Kit eliminazione EGR per D2 consigli acquisto

[mattia.ghigo]

Ma perché in officina land mi avevano tappato il n 7 e scollegato il 4???? Aveno fatto una cavolata?sarà stato x quello che quando davo 3 pompate sul pedale del freno diventava duro e non frenava?

Piccolo OT: a me....ha sempre fatto quel verso onestamente (quello delle prime pompate con pedale morbido e la terza con pedale duro).
Con EGR montato e poi senza EGR.
Con impianto EGR tutto montato e poi senza più nessun accrocchio (pipetta a T n°8 e ingresso filtro aria, in questo caso tappati con vite ovviamente)!
Spurgo con Nanocom fatto milioni di volte, sia per freni che per ABS.
Mah...
Scusate, fine OT.

[Andreact]

[gadalfio]

Scusate ancora sono novello, cosa sarebbe ERG

[gadalfio]

A cosa serve?

[daniele0511]

Dispositivo anti inquinamento di ricircolo gas di scarico. Quindi non serve a niente!

[gian td5]

Dispositivo anti inquinamento di ricircolo gas di scarico. Quindi non serve a niente!

beh, per dire che non serve sarebbe opportuno conoscerne il funzionamento, innanzitutto non è un ricircolo dei gas di scarico, ma una diluizione dell'aria aspirata per ottenere una più bassa temperatura di combustione, con lo scopo di ridurre gli ossidi di azoto.
l'egierre inoltre interviene solo a carichi parziali e non agli alti regimi, cioè quando il motore lavora con eccesso di aria, quindi, se il dispositivo è in ordine, non penalizza nè erogazione di coppia né potenza massima.
chi pensa di toglierlo deve decidere se privilegiare la salute propria o del motore.

Landsaluti

gian

[Sandrixeon]

Ora provo

[daniele0511]

Dispositivo anti inquinamento di ricircolo gas di scarico. Quindi non serve a niente!

beh, per dire che non serve sarebbe opportuno conoscerne il funzionamento, innanzitutto non è un ricircolo dei gas di scarico, ma una diluizione dell'aria aspirata per ottenere una più bassa temperatura di combustione, con lo scopo di ridurre gli ossidi di azoto.
l'egierre inoltre interviene solo a carichi parziali e non agli alti regimi, cioè quando il motore lavora con eccesso di aria, quindi, se il dispositivo è in ordine, non penalizza nè erogazione di coppia né potenza massima.
chi pensa di toglierlo deve decidere se privilegiare la salute propria o del motore.

Landsaluti

gian

Ah ah ah qui si nota la differenza di preparazione fra me e il mitico gian!
Un saluto

[mattia.ghigo]

Aggiungo...che non guadagnate un belino di niente in termini di prestazioni!!
Anche se qualcuno vi dirà che si guadagnano 4 marce e "quello che facevo in seconda adesso lo faccio in quinta con un filo di gas..."
Diciamo...che viene inibito un sistema che reintroduce in combustione gas "già sporchi" e quindi, con il tempo, tende a sporcare maggiormente i condotti.
Rimuovendolo, tieni il motore relativamente più pulito...ma allo scarico...l'aria non ringrazia di certo!

[Scarpinatore]

Riprendo il post per porre una domanda: ho sentito dire che quando si toglie il catalizzatore sarebbe bene togliere anche la egr, non capisco il perché ma mi piacerebbe sapere se è così. Consigli ?

[Scarpinatore]

Con togliere ovviamente intendo tappare

[mattia.ghigo]

Con togliere ovviamente intendo tappare

Tanto ovvio non è!
Il più delle volte il kit bypass prevede proprio la rimozione della valvola e la sostituzione con un raccordo liscio.
Tuttavia Gian e altri hanno operato più semplicemente, tappando la valvola senza rimuoverla.
In ogni caso...inibire egr fa bene al motore.
Collegamenti diretti, se non concettuali, con la rimozione del cat non ne vedo...

[gian td5]

Con togliere ovviamente intendo tappare

Tanto ovvio non è!
Il più delle volte il kit bypass prevede proprio la rimozione della valvola e la sostituzione con un raccordo liscio.
Tuttavia Gian e altri hanno operato più semplicemente, tappando la valvola senza rimuoverla.
In ogni caso...inibire egr fa bene al motore.
Collegamenti diretti, se non concettuali, con la rimozione del cat non ne vedo...

giuro che non ho tappato nulla, c'è tutto e funzionerebbe anche, solo che chi ha scritto la nuova mappa si è "dimenticato" di ricopiare la funzione dell'egierre

Landsaluti

gian

p.s. aggiungo che sconsiglio vivamente la rimozione, con il controlli che si fanno via via più stringenti, c'è il concreto rischio di non passare la revisione.

[blackdef]

tranquillo Gian, tanto di ignoranti che nn sanno cosa è un egr ancora ce ne sono tanti in giro

[Giammy]

Io nella mia disco2 feci solo una piastra in acciaio da 1.5 mm che misi fra l' egr e il collettore, così sembrava tutto originale ad occhio nudo.

[mandrake2]

@Gian,
Quindi se si fa la modifica come da te citata, è necessario rimappare la centralina ?

[Giammy]

@Gian,
Quindi se si fa la modifica come da te citata, è necessario rimappare la centralina ?

no

[Giammy]

Scusami GianTD5, non volevo rispondere al posto tuo, ma chiamandomi Gianmarco ho pensato fosse rivolta a me la domanda.

[gian td5]

Scusami GianTD5, non volevo rispondere al posto tuo, ma chiamandomi Gianmarco ho pensato fosse rivolta a me la domanda.

prego qui ciascuno può dire la sua
nel mio caso, rimappando la centralina è stato conveniente eliminare per quella via l'egierre, non penso sia il caso di rimappare il Td5 con quell'unico scopo, per questo basta staccare il tubetto del vuoto dalla pompa (E CHIUDERE IL BUCO sulla tubazione del servofreno) per ottenere lo stesso risultato.

Landsaluti

gian

[mandrake2]

Quindi se ho ben capito, stacco il tubetto n. 4 vicino alla pompa (in alto al centro e non vicino al "T"), poi tappo il tubicino. Mentre sulla pompa che devo fare, tappare anch'essa ?
I tubicini che attacco hanno, hai una foto ?