory sia stata assorbita da un marchio concorrente.

Se ti interessa ho una 440 presa per un amico e mai montata. Ho anche le candele.

[Mtteo91]

Mi interessa eccome... anche le candele mi interessano...
Posso venirle a ritirare di persona, così facciamo anche conoscenza?

[RangeRange]

.... e provare a cambiare prima i fili della candele e della bobina

[quello_là]

Personalmente non mi piace l'idea di aumentare troppo la tensione di esercizio, non so se questo vale per la Mallory,ma in ogni caso a fronte di un miglioramento non eccessivo ci ai ritrova con candele che durano meno e cavi che scaricano e vanno cambiati spesso...

[Giammy]

Personalmente non mi piace l'idea di aumentare troppo la tensione di esercizio, non so se questo vale per la Mallory,ma in ogni caso a fronte di un miglioramento non eccessivo ci ai ritrova con candele che durano meno e cavi che scaricano e vanno cambiati spesso...

Quella modifica incrementa solo un piccolo aumento, quello che basta per aumentare le prestazioni e diminuire (sensibilmente) i consumi, poi come dice W se ci metti anche le candele buone, sei a cavallo.

Riguardo i cavi delle candele aimè nei roverV8 sono sempre stati materiale di consumo, tuttavia ora fanno degli ottimi cavi rispetto a quello di 20 anni fa.

Ho conosciuto una persona che nella sua fiat 850 aveva messo la bobina potenziata e l' accensione elettronica. Risultato: ha forato un pistone in quanto l' elettrodo della candela faceva la scintilla anche sul pistone da quanto scaricava. Questo insegna che troppa corrente è sbagliato, idem fare cose senza usare il cervello, ma aumentare un po la corrente sui nostri V8 fa solo che bene.

[quello_là]

Walkie,mi potresti dire in privato il prezzo delle candele 4punte? Sempre che montino su 3.5

[WalkiePol]

Walkie,mi potresti dire in privato il prezzo delle candele 4punte? Sempre che montino su 3.5

Bosch WR91. Sono candele "vecchie" e con un po' di fortuna si trovano su ebay svendute come fondi di magazzino.

[WalkiePol]

Mi interessa eccome... anche le candele mi interessano...
Posso venirle a ritirare di persona, così facciamo anche conoscenza?

Chiamami che organizziamo.

[quello_là]

..mi ero dimenticato di dire ovviamente rispettando la fila

Grazie per le info,le consigli con il metano?


Grazie

[WalkiePol]

..mi ero dimenticato di dire ovviamente rispettando la fila

Grazie per le info,le consigli con il metano?


Grazie

Le WR91 sono belle calde e se la carburazione è un pelo magra come quasi sempre succede a gas (peggiorando la situazione), potresti provare con le WR78.