Trovata e ora inizio restauro piccolo aiuto

[barone03]

Ciao a tutti ho acquistato una range Rover unico proprietario del 1986 motore 3.5 V8 iniezione - senza gancio traino, ben tenuta ma con un po' di lavoretti da fare, ora mi devo affidare a voi perchè per me è tutto un po' nuovo, l'auto necessita in modo prioritario solo della revisione della scatola sterzo idroguida perchè trasuda un po, è stato sostituito il radiatore e la ventola giunto viscoso, il meccanico però non ha trovato come ricambio la protezione in plastica della ventola potete dirmi cortesemente il codice di quella plastica di protezione e come potrei fare per sistemare la scatola idroguida?

Pe quanto riguarda gli interni a parte la pulizia perchè è ferma da 6 mesi volevo restaurare il legno sulle porte quindi rimuoverlo potete darmi indicazioni su come staccarlo senza distruggerlo ?

intanto vi allego le foto

[Papito]

[PierpaoloLoriga]

MERAVIGLIOSA.

[barone03]

GRAZIE intendo riportarla in vita come merita, è veramente una cosa affettiva quando ero piccolo avevo uno zio che l'aveva, sui sedili dietro non toccavano le mie gambe il pavimento, è sempre stato un sogno che ora si è avverato.

Dovrò lavorarci certo, spero che con il vostro aiuto tutto sarà più semplice vista la vostra esperienza.

Fin d'ora grazie a tutti per i consigli che mi darete.

[topoland]

Bella

[barone03]

Sto facendo un po' di confusione a manuale sapete dirmi che pompa servosterzo monta la range rover 3.5 v8 del 1986?

Grazie

[RangeRange]

si va sempre a VIN .....

ti consiglio (.....a parte leggere post precedenti) ma di acquistare (nuovi o usati ... su AMAZON) ..... gli HAYNES (giallo e rosso)

sono il VADEMECUM del piccolo restauratore (bibbia inglese sulle riparazioni)

lì trovi tutte le dritte per il recupero "corretto" della tua RRC

... e cmq in rete trovi tutti i manuali d'officina (in inglese) per il motore ti puoi appoggiare (in parte) anche su quello della DISCOVERY che si trova in italiano

idem ... per il MICROCAT LR

per quanto riguarda il servosterzo è un problema che affligge TUTTE le LR mai prodotte ...

se non te la revisioni da solo (25/35 Euro per il kit) ... un consiglio: vai in centro specializzato e permuta la tua con una già revisionata costo identico e fai prima (circa 500 €) e almeno hai la garanzia sul lavoro eseguito ....



comunque BELLA AUTO ottimo acquisto

[mudLANDer]

Complimenti bellissima la tua Classic! Assolutamente da mettere nell' Avatar al posto dell' SJ!

[barone03]

si certo fammela almeno pulire

prometto al più presto!!!!

[aletrium]

Complimenti