come modificare il colettore?

[apogeo]

Di seguito vi elenco il kit del piccolo trapiantatore di collettori di scarico TD5 :

N°1 collettore di scarico nuovo / donatore sano o sfasciacarrozze rigenerato modificato ecc..
N°10 prigionieri LR cod.TE108052 € 0.73 cad
N°1 guarnizione LR cod. ERR 6768 € 7,92
N°1 guarnizione LR cod. LKG100470 € 20,15
N°10 dadi LR ESR 2033 € 1,58
N°1 guarnizione LR 1331270 € 6,24
N°2 guarnizione LR ADU 6874L € 0.88 cad
N°1 guarnizione PNT 100030 € 2.94

Prezzi escluso iva escluso-sconto ...

[arkadia]

.....non cercate il codice ADU 6874L con google immagini....

N°1 guarnizione LR 1331270 € 6,24
N°2 guarnizione LR ADU 6874L € 0.88 cad
N°1 guarnizione PNT/00030 € 2.94
ma che codici sono?
non li trovo....

[apogeo]

.....non cercate il codice ADU 6874L con google immagini....

N°1 guarnizione LR 1331270 € 6,24 guarnizione EGR
N°2 guarnizione LR ADU 6874L € 0.88 cad turbina
N°1 guarnizione PNT/00030 € 2.94 turbina
ma che codici sono?
non li trovo....

Fonte magazzino ricambi LR

[m_a_r_k]

seguo

[arkadia]

.....non cercate il codice ADU 6874L con google immagini....

N°1 guarnizione LR 1331270 € 6,24 guarnizione EGR
N°2 guarnizione LR ADU 6874L € 0.88 cad turbina
N°1 guarnizione PNT/00030 € 2.94 turbina
ma che codici sono?
non li trovo....

Fonte magazzino ricambi LR

grazie mille
gentilissimo

[apogeo]

Bene ..collettore di scarico da trapiantare a quello esistente già preparato,sabbiato e dewebbizzato. Lunedi và in rettifica eppoi finalmente installato sul cassone.

[apogeo]

Oggi trapianto collettore,inizio lavori ore 9 fine lavori ore 16 tutto abbastanza con calma, difficoltà quasi nessuna a parte la rimozione della vite del carter di protezione superiore (maledetto) e il dado basso del collettore centrale. Due prigionieri fuggiti ed uno in fase di rottura sul cilindro 1. Per sicurezza cambiati tutti e 10. Guarnizioni impiegate tutte meno che la PNT100030 (turbina) non svitata e quella dell'EGR (non c'era in fase di smontaggio e non l'ho messa rimontando). Metodo di estrazione prigionieri rotti: saldatrice e vite a perdere. Metodo barbaro ma velocissimo rispetto al trapano ed estrattore conico. Provato subito dopo ho notato che il motore ha ripreso la coppia perduta,adesso prende i giri subito e tira di brutto mentre prima quando sfiatava il collettore era parecchio addormentato. Mi avanza il collettore che ho tolto chiaramente non modificato se serve a qualcuno per il lavoretto lo vendo a 30 euro. Terreno buono giornata soleggiata spettatori circa 1 passo e chiudo.

[alex33]

Lavoro ottimo,non trovò il tuo numero di telefono perché il collettore te lo prendo io @apogeo contattami o provo a scriverti in privato


Att#33

[sierra 1]

scusate l intrusione ed il fuori tempo.....ma...dove si trova il tappo gomma che ha possibili perdite liquido raffreddamento motore sotto il collettore..?

[sierra 1]

se magari esiste una foto..

[riderbw]

ciao, se parliamo dello stesso tappo non è in gomma ed è quello che vedi nella foto qua sopra fra il 3 e il 4 cilindro.

[sierra 1]

grazie quello l ho visto.. ma in un altro post parlavano di un tappo dove era possibile avere perdite di liquido refrigerante sotto il collettore e parlavano di un tappo di gomma..magari ho letto male oppure è quello e non è di gomma...

[sierra 1]

ne parlano qua sotto nel ..guarnizione testa...7 o 8 messaggio recente..

[riderbw]

ne parlano qua sotto nel ..guarnizione testa...7 o 8 messaggio recente..

il tappo di quel post è proprio quello che si vede sopra, se cerchi nel forum dovrebbe esserci una discussione (modifica collettore mi sembra) dove ci sono altre foto del tappo

[sierra 1]

[alex33]

Ma per pura curiosità la turbina la levate fisicamente o la lasciate nel vano motore attaccata allo scarico? Diamine se riesco dopo Natale lo faccio anche io quel lavoro


Att#33

[sierra 1]

negativo non ho trovato...

[Paris110]

ciao a tutti,

dato che il collettore di scarico iniziava un po' a sfiatazzarre sul Def Td5 (ancora non rimappato) ho smontato il collettore per fare il lavoro, ieri sabbiato/spianato , il piano di appoggio era andato in torsione...

un prigioniero tra collettore e turbina mi si è spezzato...

ora vi faccio una domanda stupida prima di procedere :

per smontare la turbina e rimuovere il prigioniero spezzato, mi viene più comodo scollegarla dalle 2 viti sotto di essa (freccia in rosso) che dal dadone sul monoblocco (freccia in verde),

non dovrebbe cambiare nulla o SBAGLIO ?

Turbo Td5_MOD.jpg

Turbo Td5 inferiore_MOD.jpg

[apogeo]

Io ho estratto i prigionieri senza togliere la turbina , o meglio ho svitato solo il tubo N°8 . Immagino che tu cerchi un varco per trapanare e quindi hai bisogno di spazio. Io ho estratto i prigionieri riempendo di saldatura lo spazio rimasto finche' la saldatura non e' uscita dal filetto , poi ho saldato una vite di testa come vedi nelle foto. Ti consiglio di sostituirli tutti comunque ,anche se sembrano buoni

[221068]

Ti conviene svitare le due viti sotto la turbina,per il dadone ti serve una chiave curvata con lo spacco al centro tipo quella che si usa per svitare i raccordi dei freni. Procurati anche la guarnizione tra la turbina ed il tubo.