GOODYEAR Wrangler Duratrac OPINIONI

[carlo_it]

chi le ha provate ? come vanno ?

[fiamma94]

Ciao .. io le ho ...
Gomma abbastanza silenziosa, con una buona tenuta.. io ci sto facendo il terzo inverno .. con questa neve .. mi sa che dovrò cambiarle .. battistrada al 50% circa dopo 37 mila km ...
Sull'acqua non sono per nulla male, ma bisogna alzare le orecchie comunque .. su neve non sono male, ma sono rimasto comunque deluso ...
nel contento .. bella gomma ..
Ma con un contro ...
Spalla morbida .. pressione 2.3/2.4, di più sembra che la macchina scappi sempre .. però .. bisogna abituarsi al loro modo di guida ...
E' una gomma che ricomprerei


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[Maurizio77]

Io le ho avute per in po'. Le sto cambiando per le Toyo open country.

Secondo me sono ottime, se avessi trovato le 235/85 le avrei tenute. Io le straconsiglio, anche su asfalto silenziosissime. Unica pecca il fango... proprio non vanno daccordo.

Ciao

Maurizio

[giuseppe_d90td5]

Seguo, domani dovrei ricevere un preventivo per le 285/75-16 ma ho il vago sospetto che in Europa non siano più distribuite con questa misura...vista di presenza è una bella gomma ibrida, sarebbe un peccato. Dopo 150.000 km sulle MT/R avverto un certo legame di sangue con Goodyear

[giucal]

mi associo a ciò che ha detto fiamma....
una bella gomma!!

[cz55]

Io le ho sotto il disco da un anno confermo silenziose e per me un ottimo compromesso se non si và sullo specifico 245/75/16.
Le ricomprerei.

[Theater]

Seguo, domani dovrei ricevere un preventivo per le 285/75-16 ma ho il vago sospetto che in Europa non siano più distribuite con questa misura...vista di presenza è una bella gomma ibrida, sarebbe un peccato. Dopo 150.000 km sulle MT/R avverto un certo legame di sangue con Goodyear

Hai avuto il preventivo ?

[fntmra]

le ho anche io, 245/75r16
troppo morbide per i miei gusti, non vedo l'ora di cambiarle, quindi le venderei
su neve ed erba neanche male

[giuseppe_d90td5]

Hai avuto il preventivo ?

No, anzi, peggio, dopo avere interpellato il distributore il mio gommista, rivenditore Goodyear, e da cui avevo già montato i due vecchi treni di MT/R, mi ha chiamato comunicandomi che la Duratrac non è più prodotta.

Qualcuno di mia conoscenza, che ogni tanto sbircia su Africaland, ed a cui so che stanno fischiando le orecchie, le ha appena acquistate, ma non in Europa, e non in 285/75.

Mettendo insieme e rielaborando queste informazioni mi verrebbe quindi da tradurre il "non più prodotte" con queste opzioni:
- al momento non disponibili e non si sa se e quando lo saranno di nuovo
- non sono più distribuite in Europa
- non sono più distribuite in Europa in 285/85-16
- non sono più prodotte in 285/75-16 (poco probabile)

Mauro troppo morbide quindi si distruggono velocemente su asfalto?

[tonyfish]

Mi ero interessato anch'io, se guardate sul sito ufficiale che è stato aggiornato da qualche mese
con cerchio 16 NON esistono in 235/85, 285 solo fino a spalla 65, e nelle misure per Def(chi le ha) ci sono le 265 75, soprattutto sottolineerei che non sono più m+s.

Personalmente altra gomma scartata dall'elenco delle papabili.

[Theater]

Le hai già cercate dai soliti rivenditori online....????

[fntmra]

...


Mauro troppo morbide quindi si distruggono velocemente su asfalto?

non morbide di mescola ma di fianchi

[giuseppe_d90td5]

Le hai già cercate dai soliti rivenditori online....????

Avevo spulciato velocemente quando ho chiesto il preventivo, in pochi le avevano a catalogo, e da chi le aveva "in vetrina" erano indicate come non disponibili, almeno per quanto riguarda la misura 285/75-16.

...


Mauro troppo morbide quindi si distruggono velocemente su asfalto?

non morbide di mescola ma di fianchi

Allora credo che abbiano ereditato anche questo aspetto dalle vecchie MT/R. Mi erano piaciute perchè, come per le MT/R, la larghezza reale era più contenuta rispetto alla misura nominale.

Per la spalla flaccidina devo dire che può avere i suoi pro ed i suoi contro. L'aspetto negativo è che non si può sgonfiare tanto, altrimenti si finisce per avere i differenziali per terra. Mi ricordo inoltre che con il primo treno di MT/R in alcune situazioni difficili ero abituato a scendere fino a 0,8 bar, così facendo credo però di avere stressato la carcassa ad un punto tale da sottoporla a deformazioni eccessive che hanno causato un prematuro decadimento dell'interno dello pneumatico (devulcanizzazione?). Una delle gomme del primo treno, la posteriore destra, lo ricordo ancora bene, aveva iniziato a perdere aria come una membrana, lungo tutto il battistrada e anche sulla spalla, in modo impercettibile ma irreparabile. Memore di quella esperienza, con il secondo treno non sono mai sceso sotto 1,2/1,5 bar...però oggi ho scoperto di avere la posteriore destra con 1 bar di pressione in meno rispetto all'ultimo gonfiaggio. Ad un primo controllo non ci sono chiodi/viti o altri elementi conficcati sul battistrada, domani dal gommista avrò il responso, ma ho già un certo presentimento...

[maurocon]

Seguo interessato

[sgari]

Ho ordinato settimana scorsa una wrangler mtr 235/85 26 è arrivata oggi è ha la dicitura m+s

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[sgari]

Ho ordinato settimana scorsa una wrangler mtr 235/85 16 è arrivata oggi è ha la dicitura m+s

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[tonyfish]

Controlla la data di produzione, anch'io ne ho prese 5 ad aprile ed erano m+s, a quanto si è rilevato almeno da settembre non lo sono più, ciò non esclude che se ne possano ancora trovare di precedenti in vendita.



ps: che assetto hai per farci stare i cerchi da trattore?

Ho ordinato settimana scorsa una wrangler mtr 235/85 26