fendinebbia e fari di profondità RRC 300tdi

[mik975]

Nella mia rrc (quella che una volta appariva anche tra la sezione restauri ) sto rifinendo l'impianto elettrico.
Punto A- quelli di profondità erano collegati senza nessun comando(pulsante all'interno) e si attivavano sempre con gli anabbaglianti , ho sistemato il sistema aggiungendo un pulsante identico a quello dei retro nebbia e collegati in modo da poter utilizzarli in qualuque posizione di luce(posizione,anabb,abbagliati) quindi risolto.
Punto B- i fendinebbia con il suo credo pulsante originale(quello per intenderci che è identico all'attivatore del retronebbia ma con in più il numero" 2") funzionano anchessi solo con gli abbaglianti accesi.
Da voi come funzione soprattutto i fendi?
ciao.........Mirko

[stefanino71]

Nella mia gli antinfiammatori vanno solo con gli anabbaglianti e le luci di profondità vanno con gli abbaglianti

[Range forever]

Anche nella mia quando pigi il pulsante nel cruscotto azioni i faretti di profondità',funzionanti con gli abbaglianti

[mik975]

ciao range forever, ma hai il pulsante per i fari di profondità?

[RangeRange]

...secondo me stai facendo un po di casino

Allora: i fari nello spoiler sono di profondita salvo cambi e sono solitamente dei WIPAC

qualcuno li metteva in parallelo con i fari pricipali x il lampeggio, ma non è corretto sono solitamente collegati al tasto "2"

Che hai citato...

Hai anche la mascherina del radiatore ?

[robisala]

Nella mia 300 TDI i fari nello spoiler erano dei Carello.

[mik975]

ciao range range, ho un'auto che era molto messa male sia dai proprietari che dai vari elettrauti dell'epoca.
aveva un' allarme post vendita con la grossolana operazione taglia, congiungi e nastra che ho completamente smantellato e ricreato i vecchi circuiti originali.
Ha la mascherina con i 4 fari e considero per profondità, forse sbagliando, quelli interni della mascherina; non avevano nessun interuttore interno ma funzionavano con gli abbaglianti....sempre.(ho risolto aggiungendo un tasto come quello dei retronebbia e facendo l'impianto come da schema,cambiando l'entrara 86 prendendola dalle posizioni).
Per fendinebbia, forse sbagliando, intendo quelli dello spoiler(vipac che ho aquistato nuovi come Fog Lamps) hanno il loro tasto di accensione interno quello con il "2"(quello dello schema),funzionano certamente pigiando il tasto ma solo con gli abbaglianti.
Scusate per le imperfezioni ma nella mia vecchia discovery(venduta )non aveva questi optional, ma neppure la luce sul cofano(ripristinata) e ne le luci di cortesia sugli sportelli anteriori all'apertura(riprisinati).
Per quello che riguarda i "fendi" che il Rave(manuale) chiama Auxiliary Lamps ho gli stessi collegamenti allegati senza nessuna imperfezione.Qualcuno mi da la dritta di come farli funzionare sempre cioè dalle posizioni in su a mio piacimento solo premendo il tastino"2".
ciao......Mirko

[RangeRange]

....io la mascherina 4 fari, l'avevo anch'io sul 300 Tdi ed era tutto separato.....

Fari di profondita?!?!
.....diciamo fari che facevano luce.....

sparavano un po dappertutto e anche senza alcuna regolazione del fascio (sx/dx e/o alto/basso)
non so nemmeno come potessero avere un'omologa.....
ma ce l'avevano poi l'omologazione ?....x me no!

[mik975]

I fari interni hanno la possibilità di essere livellati con le tre viti(come ho fatto io), sono identici a quelli di acquisto aftermarket da montare sul paraurti, e quindi possiamo tranquillamente chiamarli di profondità.
Hanno le stesse caratteristiche di un abbagliante e quindi buona potenza e fascio lungo .
Sull'omologazione non ne ho la più pallida idea, ma sono tre anni che lavoro sulla RRC ed è per me l'ultimo dei problemi.
Non era secondo me possibile l'accensione di 4 fari abbaglianti, così li ho diviso come schema precedentemente postato.
Ho risolto anche il problema dei fari allo spoiler (allego il circuito dei Rear Fog lamps-retronebbia).
In questo modo si possono accendere come i retro, dagli anabbaglianti in su, occore ponticellare il filo UR del connettore allo switch dei retronebbia alla posizione 1 del connetore C261(fendinebbia) eliminando il vecchio filo US.
Per concludere cambiamo il fusibile F9 da 10A con uno da 15A.
ciao............Mirko

[Range forever]

I miei fari di profondità' sono Wipac con il vetro liscio non rigato come i fendinebbia e nello spoiler con il pulsante nel cruscotto che pigiandolo e azionandolo si accendono e si Vede.Invece quando avevo il VM erano fendinebbia che non ricordo male funzionavano già' con le luci di posizione.

[cilio]

a me è successa una cosa strana e non so come risolvere.
sul mio 300 le luci di cortesia interne e quelle di ingombro (bianche e rosse nelle portiere anteriori), prima del restauro funzionavano regolarmente col temporizzatore.
adesso non vanno più, a fine restauro andavano bene, adesso hanno deciso di non funzionare.
se li attivo dal pulsante del cruscotto funzionano e si accendono e spengono a piacimento, ma quando apro le portiere no.

[RangeRange]

.... Un classico ti si è ossidato qualche contatto

Io non ci faccio nemmeno più caso quando hanno voglia vanno come un OROLOGIO SVIZZERO .... Poi quando credi che il problema sia superato ..... Non vanno più

[cilio]

ti riferisci al mio problema?

[RangeRange]

YES

[Giammy]

Le luci non si accendono anche se apri la portiera del passeggero?

[cilio]

Esatto. Prima accendevano e si spegnevano col temporizzatore. Adesso solo se le aziono dal pulsante sul cruscotto.

[RangeRange]

scommetto che se apri le posteriori e/o il portellone ...... funziona tutto correttamente

sono i contatti che vanno al temporizzatore o il temporizzatore stesso che ha problemi (di ossidazione)

.... e quando meno te lo aspetti, riprendo a funzionare, ... io non ci faccio più nemmeno caso

[cilio]

allora forse parlo arabo, non succede nulla qualsiasi porta o portellone io apra. funziona solo col pulsante, prima funzionava correttamente adesso SOLO col pulsante, sia le luci di cortesia abitacolo che di ingombro rosse e bianche degli sportelli.
mah...

[Giammy]

La butto li. Non è che ti si è rotto il temporizzatore? Magari con l' aiuto di uno schema elettrico prova a cercarlo.

[cilio]

Se fossi così gentile da dirmi dove si trova...potrei provare a sostituirlo....