Africaland • Leggi argomento - Vibrazione in curva a sx...forse ACE?

Vibrazione in curva a sx...forse ACE?

Tutto sul Discovery 1, 2, 3, 4 e 5

Messaggioil 23/11/2016, 1:01

via dico la mia cosi mi bannate dal sito e nn ci si pensa più.
dante domani ti chiamo per il gruppo valvole.
allora nn sono sicuro ma quando montai le barre la prima volta riuscivo a muovere i pistoni ad macchina spenta, o meglio se staccavo le biellette i pistoni erano liberi.
mentre ora ad macchina spenta se stacco le bielette nn sono buono di muovere i pistoni ace. e secondo me perchè rimane una valvola piantata.
ho provato ad togliere le valvole quella sopra anteriore viene ed nn è bloccata,mentre quella sopra post nn viene e si è spezzata. allora nè avevo un altro stesso discorso.
carotino90
Avatar utente
 
Messaggi: 1030
Iscritto il: 16/03/2012, 20:43
Località: rosignano marittimo livorno

Messaggioil 23/11/2016, 1:07

Per la barba del profeta! Non ho capito una cippa :shock:

O meglio, una ad cippa :mrgreen:
OOOPS... HO SNATURATO IL DISCO !!!

De rustica progenie semper villana fuit...

THE JOLLY ROGER powered by MultiCar 4x4
DanteCruciani
Avatar utente
 
Messaggi: 3620
Iscritto il: 11/07/2005, 19:44
Località: LUCCA

Messaggioil 23/11/2016, 2:19

DanteCruciani ha scritto:Per la barba del profeta! Non ho capito una cippa :shock:

O meglio, una ad cippa :mrgreen:

ho riletto premetto che il mio italiano si equivale al inglese cioè 000000
mi sembra di essere stato abbastanza chiaro
carotino90
Avatar utente
 
Messaggi: 1030
Iscritto il: 16/03/2012, 20:43
Località: rosignano marittimo livorno

Messaggioil 23/11/2016, 2:22

in poche parole se tolgo le bielette i pistoni ace sono bloccati sia ad macchina spenta che in moto solo con il nano riesco ad muovere.
mentre prima erano liberi infatti il rumore nn c'era.
sicche ho provato a smontare sia la valvola direzzionale che quella di bai pass una riesco ad togliere mentre l altra no e questo mi è siccesso con tutte e due i blocchi valvole che ho
carotino90
Avatar utente
 
Messaggi: 1030
Iscritto il: 16/03/2012, 20:43
Località: rosignano marittimo livorno

Messaggioil 23/11/2016, 8:58

Il mio sistema non fa rumore fisso, lo ripeto.
Funziona benissimo.
Solo da 900 a 1200 giri, anche da fermo si sente questo muggito....che poi aumenta sensibilmente affrontando una curva (sempre a quel regime di giri).
MATTIA - Discovery II Td5 SE - Range Rover P38 2.5 DSE

Sventurata la terra che ha bisogno di eroi.
Quando l'ingiustizia diventa legge, la resistenza diventa dovere.
mattia.ghigo
Avatar utente
 
Messaggi: 10811
Iscritto il: 28/06/2010, 14:50
Località: Firenze

Messaggioil 15/12/2016, 13:28

Pensa io inizio ad avere lo stesso problema
Tra i 900 e i 1000 giri anche da fermo. È un muggito e col tempo mi sembra aumenti
Inizio a cercare il rumore e col fendoscopio arrivo al blocco valvole ACE sotto al culo del passeggero.
È lui, col fendoscopio pare un aeroplano!!
Sarà qualche valvola incastrata?
Qualcuno ha mai messo le mani su quel coso?
La paura di dover fare poi gli spurghi mi assale... non ho nano.
Suggerimenti?
Uso solo olio apotropaico...
Pedicabo ego vos et irrumabo...
Trizompa
Avatar utente
 
Messaggi: 2972
Iscritto il: 31/07/2014, 18:21
Località: Versilia

Messaggioil 15/12/2016, 15:21

ma strano che il discovery si sfascia.. nn si rompono mai

:lol: :lol: :lol:
SARTA CHI ZOMPA
Africalex
Avatar utente
 
Messaggi: 225
Iscritto il: 29/11/2015, 20:37
Località: ROMA

Messaggioil 15/12/2016, 19:21

se è il blocco lo devi cambiare
nn vendono le valvole di ricambio.
io nè ho due e uno si è sacrificato per fare la cavia una valvola viene mentre quella dietro non si muove e la stessa cosa succede anche sull altro blocco.
anche io devo trovare il momento per chiamare dante per il blocco valvole che anche secondo me proviene di li.
pero ti posso dire una cosa potrebbe essere il tubo di mandata io ho cambiato tubo con uno usato e nn messo molto bene con il fatto che per montarlo un po si piega pero la situazione è migliorata.
ora volevo provare il blocco valvole di dante pompa di matti e poi cambierò tubo con uno nuovo
carotino90
Avatar utente
 
Messaggi: 1030
Iscritto il: 16/03/2012, 20:43
Località: rosignano marittimo livorno

Messaggioil 15/12/2016, 20:28

ho fatto un controllo visivo sui tubi e posso dirti che non hanno un graffio. Ho controllato proprio per il sospetto che avevo.
Con lo stetoscopio penso la diagnosi sia precisa quindi se mi dici così devo trovare un blocco valvole funzionante.
Per lo spurgo so che ci vuole il nano. Conosci metodi alternativi?
Uso solo olio apotropaico...
Pedicabo ego vos et irrumabo...
Trizompa
Avatar utente
 
Messaggi: 2972
Iscritto il: 31/07/2014, 18:21
Località: Versilia

Messaggioil 15/12/2016, 20:29

altra cosa... ho l'olio che è nero catrame... chiaramente da sostituire ma secondo te potrebbe dipendere da quello?
Uso solo olio apotropaico...
Pedicabo ego vos et irrumabo...
Trizompa
Avatar utente
 
Messaggi: 2972
Iscritto il: 31/07/2014, 18:21
Località: Versilia

Messaggioil 15/12/2016, 22:21

Potrebbe essere anche quello prova a cambiare filtro e olio.
Mi raccomando olio originale land rover.
Che io sappia per togliere aria ci vuole il nano se né sei sprovvisto ti vengo a trovare
carotino90
Avatar utente
 
Messaggi: 1030
Iscritto il: 16/03/2012, 20:43
Località: rosignano marittimo livorno

Messaggioil 15/12/2016, 22:45

Metti in moto e si spurga da solo,lo puoi fare anche con il nano o con un computer da officina,ma vedrai che facendo un giro problemi non hai,si spurga da solo..
mig racing
Avatar utente
 
Messaggi: 393
Iscritto il: 07/08/2016, 16:25
Località: Bologna (Valsamoggia)

Messaggioil 16/12/2016, 16:57

carotino90 ha scritto:Potrebbe essere anche quello prova a cambiare filtro e olio.
Mi raccomando olio originale land rover.
Che io sappia per togliere aria ci vuole il nano se né sei sprovvisto ti vengo a trovare


Senz'altro prima o poi ci si becca ;)
Uso solo olio apotropaico...
Pedicabo ego vos et irrumabo...
Trizompa
Avatar utente
 
Messaggi: 2972
Iscritto il: 31/07/2014, 18:21
Località: Versilia

Messaggioil 16/12/2016, 16:58

mig racing ha scritto:Metti in moto e si spurga da solo,lo puoi fare anche con il nano o con un computer da officina,ma vedrai che facendo un giro problemi non hai,si spurga da solo..


Ti è già capitato di farlo senza nano?
Uso solo olio apotropaico...
Pedicabo ego vos et irrumabo...
Trizompa
Avatar utente
 
Messaggi: 2972
Iscritto il: 31/07/2014, 18:21
Località: Versilia

Messaggioil 16/12/2016, 18:57

Trizompa ha scritto:
mig racing ha scritto:Metti in moto e si spurga da solo,lo puoi fare anche con il nano o con un computer da officina,ma vedrai che facendo un giro problemi non hai,si spurga da solo..


Ti è già capitato di farlo senza nano?

senza nano ora che ci penso dovresti fare cosi.
cambi il filtro nel gruppo ace e viene via pochissimo olio, rimonti il filtro.
stacchi il tubo di ritorno nella vaschetta liquido e lo metti in una tanica e tappi il tubo della vaschetta.
con l aiuto di un altra persona mette in moto la macchina e te non fai altro che immettere il nuovo liquido in vaschetta finche dall altro tubo non vedo olio pulito
carotino90
Avatar utente
 
Messaggi: 1030
Iscritto il: 16/03/2012, 20:43
Località: rosignano marittimo livorno

Messaggioil 16/12/2016, 19:34

Si questo lo ricordo ma se dovessi cambiare il gruppo valvole avrei aria comunque
Uso solo olio apotropaico...
Pedicabo ego vos et irrumabo...
Trizompa
Avatar utente
 
Messaggi: 2972
Iscritto il: 31/07/2014, 18:21
Località: Versilia

Messaggioil 16/12/2016, 21:34

Trizompa ha scritto:Si questo lo ricordo ma se dovessi cambiare il gruppo valvole avrei aria comunque

a quel punto secondo me ci vuole il nano
carotino90
Avatar utente
 
Messaggi: 1030
Iscritto il: 16/03/2012, 20:43
Località: rosignano marittimo livorno

Messaggioil 22/01/2017, 15:32

Il muggito c'è sempre, da fermo e in movimento, fino a circa 1500 giri.
Ma ultimamente mi sembra di avvertire una specie di vibrazione sul volante: non vibrazione dovuta a giochi di rogani di setrzo o trasmissione ma vibrazione dovuta a qualcosa che vibra e che poi arriva fino al volante, non so come spiegarmi....
MATTIA - Discovery II Td5 SE - Range Rover P38 2.5 DSE

Sventurata la terra che ha bisogno di eroi.
Quando l'ingiustizia diventa legge, la resistenza diventa dovere.
mattia.ghigo
Avatar utente
 
Messaggi: 10811
Iscritto il: 28/06/2010, 14:50
Località: Firenze

Messaggioil 22/01/2017, 15:54

mattia.ghigo ha scritto:Il muggito c'è sempre, da fermo e in movimento, fino a circa 1500 giri.
Ma ultimamente mi sembra di avvertire una specie di vibrazione sul volante: non vibrazione dovuta a giochi di rogani di setrzo o trasmissione ma vibrazione dovuta a qualcosa che vibra e che poi arriva fino al volante, non so come spiegarmi....

fra qualche mese lo avrai anche nel pavimento dell auto stai facendo gli stessi passaggi mia.
prima rumore poi vibra il volante che pensavo fosse volano o albero o cambio ma poi staccando l albero non è cambiato, ora se tengo il piede sulla moquette sento vibrare rimango della mia opinione tubi ace.
ho provato ad ordinare uno smorzatore piccolo costa poco ma è grosso sicche fine mese ordino il tubo nuovo
carotino90
Avatar utente
 
Messaggi: 1030
Iscritto il: 16/03/2012, 20:43
Località: rosignano marittimo livorno

Messaggioil 22/01/2017, 16:00

Ma non è una vibrazione che mi potrebbe far pensare a albero trasmissione, volano o cambio...è difficile da spiegare.
La frequenza è ben diversa ed è quasi impercettibile sul volante.
MATTIA - Discovery II Td5 SE - Range Rover P38 2.5 DSE

Sventurata la terra che ha bisogno di eroi.
Quando l'ingiustizia diventa legge, la resistenza diventa dovere.
mattia.ghigo
Avatar utente
 
Messaggi: 10811
Iscritto il: 28/06/2010, 14:50
Località: Firenze

PrecedenteProssimo

Torna a DISCOVERY

Chi c’è in linea

Visitano il forum: pmura e 35 ospiti