Help!

[deffone]

Salve ragazzi,
sono alla ricerca di un rr anni 90 e cercando su internet ho visto che di anno in anno cambiano essenzialmente le motorizzazioni.
vi chiedo gentilmente innanzitutto il vostro parere sul mezzo considerando che farei un uso prevalentemente stradale
e suggerimenti sulle motorizzazioni con una miglior combinazione prestazioni/consumi/affidabilità.
grazie mille!

[Giammy]

Salve ragazzi,
sono alla ricerca di un rr anni 90 e cercando su internet ho visto che di anno in anno cambiano essenzialmente le motorizzazioni.
vi chiedo gentilmente innanzitutto il vostro parere sul mezzo considerando che farei un uso prevalentemente stradale
e suggerimenti sulle motorizzazioni con una miglior combinazione prestazioni/consumi/affidabilità.
grazie mille!

Ecco come sfruttare al meglio la pausa pranzo.

Immagino che tu cerchi un Classic a benzina.

Se vai su un 3.9 automatico, è un gran motore, dal 1992 in poi sono state migliorate nell' elettronica e l' allestimento è più bello. Il massimo sarebbe trovare un 3.9 Vogue SE dal '92. Ha il tettuccio in cristallo, tappo serbatoio alto a sportello classico che ha una linea più armoniosa ed un ottimo cambio automatico (ha il convertitore di coppia, che non ha il 3.5) e gli interni sono più fini e studiati meglio.
Inoltre il 3.9 digerisce meglio il gas (GPL) del 3.5. Anche l' accoppiata 3.9 e cambio manuale (ma logicamente non esiste Vogue SE) è ottima.

Tuttavia se trovi un 3.5 messo bene, dal '89 in poi è senz' altro un ottimo mezzo, ma non paragonabile a 3.9 dal punto di vista prestazionale e di affidabilità.
I consumi dal 3.9 al 3.5 non ho notato nessuna differenza: in città sui 4/5 kmL e in autostrada 7km/L.

Il problema è trovarlo in buone condizioni, in quanto nella fine degli anni 90 quei mezzi costavano pochissimo e spesso non erano appassionati che li compravano ma buzzurri che li strapazzavano. Il problema sono sempre i proprietari.

Se lo vuoi diesel (200, 300, VM) non mi esprimo, non l' ho mai avuto.

Concludendo, se mantenuto efficiente, considero il 3.9, al contrario di molti suoi mezzi contemporanei, un mezzo ottimo per l' uso giornaliero.

[deffone]

ciao giammy grazie mille per la risposta!
mbè sinceramente cercavo proprio l'esatto opposto...
sto cercando appunto un diesel con cambio manuale...benzina e cambio automatico mi spaventano!

[Giammy]

ciao giammy grazie mille per la risposta!
mbè sinceramente cercavo proprio l'esatto opposto...
sto cercando appunto un diesel con cambio manuale...benzina e cambio automatico mi spaventano!

e allora dillo prima!! Ho fatto raffreddare la carbonara per niente

Un salutone

[deffone]

ciao giammy grazie mille per la risposta!
mbè sinceramente cercavo proprio l'esatto opposto...
sto cercando appunto un diesel con cambio manuale...benzina e cambio automatico mi spaventano!

e allora dillo prima!! Ho fatto raffreddare la carbonara per niente

Un salutone

ahahah perdono!
hai ragione avrei dovuto sputare prima il rospo!
tra le motorizzazioni ho visto il 2.4 td mv, il 200 tdi, il 2.5 td...quale di questi???

[cilio]

Personalmente ho provato il 2.4 vm il 2.5 vm e il 300tdi. Per quello che chiedi , e coincide con le mie esigenze, uso stradale.
La scelta è caduta sul 300. E ci ho viaggiato tutta l'estate e ci viaggio tutt'ora.
Il 2.5 vm è un trattore mostro di potenza ma come tutti i vm vibra tanto. Il 300 secondo me è il non plus ultra.
Anche come interni. Poi dipende da quanto devi spendere

[deffone]

Personalmente ho provato il 2.4 vm il 2.5 vm e il 300tdi. Per quello che chiedi , e coincide con le mie esigenze, uso stradale.
La scelta è caduta sul 300. E ci ho viaggiato tutta l'estate e ci viaggio tutt'ora.
Il 2.5 vm è un trattore mostro di potenza ma come tutti i vm vibra tanto. Il 300 secondo me è il non plus ultra.
Anche come interni. Poi dipende da quanto devi spendere

grazie e...sapresti dirmi da che anno equipaggia il 300?

[outofnowhere]

Anche l' accoppiata 3.9 e cambio manuale (ma logicamente non esiste Vogue SE) è ottima.

Certo che esiste Vogue SE cambio manuale.. Ce l'ho io..

[Giammy]

Anche l' accoppiata 3.9 e cambio manuale (ma logicamente non esiste Vogue SE) è ottima.

Certo che esiste Vogue SE cambio manuale.. Ce l'ho io..

Chiedo venia mi sono confuso col p38

[cilio]

Solo anno 94, qualche esemplare immatricolato anche 95.

[Giammy]

Solo anno 94, qualche esemplare immatricolato anche 95.

Sapevo che gli ultimi 3.9 vogue se erano solo automatici. Probabilmente dovevano raccattare le parti inultilzziate per finire la serie

[Range forever]

La mia esperienza può sembrare un po' di parte perché da mercoledì sono proprietario del mio terzo Range300tdi,come prestazioni il 2.5td VM,come consumi si equivalgono,come affidabilità' i Tdi 200 o300 che sia sono i migliori,unico problema la rarità i 200 sono stati in listino neanche un anno insieme al VM,il 300 e' stato in listino un anno o poco più insieme al nuovissimo e avveniristico P38.A te la scelta un VM pagalo poco e rifallo a nuovo superando abbondantemente il valore della macchina ma si sa' il cuore non si comanda,i 200 o300 sono cari ma ne vale sicuramente la pena salvarli o spendere un po' di più per comprarli!!200 fine '93 a marzo'94 il 300 da marzo'94 (come la mia) a marzo/aprile'95 già chiamate Classic per distinguerle delle P38.

[giove2]

che io sappia in italia il classic 200 non è mai stato venduto dalla rete ufficiale, ma potrei sbagliare. penso venisse commercializzato in spagna.
ciao

[Papito]

Ho da poco imballato la mia collezione di "Quattroruote" per poter verificare la vendita del 200 in Italia,mentre all'estero oltre alla Spagna è stato venduto anche in Francia e Portogallo,qui è stato immatricolato l'ultimo 2 porte prodotto ed era un 200 tdi ,è stato recentemente ricondizionato

[RangeRange]

.... ricordiamoci che il MODUS OPERANDI dell'importatore LR ITALIA all'epoca era ..... (non mi ricordo chi fosse)

PRIMA SMALTISCO il parco macchine nei campi .... POI .... importo altre auto



dunque sulle produzioni a "breve periodo" .... le hanno QUASI saltate (pochissimi esemplari) per andare direttamente alla PRODUZIONE successiva

vedi 200 Tdi e poi, anche, con il 300 Tdi che incominciarono a consegnare già le P38 nel 1994, cosa che in altri paesi consegnarono RANGE ROVER CLASSIC (VIN MA, dall'ottobre 1994) [nuova denominazione, nel periodo di transizione fra VECCHIO e NUOVO modello (P38)] fino a 1995 innoltrato (ci sono immatricolazioni anche in data 1996) con allestimenti anomali ... tipo i pannelli delle portiere SENZA i LISTELLI di RADICA (a quanto pare erano finiti )

[stilus]

Anche l' accoppiata 3.9 e cambio manuale (ma logicamente non esiste Vogue SE) è ottima.

Certo che esiste Vogue SE cambio manuale.. Ce l'ho io..

Anche io l'ho avuto, anno 1990, con gpl, tetto elettrico in lamiera.
Ciao Francesco.

[RangeRange]

Certo che esiste Vogue SE cambio manuale.. Ce l'ho io..

...se è per quello esistono anche dei VOGUE SE senza TETTO ELETTRICO

era SOLO questione di richiedere un ALLESTIMENTO PERSONALIZZATO .... e non fermarsi alle FORNITURE DISPONIBILI a MAGAZZINO >>> VOGUE SE (Plymouth Blue) .... (che fantasia !!!)

[stilus]

http://ww3.autoscout24.it/classified/27 ... asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.it/classified/279527518
http://ww3.autoscout24.it/classified/294835207
http://ww3.autoscout24.it/classified/283861659
http://ww3.autoscout24.it/classified/224994279
http://ww3.autoscout24.it/classified/279206545
Alcuni esempi.
Ciao Francesco.

[SimoneRange]

che io sappia in italia il classic 200 non è mai stato venduto dalla rete ufficiale, ma potrei sbagliare. penso venisse commercializzato in spagna.
ciao

Io ne ho avuto uno di 200 tdi.. Ufficiale italiano... Ne ho visto solo un altro di un mio cliente...anche questo ufficiale italiano..... Spero non siano gli unici due....

[RangeRange]

Almeno fino APRILE/MAGGIO 1994 hanno consegnato le 200 Tdi .... calcolando che da OTTOBRE 1992 hanno iniziato a produrle, per quanto potessero essere ingongolfati del MODELLO PRECEDENTE, qualcosa in ITALIA è arrivato, in 1 anno e 1/2

la mia 300 Tdi SD* era di APRILE '94 ... Consegnata a PADOVA, era una delle prime (senza AIR BAG)

*= a detta del conce di PADOVA (AutoNORD) 40 esemplari importati in ITALIA