Switch riduttore (HI/LO) Discovery td5

[frizzo28]

Ciao a tutti ho un problemino non mi funziona lo switch HI/LO del discovery(e di conseguenza non funziona l'HDC ovviamente perche' non rileva le ridotte).

Per verificarlo ho usato il nanocom e non cambia nulla spostando la leva da HI a LOW.
Siccome ho fatto cambiare il riduttore probabile che quello che ho sia di un 300 e quindi non ha tale sensore oppure semplicemente che non sia stato collegato.

La domanda e' dove posso intercettare facilmente i 2 fili in modo da mettermi un bottone manuale "in cabina" e via?

grazie
Davide

[carotino90]

prima di intercettare i fili guarda se hanno attaccato il bulbo e se fosse predisposto rimetti il bulbo

[frizzo28]

prima di intercettare i fili guarda se hanno attaccato il bulbo e se fosse predisposto rimetti il bulbo

Ma da sotto l' auto(senza ponte) risco a vederlo? Perche' leggevo che sta nella parte alta del riduttore..?

grazie
D

[carotino90]

dovresti apire da sopra da sotto se vai a tentoni lo dovresti sentire se c è

[Trizompa]

Se il riduttore è del 300 il sensore di gamma non c'è.
Puoi acquistare il sensore e porlo su una staffa in modo che sia premuto dal movimento che fa la levetta sul riduttore o la leva sulla torretta. Diversamente metti un interruttore che attivi manualmente quando metti le ridotte (scelta un po' poco auspicabile)

[frizzo28]

@Carotino ma per arrivarci da sopra stavo vedendo che oltre a rimuovere il tunnel centrale dopo c' e' una specie di "sportello di metallo" da rimuovere per arrivarci e per farlo ci sono ben 11 rivetti da trapanare...
Mentre da sotto non conoscendo bene il cavo ti voglio a trovarlo a tentoni(contando anche che probabilmente sara' staccato e che poi dovrei riuscirci a giuntare 2 fili da portare in abitacolo)

Ps In un altra discussione Lorenzbasse diceva:

Piccola nota: per collegare l'interruttore non ho portato nuovi fili dal riduttore al cubby box, ma ho intercettato i cavi che arrivano già dallo switch del riduttore, nel mio caso uno rosso e uno nero, e sono insieme ad altri 8-10 cavi sotto gli interruttori dei finestrini e l'alloggiamento della leva del freno a mano, dove trovate un connettore di plastica bianco che rimanda i cavi verso il cruscotto, e poi centralina. I pin sono disposti in questa maniera:

[1 -2- 3- 4- 5- 6- 7- 8]
[9-10-11-12-13-14-15-16]
(nella realtà sono 2 file da 8 pin allineati)

Nel MIO (!!) caso erano i cavi 9 e 10, dovete controllare con un tester se effettivamente sono quelli che provengono dallo switch, muovendo la leva delle ridotte lo capite. Ho collegato ad un'estremità dell'interruttore a 2 vie (ON/OFF) con il 9 e l'altra con il 10, e così in posizione ON va in "corto". Se si volesse fare in serie basta tagliare uno dei due cavi (il 9 o il 10) e inerire in mezzo l'interruttore.

Spero possa servire a qualcuno, è più facile di quel che sembra, ho perso sicuramente più tempo a smotare e rimontare quella maledetta console centrale e cavo del freno a mano

La mia domanda e' mi confermate che e' il connettore che allego e che i pin sono il 5 (nero/verde) e il 6 (rosso/rosa)?

@Trizompa Grazie dei consigli ma preferisco per semplicita' mettere un bottone manuale

grazie
d

[frizzo28]

Quasi risolto... Ho fatto una veloce prova con il connettore bianco (basta smontare solamente il pannello con i bottoni dei finestrini per arrivarci). E confermo che collegando i 2 pin di cui sopra dal nanocom vengono rilevate le ridotte ottimo

Ora mi rimediero' un bottone e i faston che vanno in quel connettore cosi' da fare un lavoretto a modo(se li trovo altrimenti taglio i fili li nastro e nastro e via... pero' vorrei evitare)

Un saluto a tutti
D.