Mandrake2 il mio Disco.

[mandrake2]

Non convinto sono andato di nuovo nel motore, ho messo la mano sulla valvola del regolatore, ed è lei !!! Avevo ora anch'io la mano sporca di gasolio. Comunque il meccanico intendeva quella.
Ora chiedo, è un'operazione che posso fare io, o è meglio che faccio smontare e rimontare a lui il regolatore ? A questo punto non sò se lui ha mai cambiato solo la valvola Lui ha detto che ne ha cambiati parecchi, ma forse tutto il regolatore intero.
Ho chiamato il magazzino Land, e loro vendono solo tutto il blocco per la modica cifra di € 290,00 + IVA.
Con € 30,00 mi cambio la valvola e via.

[mandrake2]

Scusa Mattia, nella prima pagina c'è il link dove lo vende LandyLandia, và bene quello o puoi darmi tu un link con ciò che mi serve ?
Sul link mio vedo che cìè solo la valvola, mentre sul tuo ci sono due squadrette di metallo più altre guarnizioni.
Puoi consigliarmi tu in maniera sicura ? E' meglio con il tubicino o senza ?

[DanteCruciani]

Ciao,
qui trovi un po' di codici ricambi viewtopic.php?f=13&t=81483&hilit
vai nel link, poi nel paragrafo "impianto alimentazione gasolio" trovi i codici della cartuccia che ti serve.
Magari cambia prima quella e vedi se risolvi, spendi meno.
Il tuo meccanico ha ben individuato la perdita e l'unica difficoltà è che ci si lavora male ma il lavoro è banale.

[mandrake2]

Ok, grazie a tutti, ordino la valvola da Landylandia (che vende solo prodotti land e mi sento un pò più sicuro). Faccio il lavoro e poi vi dico.
Grazie ancora.

[luke1]

Mia esperienza perdita gasolio, è successo due volte, credo sempre dallo stesso punto (tubo alta pressione dietro/sotto alternatore). L'ultima volta in autostrada a trecento km da casa sembravo Vettel quando rompe il motore... avevo dietro la nuvola bianca...Insomma guasto da 18 euro (sostituzione tubo) spesa 700 per assistenza e auto a noleggio...(vacanza rovinata avevo le bici in auto e dentro una panda non ci stanno ecc.ecc.)

[mandrake2]

Fortunatamente non fuma, mai rimasto a terra in 307.000 Km.
Ora aspetto la valvola che penso mi arrivi domani o dopodomani, sostituisco e sono sicuro che la perdita sarà un ricordo.
Penso di aver capito la filosofia Land, cosa che qui nel forum aleggia molto bene, bisogna saperla coglierla.
Dico bene VOLPONI ?

[mandrake2]

Madooooo, ora che arriva la valvola mi devo divertire !
Non che il meccanico sia una ciofeca, anzi è abbastanza bravo e disponibile, ma l'ultima volta che ha visto la perdita ha individuato subito dov'era, ed io gli ho chiesto : "E' la valvola del regolatore di pressione ?"... Lui ha detto "No questa macchina non ha il regolatore di pressione, mica è un common-rail !"
Eppure è un grosso meccanico molto rinomato, ripara pullman, auto, è pieno di vetture LR della finanza e polizia, però forse (a mio parere) è tutta pratica e poco studio.
Vi farò sapere come andrà a finire, perchè (anche perchè è un amico) andrò con uno stralcio del manuale sull'alimentazione del TD5.
Sarà da ridere, se posso filmerò con cam.

[mandrake2]

Ok, la valvola è arrivata, ma il meccanico ha detto che se ne parla la prossima settimana perchè è incasinato.
E' un'operazione difficile se la faccio io ?
Qual'è il migliore link per effettuarla passo-passo ?
Grazie.

[mandrake2]

UP, mi avete abbandonato ?

[fntmra]

sono due tubi a baionetta, tre viti da dieci di cui una non in vista che potrebbe essere confusa con un dado del collettore (ebbene si, a ne è successo )
togliendo il gruppo ti cadrà la guarnizione che è la parte difficile da rimettere in posizione ma con calma e quattro bestemmie va su che è una meraviglia

[mandrake2]

Ok, grazie, quasi quasi ci provo !

[221068]

Vai sul post Guide Discovery

[mandrake2]

Oggi ho montato la valvola, un'ora e mezza di lavoro (dal meccanico) e sembra tutto ok.
Subito dopo ho fatto una trentina di chilometri, dove ho provato a spingerla un pò.
Rispetto a prima (forse è un'impressione), mi è sembrato facesse un pò più fatica a raggiungere i 150 Km/h, mentre prima sembrava più reattiva nel raggiungere velocità elevate in minor tempo.
Può dipendere dalla valvola ?

[mig racing]

Si ,perché regola la pressione del gasolio,ma penso che nel tuo caso sia solo l'effetto placebo

[mandrake2]

Tutto perfetto, provata e riprovata per circa 1200 Km, non perde più. Inoltre ho l'impressione che il motore "giri" un pò meglio, soprattutto alle mancanze a bassi giri.

[mandrake2]

Salve ragazzi, sono mancato un pò da forum perchè sono stato all'estero per lavoro.
Ora ho un problemino con la mia discola, ma più che un problemino è una curiosità.
Già da tantissimo tempo (quasi da sempre), il livello dell'olio diventa sempre oltre il massimo, visto dall'astina.
Quando effettuo il cambio dell'olio, il livello è giusto e regolare, ma appena effettuo un pò di chilometri, il livello sale oltre il massimo e lì vi rimane.
Il meccanico dice che vi è un passaggio di gasolio nell'olio che ne fa aumentare il volume, è giusto secondo voi ?
Questa cosa l'ha sempre fatta, ma il motore và sempre bene e spinge tranquillamente senza fumare bianco o nero.
Qualche esperto può darmi una dritta di cosa può essere ?
Il motore ha 320.000 Km e non vorrei romperlo per una sciocchezza.
Un grazie a chi mi risponde.

[pipippo91]

tenute e guarnizioni degli iniettori.. ha ragione il tuo meccanico.

[mandrake2]

Quindi cosa dovrei cambiare ?
E' complicato, costano molto ?
C'è per caso qualche guida qui nel forum ?

[pipippo91]

http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=31&t=22640&hilit=registro+iniettori

[mandrake2]

Grazie Pippo, gentilissimo come sempre.