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Sospensione posteriore destra si sgonfia in off-road

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Messaggioil 25/08/2016, 19:44

mandrake2 ha scritto:Giusto una curiosità, ma sul Nanocom è possibile aggiungere vetture che non siano Land ?
Ho una BMW e volevo sfruttarlo anche per quella. :D

Il Nanocom è nato solo per Td5.
Poi, da quando è diventato cipriota....ha ricevuto la possibilità di dialogare anche con Range P38, Def Puma e D3/D4/Range Sport etc....ma sempre all'interno dell'universo LR. ;)
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Messaggioil 26/08/2016, 3:24

http://www.ebay.co.uk/itm/221409576910

Ecco il lino per il kit di revisione ;)
Ciao da Pippo!

Discovery 2 Td5 Millennium

Immagine
www.MillenniumDiscovery.com
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Messaggioil 26/08/2016, 9:12

pipippo91 ha scritto:http://www.ebay.co.uk/itm/221409576910

Ecco il lino per il kit di revisione ;)

Bravo Pippo 8-)
...poi mi ero messo a cercarlo anche io....basta cercare sulla Baia "Discovery Compressor Repair kit"...e ne escono fuori un botto, sia per D3....ma anche per D2 (sulla 20-ina di Euro appunto..). ;)
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Messaggioil 26/08/2016, 13:55

fntmra ha scritto:
nikola65 ha scritto:... direi che a questi prezzi non valga la pena rompersi le p...e ;)

se me lo dicevi prima che spruzzassi lattice per tutto il garage! :twisted:


L'ho scritto il giorno che ho ritirato il disco in officina...
Da aggiungere che ho ordinato il 12 agosto venerdi e mi è arrivato mercoledì 17 con il ferragosto in mezzo direi anche esageratamente veloci ;)
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Messaggioil 27/08/2016, 13:08

mattia.ghigo ha scritto:Il compressore si trova spesso usato a buon prezzo.... ;)
Tra l'altro...è anche piuttosto facile da revisionare...non ricordo se addirittura esiste un kit di revisione dedicato (come accade per la D3). :roll:
Per la regolazione SLS, un estratto dal manuale Nanocom (è della prima serie, ma alla fine va bene anche per l'Evolution). ;)
Procedura molto semplice. 8-)
I valori di Inputs dei due sensori NON devono necessariamente essere uguali dx/sx...per sapere se la Disco è pari...devi misurare l'altezza con un metro. ;)


Non ricordo se ce l'ho o meno, ma dove è possibile reperire il manuale del Nanocom ?
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Messaggioil 27/08/2016, 13:12

Dal sito cipriota....se non sbaglio...
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Messaggioil 27/08/2016, 13:42

mattia.ghigo ha scritto:Dal sito cipriota....se non sbaglio...


Ho visto, ma non riesco a trovarlo.
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Messaggioil 27/08/2016, 14:24

mandrake2 ha scritto:Ho visto, ma non riesco a trovarlo.


http://www.nanocom-diagnostics.com/downloads

Ci sono tutte le guide....in lista...per ogni sezione di gestione. ;)
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Messaggioil 21/09/2016, 8:11

mattia.ghigo ha scritto:- riparare il soffione vecchio (con fast riparagomme) e torna nuovo


mattia me le dai due dritte?!?
- 1 mi consigli un prodotto specifico per piacere? online ne ho trovati migliaia e non so quale vada bene...
- 2 per fare l'operazione con il fast devo rimuovere il soffione giusto? e poi spruzzare il prodotto dal buchino dove entrerebbe l'aria dalla cannuletta, giusto?! e poi lo smuovo un bel po'. tutto qui?
perchè tutti dicono che è più semplice sostituire il soffione che ripararlo!??!

GRAZIE! ;)
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Messaggioil 21/09/2016, 8:33

Hai detto tutto bene. ;)
Devi solo crearti un adattatore che riduca il diametro della cannuccia del fast per infilarsi nel buchino del soffione.
Fast...vanno bene tutti.
Io con una bomboletta mi ricordo di aver riparato entrambi i vecchi soffioni (che ora mi porto nel bagagliaio quando faccio viaggi lunghi).
Il Fast quando lo spruzzi è molto liquido. Ti farà gonfiare il soffione...e dai micropori che (forse) si sono creati nella gomma vedrai uscire bollicine/schiuma.
Per un bel po' di tempo resta liquido, quindi, una volta iniettato....ruota il soffione in modo da far aderire il fast un po' su tutta la superficie interna.
Fine del gioco.
Tuttavia, onestamente, se i tuoi soffioni hanno già tanti km o un bel po' di anni....con 160 Euro puoi ricomprarne due nuovi della Dunlop/Godride...li monti sulla Disco e i vecchi con calma li ripari/rinforzi con fast e te li tieni di scorta. ;)
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Messaggioil 21/09/2016, 18:19

gabster ha scritto:
mattia.ghigo ha scritto:...
perchè tutti dicono che è più semplice sostituire il soffione che ripararlo!??!

GRAZIE! ;)

perché devi comunque smontarlo e rimontarlo, quindi c'è meno lavoro a metterli nuovi.
poi eviti di sparare schiuma per tutto il garage...se non ti ricordi che è in pressione e devi aspettare che si asciughi prima di staccare la bomboletta...
come raccordo io ho usato una valvola da camera d'aria, mi pare che abbia lo stesso filetto della molla e ovviamente della bomboletta di fast.
cordialmente mauro "se non te ghe ve in aderensa, te ghe va co' ignoransa"
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Messaggioil 22/09/2016, 0:19

ok. tutto chiaro! grazie 1000
qualcuno mi da un link di un buon prodotto? non so scegliere...

PS
senza adattatore fast-soffione posso spruzzare ad minc*iam senza rischi?!?
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Messaggioil 22/09/2016, 3:02

gabster ha scritto:ok. tutto chiaro! grazie 1000
qualcuno mi da un link di un buon prodotto? non so scegliere...

PS
senza adattatore fast-soffione posso spruzzare ad minc*iam senza rischi?!?



Il soffione deve essere messo in pressione altrimenti il fast non troverà le falle da chiudere. E bisogna anche che rimanga in pressione fintantoché la schiuma non smetta definitivamente di uscire.
L'adattatore è davvero una cavolata, recupera una camera d'aria con valvola 'grossa' e la metti in ingresso del soffione. Io ho usato quella di una camera d'aria di decath*** ; esternamente è di gomma e puoi infilarla nella filettatura del soffione inserendolo a pressione. Non uscirà da solo ed eviti di dover filettare.
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Messaggioil 22/09/2016, 9:24

Trizompa ha scritto:L'adattatore è davvero una cavolata, recupera una camera d'aria con valvola 'grossa' e la metti in ingresso del soffione. Io ho usato quella di una camera d'aria di decath*** ; esternamente è di gomma e puoi infilarla nella filettatura del soffione inserendolo a pressione. Non uscirà da solo ed eviti di dover filettare.

ho capito ma non avendo le misure vado male... cioè vado al decath*** con il fast e prendo una camera d'aria che abbia la filettatura giusta per il fast? poi la taglio e infilo la parte in gomma nello spinotto del soffione?
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Messaggioil 22/09/2016, 9:36

mattia.ghigo ha scritto:Hai detto tutto bene. ;)
Devi solo crearti un adattatore che riduca il diametro della cannuccia del fast per infilarsi nel buchino del soffione.
Fast...vanno bene tutti.

tipo questo:
http://www.ebay.it/itm/BARATTOLO-ST-GONFIA-E-RIPARA-FAST-BICI-125ml-CON-ADATTATORE-/271685261327?hash=item3f41b4180f:g:tw0AAOSw0vBUdfqa
viene indicato per bici. 125ml. ha adattatore. che vada già bene così!??
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Messaggioil 22/09/2016, 11:26

gabster ha scritto:ho capito ma non avendo le misure vado male... cioè vado al decath*** con il fast e prendo una camera d'aria che abbia la filettatura giusta per il fast? poi la taglio e infilo la parte in gomma nello spinotto del soffione?



Tieh!

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Messaggioil 22/09/2016, 11:37

Trizompa ha scritto:Tieh!

A te ti devono assumere in LR!!!
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Messaggioil 22/09/2016, 13:40

Jacopo...sei un FENOMENO!!!!!!!! :lol: :mrgreen: :2 :3 :11
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Messaggioil 22/09/2016, 13:47

Trizompa ha scritto:
gabster ha scritto:ho capito ma non avendo le misure vado male... cioè vado al decath*** con il fast e prendo una camera d'aria che abbia la filettatura giusta per il fast? poi la taglio e infilo la parte in gomma nello spinotto del soffione?



Tieh!


E non lo mettiamo nelle guide??? Si che lo mettiamo!!! :D
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Messaggioil 22/09/2016, 14:11

pippo91 ha scritto:E non lo mettiamo nelle guide??? Si che lo mettiamo!!! :D

Trizompa production rulezzzzzz :mrgreen:
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