Autoradio 2 din sul Disco 2

[221068]

Vado a vedere.

[221068]

Sì è un simil radica,per mettere un 2 Din in quella posizione deve uscire circa 2 cm dal filo mascherina,però ti rimane il portabicchieri.

[Demon79]

ciao..mi intrometto nella discussione..io vorrei mettere il 2 din sul disco 3.... ma non ho capito se basta la mascherina 2 din della phonocar ad esempio...o se serve un kit con la gabbia interna e connettori vari... xche su e bay vendoo sia mascherina da sola che un kit completo...ma se posso risparmiare lo faccio volentiei... grazie .

[fntmra]

Domenico!!!
Nuovi spunti per le tue capacità....
Passiamo al cruscotto rev 2.0??
Alla fine....ci sarebbe anche meno da modificare, mi sembra.... http://www.aulro.com/afvb/projects-tuto ... s-7-a.html

ma così si snatura completamente, mi ricorda il cruscotto che si alzava sotto il sole...

[300virgola1]

Salve, qualcuno lo ha installato sul D300? Inconvenienti o particolari rispetto al D2?

[mattia.ghigo]

La parte centrale del cruscotto del 300 è identica a quella del D2...

[300virgola1]

La parte centrale del cruscotto del 300 è identica a quella del D2...

Si, le dimensioni dovrebbero coincidere. Ma come 221068 mi faceva notare in PM si dovrebbe verificare che i cablaggi del clima possano scendere di circa 3 cm... Chiedevo se qualcuno l'avesse già fatto prima di cominciare a smontare il mio.

[fntmra]

La parte centrale del cruscotto del 300 è identica a quella del D2...

Si, le dimensioni dovrebbero coincidere. Ma come 221068 mi faceva notare in PM si dovrebbe verificare che i cablaggi del clima possano scendere di circa 3 cm... Chiedevo se qualcuno l'avesse già fatto prima di cominciare a smontare il mio.

se ha il clima automatico, è uguale al disco2,
se ha il classico più diffuso clima manuale, credo che i comandi siano a "tiranti" per cui più complicato da modificare

[300virgola1]

Ho provato a smontarlo frettolosamente senza successo... fntmra hai sicuramente ragione anche se devo dire che quando sono riuscito ad allentare il gruppo manopole clima c'era un bel movimento "elastico" in direzione avanti/dietro. Spero sia sufficiente per la modifica. Ma come diavolo si smonta sta mascherina?

[luckyboy]

Rispolvero questo 3d per non aprire inutili duplicati.
Sono finalmente a buon punto per il montaggio della radio 2din. Inizialmente avevo preso la mascherina modificata da Domenico per montare, sotto alla radio, una serie di strumenti, ma passati alcuni mesi, ho deciso per l'installazione della sola radio 2din.
Questa è stata la mia scelta, appena arrivata:

4.jpg

Questa, invece, è la stessa montata:

3.jpg

Ora la veduta d'insieme con la plancia:

2.jpg

Qui si vede come abbiamo inserito la presa usb nel pannello pulsanti, anche se devo ancora fissarla definitivamente, all'interno del punsante vuoto:

1.jpg

Da notare l'inserimento, al posto del portamonete, dell'ulteriore pulsantiera del 300, dove ho posizionato l'attuatore dei sensori di parcheggio anteriori, servendomi di un tasto per il cruise control. Dovrò trovare un'immagine adesiva per coprire il simbolo del cruise.
Ho ancora uno spazio e un altro tasto cruise, per aggiungere un ulteriore servizio in futuro.
E fin qui il positivo di tutta l'operazione...

Ma ora, purtoppo, passiamo al negativo, che è tanto e ben variato....
Primo: il vecchio proprietario aveva reciso la spina originale di collegamento per l'impianto radio combinando un casino e così, anche se ho montato i comandi al volante, non riesco ad utilizzarli se non ho lo schema elettrico ed i colori dei fili che compongono la presa originale.
Se qualcuno di voi riesce a farmi una foto della presa originale, da cui si evincano i colori dei fili, gliene sarei eternamente grato!!!
Oppure uno schema elettrico in cui si vedano i colori dei fili. Pendo letteralmente dalle vostre mani!!

Adesso passiamo ai guai veri e propri, di cui non riusciamo (io e l'impiantista) a risalire al motivo:
Si parte dalle luci interne (tutte e 3) che non si accendono, poi dallo sportello del tappo carburante che al pigiare del tasto non si apre, poi inserendo la chiave e girando al secondo scatto, la lucina di allarme rimane accesa fissa e il motore non si avvia.
Allora, con il telecomando, chiudo e apro e la luce si spegne. Grande, ma il cambio va in recovery e si accendono le spie M e S....
A seguire, ad ogni accensione il comando clima rimane spento e, quando lo accendi, parte dalla regolazione base perdendo tutte le preferenze. Ogni volta devi inserirle.
L'hazard funziona regolarmente, ma quando schiacci il pulsante per azionare le "4 freccie", il tasto non lampeggia..
Da un controllo dei fusibili, tutto è risultato in ordine. Può essere un problema di masse?
Forse mi sto anche dimenticando qualcosa, ma penso che quanto sopra sia sufficiente a giustificare il mio disappunto...
C'è qualcuno di voi che ha avuto guai simili? E come li ha risolti?
Rimango mestamente in attesa...

[luckyboy]

Dimenticavo, la presa obd a cui va attaccato il Nano non da segno di vita!!

[mattia.ghigo]

Gran bel lavoro!!
La radio....vale più della disco di sicuro!!

[luckyboy]

Thanks , ma poi c'è tutto il resto che mi tormenta

[mig racing]

Direi che hai un problema di masse,controlla tutti i fusibili,per caso non è che hai invertito qualche spinotto dietro a gli interruttori,perché si possono invertire ,e non vorrei che così facendo hai dato masse e correnti a che non ne ha diritto ,facendoti saltare qualche fusibile o qualche centralina

[luckyboy]

Ciao Mig, grazie per la risposta ma i fusibili sono tutti funzionanti e i pulsanti sono inseriti sulle relative prese.
Non ci si può sbagliare perché hanno gli ingressi obbligati e poi corrispondono ai servizi.
E non posso manco attaccare il nanocom perché la presa non lo legge, morta anche quella...
Sigh, me tapino...

[mig racing]

Ma è successo dopo che hai smontato il cruscotto per la radio ?

[luckyboy]

Ma è successo dopo che hai smontato il cruscotto per la radio ?

Si, prima tutto regolare e nessuna avaria o malfunzionamento.
Dopo, il disastro...
Anche l'impiantista, tra l'altro affermato preparatore di impianti radio da gara e giudice per l'Emilia-Romagna, non avendo mai preparato una Discovery,
si trova in difficoltà e non arriva ad una soluzione...

[pipippo91]

da come dici, darei la colpa ad un fusibile. li hai controllati TUTTI? Ma proprio TUTTI TUTTI TUTTI???

[fntmra]

ma la radio almeno si accende?... a me quando si è guastata mandava disturbi in giro anche spenta
comunque, se il clima si resetta come quando togli tensione...forse un qualche problema di massa c'è.
ad esempio, per la radio hai usato la sua? ovvero se la stacchi i problemi si risolvono? prova almeno a staccare il filo di alimentazione della memoria radio fuori chiave

[Discovero]

Seguo interessato la modifica alla plancia per alloggiare un 2din... chi può aiutarmi a contattare chi la fa?