Disavventura omologazione

[PierpaoloLoriga]

Mamma mia......immagino che rabbia......

A me sarebbe venuto un ictus.......

[Sulkyman]

Sulky, posso condividere il tuo scritto sulla pagina Facebook del mio club di fuoristrada? So che ci sono persone che vivono con apprensione queste notizie.

Certo che puoi, è nell'interesse di tutti. È tutto vero, vissuto sulla mia pelle.
Ho solo oscurato i nomi dell'allestitore e dell'agenzia.

[Sulkyman]

Trovo molto tristi e disarmanti queste situazioni.....
ma tu hai fatto causa per truffa ai furboni??
e poi c'é una cosa che non capisco

Grazie a tutti, ho voluto condividere la mia esperienza in modo che possa essere utile alla comunità.
Pur avendo i nullaosta non sono andato in motorizzazione a Varese perché non me l'avrebbero passata essendo autovettura; .....

Ma dove sta scritta sta regola?
Il mio Def é autovettura eppure ho omologato tutto quanto sopra..... Di persona..... E ho pure fatto le foto all'Ing. mentre mi controllava la misura delle gomme.. (di nascosto xó)

È una regola, ovviamente non scritta, che viene applicata in alcune motorizzazioni, tra cui Varese. Poi magari cambia da persona a persona. Mettersi a discutere è inutile.

[Whitedog]

Grazie per la condivisione, è un post istruttivo anche se deprimente.
Un bel dipinto di tutta l'inutilità della burocrazia italiana applicata all'auto (per così dire), una colossale buffonata che genera solo profitti per chi vuole guadagnarci sopra.
Revisioni e carte su carte che in ultimo non hanno nessuna utilità, accessori previsti in origine e che invece qui vanno sottoposti comunque al vaglio di ingegneri (...) o presunti tali, come se poi finire sotto le ruote di un veicolo con due righe descrittive aggiunte a libretto facesse meno male che finire sotto quelle di uno senza...

semplicemente era solo stato aggiornato il libretto nel database della motorizzazione in modo che tutto apparisse regolare, anche in caso di controlli standard e di eventuali duplicati

^^^ questo poi non è nulla di nuovo, avendo lavorato un pochino nel settore ho avuto modo di vedere di persona come funziona, era un servizio accessorio che si offriva al cliente a completamento del pacchetto di accessori...mi sono sempre chiesto come mai nessuno si insospettisse

basterebbe copiare gli altri paesi.....

Basterebbe liberalizzare ...ma non succederà mai.

Nella democrazia mineraria dei miei sogni, gente così spala carbone A MANI NUDE (pala e picco per buona condotta, dopo 10 anni).

Nella democrazia dei miei, tutte le teste a cono che hanno creato questa pila di letame di regole etc, e la loro genìa, andrebbero fatti sparire dal paese a calci e chiusi in qualche gulag...

[stevezago]

Trovo molto tristi e disarmanti queste situazioni.....
ma tu hai fatto causa per truffa ai furboni??
e poi c'é una cosa che non capisco

Grazie a tutti, ho voluto condividere la mia esperienza in modo che possa essere utile alla comunità.
Pur avendo i nullaosta non sono andato in motorizzazione a Varese perché non me l'avrebbero passata essendo autovettura; .....

Ma dove sta scritta sta regola?
Il mio Def é autovettura eppure ho omologato tutto quanto sopra..... Di persona..... E ho pure fatto le foto all'Ing. mentre mi controllava la misura delle gomme.. (di nascosto xó)

È una regola, ovviamente non scritta, che viene applicata in alcune motorizzazioni, tra cui Varese. Poi magari cambia da persona a persona. Mettersi a discutere è inutile.

probabilmente a varese intendevano che i nullaosta avessero come omologazione di riferimento un autovettura e non un autocarro, come mi hanno spiegato e chiesto ad alessandria.............

[Sulkyman]

A priori dicono che che verricello e paraurti uso gravoso sono per mezzi da lavoro, cioè autocarri.
In prima battuta mi ero rivolto a un allestitore della mia zona che fa parecchie omologazioni alla motorizzazione di Varese; lui stesso mi ha detto che se autovettura non passa e andrebbe convertito autocarro. Inoltre mi ha detto anche che il paraurti che monto (originale Land Rover con porta verricello) non lo passano perché a loro avviso troppo sporgente.

[verdone]

Montagne di carte a tutela dei posti di lavoro negli enti inutili, ne è piena l'italia (sempre in minuscolo quando trattasi di questi argomenti).

[roccaste]

Sulky, posso condividere il tuo scritto sulla pagina Facebook del mio club di fuoristrada? So che ci sono persone che vivono con apprensione queste notizie.

Certo che puoi, è nell'interesse di tutti. È tutto vero, vissuto sulla mia pelle.
Ho solo oscurato i nomi dell'allestitore e dell'agenzia.

Fatto, grazie.

[Silvio]

..sono anni che lo scrivo: quando vi bocciano, esigete una dichiarazione scritta con tanto di motivazione!
Se non ve la fanno, presentate voi una richiesta di risposta per iscritto: ne stampate due copie, una la consegnate e l'altra fatevela restituire con numero di protocollo per ricevuta.
Chi si fa pecora, il lupo se lo magna.

[zuckuss]

Anche io stavo seguendo le tue disavventure Sulky, mi dispiace ma è veramente allucinante. Ma in Italia va cosi', in tanti settori.

[fanfango]

Inoltre mi ha detto anche che il paraurti che monto (originale Land Rover con porta verricello) non lo passano perché a loro avviso troppo sporgente.

E già....troppo sporgente....poco sporgente.....per nulla sporgente....sporgente quanto?? Mah chi lo sa....

Ma per favore....!!! Fammi sapere in pvt il nome del "famoso allestitore" che evito di andarci, dato che abito moooooooolto vicino a te....

Mi spiace per la tua disavventura....che dire....nulla!

o meglio, ci sarebbe tanto da dire....purtroppo sei cascato male, a tua insaputa.

[fanfango]

Queste sono alcune tra le foto del mio collaudo come esemplare unico.

Il consiglio che posso dare è mai fidarsi delle agenzie....chiedere sempre di essere presenti, specialmente per collaudi "particolari", ovvero di cose/accessori non comuni.

[Criscsw]

Io, per poco, non ci sono cascato.

Vado ad installare il rollcage SafetyDevices qui in un rivenditore di zona, che al ritiro della vettura mi dice "L'agenzia (di Milano) mi manderà il libretto nuovo tra trenta giorni, nel frattempo usa il foglio provvisorio!"...il libretto non arriva, ed il foglio mi viene rinnovato ARTIGIANALMENTE, due volte.
Alla fine, il giorno del collaudo delle 285/75 scopro che il libretto non è mai partito, ma è rimasto in sede dell'installatore (Dicembre 2014), forse perchè già succedeva il casino.

Adesso mi sto adoperando per omologare REGOLARMENTE, l'unico accessorio del quale ho il nullaosta, ma che per colpa di un stupido (che andrò a trovare, ad omologazione avvenuta) non hanno fatto (e devo anche ringraziare il buon Dio, vista la storia uscita).

Ho sempre seguito i collaudi di persona, eccetto paraurti e winch, che comunque son stati fatti regolarmente (Zuckuss sà), e la chiave è proprio li.

In bocca al lupo per l'omologazione (consiglio: prendi contatti con il TUV, costano, ma lavoro regolare e ineccepibile).

[Criscsw]

Aggiungo che, a tutti quei Kiwi della MCTC (come uno dei cari ingegneri della MCTC di Ancona che, quando divenne impiegato, non aveva ancora la laurea), qualora iniziano a sbuffare ed a fare il "Io so io e voi nun sete un caxxo", è bene chiamare immediatamente i CC, avvocato e procedere immediatamente con denuncia per rifiuto e omissione in atti di ufficio (art. 328 c.p.).

Lo stavo per fare tempo fa, poi ho preferito soprassedere ed andare in una MCTC competente...ma se dovesse mai riaccadere, parte una denuncia per direttissima al primo stronxo che si comporta male in sede di revisione.

[gilberto]

Azzzzzzzz ....... Nicola, ma hai fatto il collaudo sulla pista del Volo a Vela della Schiranna ? ....

[PrinciLand]

DUNQUE LA mia Bessy che è omologata completamente da circa 10 anni è a posto??? ma va???

[fanfango]

Nicola, ma hai fatto il collaudo sulla pista del Volo a Vela della Schiranna ? ....

Sì, il primo collaudo per la sostituzione dei ponti e gli altri ammennicoli l'ho fatto lì. Ho dovuto fare le prove di frenatura....

Poi il secondo collaudo, due anni fa per allargamento della carreggiata e allungamento del passo l'ho fatto direttamente al CPA di Brescia

[gilberto]

Nicola, ma hai fatto il collaudo sulla pista del Volo a Vela della Schiranna ? ....

Sì, il primo collaudo per la sostituzione dei ponti e gli altri ammennicoli l'ho fatto lì. Ho dovuto fare le prove di frenatura....

Poi il secondo collaudo, due anni fa per allargamento della carreggiata e allungamento del passo l'ho fatto direttamente al CPA di Brescia

... incredibile, ma se funziona così ..... va bene! importante è il risultato

[fanfango]

... incredibile, ma se funziona così ..... va bene! importante è il risultato

In che senso "se funziona così", scusa?

[fntmra]

..sono anni che lo scrivo: quando vi bocciano, esigete una dichiarazione scritta con tanto di motivazione!
Se non ve la fanno, presentate voi una richiesta di risposta per iscritto: ne stampate due copie, una la consegnate e l'altra fatevela restituire con numero di protocollo per ricevuta.
Chi si fa pecora, il lupo se lo magna.

inoltre, se non erro, se la motorizzazione locale non accetta di omologare dovrebbe (?) rimandare a quella regionale per derimere la questione