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L322 C'e' qualcuno felice?

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Messaggioil 11/10/2016, 10:12

Dolx89 ha scritto:Si trovano anche a meno ma ONESTAMENTE si può pensare di prendere mezzi del genere a 7000/8000 euro e trovarli anche funzionanti e affidabili??? Io lascerei perdere in partenza se la premessa è questa!


Esatto, concordo e davo per scontato che anche un range l322 preso a 8k abbia bisogno almeno di 5-6k di lavori per essere sicuri che sia a posto,
è praticamente impossibile non avere problemi se non sono stati già fatti e certificati da poco tempo o non li fai subito alla cieca ti arriveranno da fare a breve
su una macchina la cui affidabilità e prestazioni sarebbero comunque peggiori di quelle di un disco 3 pari prezzo (fra acquisto e manutenzione per metterlo a posto subito)
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tonyfish
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Messaggioil 11/10/2016, 10:18

sergio977 ha scritto:
tonyfish ha scritto:Non è per forza vero


gli è stato consigliato di prendere un D3 da Princi che, come sai, NON ti vende un D3 cosi com'è ma te lo tira a nuovo...altrimenti quello da 10mila euro lo prendi altrove ma non da lui.

Un D3 tirato a nuovo da Princi non viene via sicuramente a meno di 14/16mila...Princi mi corregga se sbaglio.



...intanto che non ti risponde il diretto interessato, ti confermo io da cliente......a favore: in oltre due anni, per il D3, ho cercato il Princi solo per la normale manutenzione.....anno 2005 km oltre 100.000 ;)
Saluti, Fabio
disco4ever
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Messaggioil 11/10/2016, 14:45

SI ma 15.000 euro sono già un' altra cosa... mi compro una giulietta nuova capite?

La l322 era solo uno sfizio da togliermi..prenderla a poco usarla un po' e rivenderla a poco..ma se qualcosa va storto ...finisce male :twisted:
"E quando la venderete non vi chiederanno quanti anni ha (sarebbe superfluo), ma semplicemente di raccontare dove vi ha portati"

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Messaggioil 11/10/2016, 15:08

Albertotdi300 ha scritto:SI ma 15.000 euro sono già un' altra cosa... mi compro una giulietta nuova capite?

La l322 era solo uno sfizio da togliermi..prenderla a poco usarla un po' e rivenderla a poco..ma se qualcosa va storto ...finisce male :twisted:



Certo che anche una GIULIETTA nuova :4 è davvero meravigliosa......
PierpaoloLoriga
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Messaggioil 11/10/2016, 15:13

PierpaoloLoriga ha scritto:
Albertotdi300 ha scritto:SI ma 15.000 euro sono già un' altra cosa... mi compro una giulietta nuova capite?

La l322 era solo uno sfizio da togliermi..prenderla a poco usarla un po' e rivenderla a poco..ma se qualcosa va storto ...finisce male :twisted:



Certo che anche una GIULIETTA nuova :4 è davvero meravigliosa......

.....BANNATELO!
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Messaggioil 11/10/2016, 17:10

Albertotdi300 ha scritto:SI ma 15.000 euro sono già un' altra cosa... mi compro una giulietta nuova capite?

La l322 era solo uno sfizio da togliermi..prenderla a poco usarla un po' e rivenderla a poco..ma se qualcosa va storto ...finisce male :twisted:


esatto, è proprio quello il problema, se nei sei mesi un anno in cui la usi ti capita la concentrazione di problemi che ha avuto il mio amico ti partono 3-4000€ come ridere, ma quando la rivendi non te li ridà nessuno
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tonyfish
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Messaggioil 11/10/2016, 18:17

.............il problema non è prenderla a poco...................ma usarla un po' !!!!! :o :o :shock: :shock: :shock: :shock:
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Messaggioil 11/10/2016, 18:43

Infatti, stavo anche meditando una soluzione che mi aggraderebbe molto di più...ovvero soft top al 300 in Vespastyle e traghettarlo qui da gennaio a giugno.. non sarebbe male vero? 8-)
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Messaggioil 14/10/2016, 18:58

Ti compri un bel grand cherokee v8 ti diverti e nell' usato va da dio!!!
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Messaggioil 20/10/2017, 18:01

Albertotdi300 ha scritto:Non ho ancora deciso...nel senso che ne ho provate due..e so bene che con una qualsiasi tedesca ci faccio 1.000.000 km...però lei rimane il top.

Nessuno del forum che qualcuno conosca ha una L322? Mi sembra strano...perché se così fosse vuol dire che non hanno così tanti problemi...intendo dire che una volta ogni due settimane c'è qualcuno di nuovo con problemi alla P38...ma con la L322 nessuno.

Io nel 2011
ne ho una comprata usata con 22000 kl del 2003. Una meraviglia, solo che dopo altri 20.000 km ho dovuto rifare il cambio.
Girato mezza europa, ma ora la sfrutto poco e giro per la citta con la moto. ora ha 265.000.
rifatto vari lavori di manutenzione soliti, solo ora mi si presenta il blocco delle sospensioni sono attive ma non si abbassa o alza dovrei cambiare il compressore o ventolina che si trova sotto la ruota di scorta. inoltre dovrei fare una manutenzione generale che minimo costerà 2500 3000 euro conoscendo i prezzi LR , però la macchina va benissimo questa estate fatto 3000 km in Puglia tutto ok. Messo anche la tv a colori tanto per gradire. La volevo vendere ma arrivavano gli spocchiosi che volevano fare l'affare e mi volevano dare briciole.
Ci dovrebbe ancora esserci il mio annuncio di vendita.
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Messaggioil 20/10/2017, 22:01

Non è questione di spocchiosi
I diesel sono morti, non li vuole più nessuno
Pensa che un mio autista, oggi ha comprato una A6 Avant,3.0 litri, full optional, del 2009, con 165.000 km certificati Audi......a 7000 euro
Cosa può valere una L322 del 2003 con tutti quei chilometri???
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Messaggioil 21/10/2017, 1:00

maurizioswo862 ha scritto:Non è questione di spocchiosi
I diesel sono morti, non li vuole più nessuno
Pensa che un mio autista, oggi ha comprato una A6 Avant,3.0 litri, full optional, del 2009, con 165.000 km certificati Audi......a 7000 euro
Cosa può valere una L322 del 2003 con tutti quei chilometri???



STRAQUOTO

Pur essendo auto che vanno anche molto bene (fino a quando non sorgono problemi) valgono ZERO
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Messaggioil 21/10/2017, 8:38

Se era una BMW era peggio.la seconda giovinezza del diesel sarà il dual fuel
Saluti Ivano
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