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RR 92 Cambio automatico

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Messaggioil 27/10/2016, 12:15

Sto pensando di dare una lavata e cambio olio del cambio automatico della mia RR del 92'
Il cambio funziona bene, vale la pena procedere?
Consigli e indicazione costi.

Grazie in anticipo.
...e pensare che nascendo fisso avevo nella mente di non esser giramondo e non muovermi per niente.
prosecco
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Messaggioil 27/10/2016, 20:36

Se funziona bene io non toccherei niente.. Ciao
AndreaV8
 
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Messaggioil 28/10/2016, 9:56

Mi dicono che se è molto sporco, quando si blocca, possono sorgere seri problemi.
Comunque grazie.
...e pensare che nascendo fisso avevo nella mente di non esser giramondo e non muovermi per niente.
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Messaggioil 28/10/2016, 14:54

AndreaV8 ha scritto:Se funziona bene io non toccherei niente.. Ciao


"Non stuzzicare il can che dorme" :mrgreen: .... scherzi a parte:

controlla lo stato dell'olio, se in buono stato (lipido e che non puzza) io lascerei stare e comunque è un lavoro che va fatto in base hai Km percorsi ..... solitamente si cambia ogni 150.000 km (se non mi ricorso male) insieme al filtro (e pulizia dai trucioli metallici ... magnetino)

se invece il cambio ti da noie a quel punto ci sta bene anche un "FLUSH"
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Messaggioil 28/10/2016, 17:29

Ho cambiato lo scorso anno l''olio al mio V8 3.9. Il buon Casarotto (che su queste trasmissioni ci capisce assai) mi disse di NON fare il flush se tutto funziona. Basta il cambio del lubrificante.
marco3
 
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Messaggioil 28/10/2016, 19:20

Ascolterò i vostri consigli.
Solo cambio olio.
Che olio?
Quanti litri?
Grazie
...e pensare che nascendo fisso avevo nella mente di non esser giramondo e non muovermi per niente.
prosecco
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Messaggioil 28/10/2016, 20:54

sicuramente ATF ma non conosco la capacità del cambio ZF.
AndreaV8
 
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Messaggioil 28/10/2016, 21:22

Grazie.
Sapete dove posso vedere una tabella con i tipi e quantità di olio per cambio, motore, riduttore ecc..?
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Messaggioil 28/10/2016, 21:34

Trovato L. 9,1 :16
Grazie
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Messaggioil 28/10/2016, 23:04

La capacità totale è 9,1,ma se non fai il lavaggio non ci vanno perchè gran parte rimane nel convertitore di coppia. ;)
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Messaggioil 29/10/2016, 11:12

come si fa ad eliminare anche quello?
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Messaggioil 29/10/2016, 12:41

prosecco ha scritto:come si fa ad eliminare anche quello?


.... FLUSH
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Messaggioil 29/10/2016, 13:11

Puoi anche fare più cambi olio ravvicinati, non togli tutto, ma una buona parte.
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Messaggioil 30/10/2016, 11:20

iw1gfv ha scritto:Puoi anche fare più cambi olio ravvicinati, non togli tutto, ma una buona parte.


con quello che costa l''olio ..... :lol: :lol: :lol: costa meno fare un FLUSH a stò punto :lol: :lol: :lol:

attenzione che è un operazione che si può fare a cifre "UMANE" senza finire a spendere 500/700 euro "canonici" (centri ZF)

e farlo sempre e comunque in modo PROFESSIONALE ... ricordiamoci che parte del costo è dovuto comunque dall'immissione nel circuito di "olio fresco" ... che comunque HA UN COSTO
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Messaggioil 30/10/2016, 14:00

Sul mio disco lo ho fatto con una bottiglia di plastica e 4 litri di olio in più.
Avevo postato qualche foto, su africaland, ma non ricordo più dove.
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Messaggioil 30/10/2016, 22:25

prosecco ha scritto:Ascolterò i vostri consigli.
Solo cambio olio. Se fai un cambio dell' olio totale gli fa solo che bene, ma devi appoggiarti ad un meccanico che abbia il macchinario per toglierlo tutto
Che olio? Dextron III G )(grazie walkiepol
Quanti litri?Ne usciranno massimo 5 litri setogli solo il tappo da sotto, se glielo cambi tutto 11 lt.
Grazie
prego
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