Mandrake2 il mio Disco.

[DanteCruciani]

Aggiungo una piccola nota: sopra al regolatore di pressione si trova anche un cilindro (ben più visibile) che è il radiatore del gasolio...controlla anche quello che non abbia strane perdite...

c'è già nel link che ho messo (pagina 2)

[mattia.ghigo]

Aggiungo una piccola nota: sopra al regolatore di pressione si trova anche un cilindro (ben più visibile) che è il radiatore del gasolio...controlla anche quello che non abbia strane perdite...

c'è già nel link che ho messo (pagina 2)

Puntiglioso...
Antipatico....
Permaloso....

[pipippo91]

Aggiungo una piccola nota: sopra al regolatore di pressione si trova anche un cilindro (ben più visibile) che è il radiatore del gasolio...controlla anche quello che non abbia strane perdite...

c'è già nel link che ho messo (pagina 2)

Puntiglioso...
Antipatico....
Permaloso....

.... ma ha anche dei difetti

[DanteCruciani]

Puntiglioso...
Antipatico....
Permaloso....

e non solo...

[mandrake2]

Aggiungo una piccola nota: sopra al regolatore di pressione si trova anche un cilindro (ben più visibile) che è il radiatore del gasolio...controlla anche quello che non abbia strane perdite...

Ah ecco, ora so che come posizione si trova sopra il regolatore, mentre nel 3D di dante ho visto come è fatto.
Domani vedrò di asciugare il tutto con della carta per mani, poi accendo il motore e vediamo "dove mi piscia in mano".

[pipippo91]

Aggiungo una piccola nota: sopra al regolatore di pressione si trova anche un cilindro (ben più visibile) che è il radiatore del gasolio...controlla anche quello che non abbia strane perdite...

Ah ecco, ora so che come posizione si trova sopra il regolatore, mentre nel 3D di dante ho visto come è fatto.
Domani vedrò di asciugare il tutto con della carta per mani, poi accendo il motore e vediamo "dove mi piscia in mano".

Più che accendere il motore accenderei solamente il quadro.. così la pompa gira comunque e fa entrare il circuito in pressione, evitando rumore e vibrazioni che potrebbero darti "fastidio" nella ricerca del problema..

[mandrake2]

Perfetto Pipippo, hai ragione !
Domani devo fare circa 400 Km per manutenzione, ma prima farò questa verifica, così saprò dirvi chi è il colpevole (almeno, spero di esserne all'altezza).
Devo controllare anche il tubo consigliato da "fntmra".

[mandrake2]

Però nessuno ancora mi ha spiegato qual'è quest'altra pompa in entrata al motore del gasolio, citata qualche post prima ! http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?p=1451582#p1451582

[mandrake2]

Allora, oggi piovigginava per cui non mi è stato possibile smontare il copri motore ed analizzare il regolatore di pressione.
Però da quello che si poteva vedere, non vi erano tracce di gasolio sui tubi e nella parte inferiore del regolatore.
Comunque ho proceduto come suggerito, quindi :
1) messa in "ON" chiave d'accensione (tutto cruscotto acceso) senza avviamento del motore. Atteso 5 minuti, ma tracce di gasolio niente.
2) messa in moto del motore ed atteso 5 minuti. Tracce di perdita di gasolio niente.
3) Partenza e percorso di circa 200 Km. All'arrivo, piccola traccia di gasolio per terra.
Sembra che con il fresco la perdita sia inferiore.
Non so se questo può essere indicativo per la risoluzione del problema, comunque domani riuscirò certamente a smontare la copertura del motore e visualizzare meglio.

[mattia.ghigo]

Per qualche giorno....viaggia senza il plasticone sopra il motore...

[mandrake2]

Per qualche giorno....viaggia senza il plasticone sopra il motore...

Perchè mi consigli questo ?
Mi piace capire...

[mattia.ghigo]

Il plasticone sopra in molti l'hanno lasciato da tempo in garage (io no).
Così come la mutandona che sta sotto il motore (io l'ho tagliata, lasciando la parte sotto la cinghia).
Il primo....perchè non ti permette di osservare bene le perdite o magagne del motore.
La seconda perchè assorbe ogni tipo di perdita del motore e poi, peggio, te la fa gocciolare ben lontana dal luogo di origine....

[mandrake2]

Ok, perfetto.
Comunque poi, sgamata la cosa, il plasticone lo rimetto.
A me piace tenere tutta l'originalità per quanto possibile.

Infatti, se la mutandona è quella che penso io, è li che scola e gocciola tutto il gasolio.

[DanteCruciani]

il mio sta bene lì dove sta, in mezzo al ciarpame inutile



aprire il cofano e "vedere" se è tutto a posto è un rito, se copri cosa vedi.

[mandrake2]

E' vero, non ti dò torto, però per me è come togliere "qualcosa" ad una bella donna.
In fondo è la mia "culona e discolona", per cui la coccolo.

[DanteCruciani]

E' vero, non ti dò torto, però per me è come togliere "qualcosa" ad una bella donna.

infatti, a me piace togliere "qualcosa" ad una bella donna
però rispetto anche te e Mattia che avete il coraggio di fare auting

[mandrake2]

Disgraziat.......

[mattia.ghigo]

però rispetto anche te e Mattia che avete il coraggio di fare auting

...è pur sempre amore!!

[mandrake2]

Mattia, vedo che sei in linea, e ho bisogno del aiuto.
Sono appena andato dal meccanico per individuare dove sia la perdita di gasolio.
Lui ha infilato la mano dietro il motore ed infatti la mano era sporca di gasolio.
Ha detto che è la valvola del gasolio che và alla testata. Gli ho detto se è quella del regolatpre di pressione, e lui ha detto no, è quella che sta sulla testata.
Io sullo schema non riesco ad individuarla.
Sai dirmi qualcosa ?

[mattia.ghigo]

Dopo breve consultazione con amici sicuramente più competenti di me...la conclusione a nostro parere è:
CAMBIARE MECCANICO prima di tutto!!
Poi...probabilmente capire che quello che diceva il tuo EX meccanico...era proprio la perdita dal corpo del regolatore pressione (cito "valvola del gasolio"), sulla zona posteriore del motore...