Consiglio D3 o D4

[Sidestick72]

Buuuu bruttissime...

vabbè diamo una mano a Babbo Natale va:

http://www.ebay.it/itm/New-Land-Rover-A ... xy4XNSOfBm

[davideadesso]

Ma sembra che il d4 abbia il paraurti posteriore più in alto del d3 migliorando così l'angolo. È solo impressione?

[ilcarbu]

Ma sembra che il d4 abbia il paraurti posteriore più in alto del d3 migliorando così l'angolo. È solo impressione?

.....a me risultava il contrario e sono andato a controllare.... alla fine siam li....

D3
Angolo uscita 29,6°
Angolo attacco 37,2°
Angolo dosso 124,2

D4
Angolo uscita 28,1°
Angolo Attacco 36,2°
Angolo dosso 125,4°

Il D4 del video ha poi anche il gancio di traino fisso che riduce l'angolo d'uscita a circa 18/19° .....infatti si vede che "ara".....

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[PrinciLand]

Ma comprare 4 borchiette noo?

Comunque un 4 con gomme 275/65R18 e cerchi fatti apposta (che hanno il canale interno modificato per farci stare la pinza freni) in fuoristrada la dice lunga, specialmente l'8 marce con 255 cv

Quello bianco del filmato è configurato così ed in più ha il blocco elettronico al posteriore... il risultato è evidente

ho appena ripassato tutti i libretti dei disco4 che ho venduto (circa una decina) e su nessuno di essi ho trovato i cerchi per 18 se non sul D4 2.7 dunque quello in video probabilmente è un 2.7 in effetti i cerchi per 18 nn ci stanno che io sappia...

Le masse frenanti del d4 sono veramente molto più grosse di quelle del D3 addirittura mi sembra che ci sia un preparatore che vende la modifica per diminuire tali dischi... incredibile...

[PrinciLand]

Comunque è evidente... il d4 è il fratello maggiore del d3 dal quale rispecchia praticamente TUTTO... come può essere diverso in "fuoristrada"...

un d3 con le 19 ha un comportamento stradale migliore che non con le 17... il d4 con le 20 è semplicemente spettacolare.,...

il d3 in un percorso impegnativo dimostra i suoi limiti abbastanza in fretta.. col d4 da 245 cv in su il limite è davvero molto molto più in alto.... (stradalmente ovviamente)...

c'è un ragazzo delle mie zone che ha tirato A FUOCO un d4 per fare un pò di fuoristrada.... il suo errore è stato voler sostenere che un d4 come il suo va dove un defender se lo sogna... ecco l'ho sbugiardato immediatamente con un def ORIGINALE... va bene tutto ma Gesu' non morì di freddo.... non scherziamo.... addirittura il def era vecchio 200 (il top per me col suo motore arretrato)...

[Luca76]

Io sarei orientato sul 2.7 cc per il D4, col 3.0 mi arrestano:), credo però che abbia la stessa massa frenante del D3, mi sembra di averne visti con cerchi anche da 18 correggetemi se sbaglio...

[Luca76]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=291985491
Tipo questo...

[vespa4ever]

Un paio d'ore di lavoro non mi sembra esagerato.

Da 15 minuti per qualche decina di bulloni siamo arrivati a 2 ore in due meccanici professionisti...però...devo dire che sei attendibile...


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Da dove hai tirato fuori i 15 minuti, visto che hai anche quotato il mio messaggio in cui parlo di due ore?

Visto che adori fare il saccente e lanciare battutine senza poi replicare, sto ancora aspettando una risposta. Ti pregherei anche di compilare il profilo così almeno saprei con chi ho a che fare.

[vespa4ever]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=291985491
Tipo questo...

Questo l'ho già visto lì da Gidauto. Bello è bello ed è tenuto benissimo ma è senza navigatore... e quindi senza tante interessanti funzioni purtroppo. E per il prezzo che ha trovi di meglio secondo me.. (tipo la mia )

[Luca76]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=291985491
Tipo questo...

Questo l'ho già visto lì da Gidauto. Bello è bello ed è tenuto benissimo ma è senza navigatore... e quindi senza tante interessanti funzioni purtroppo. E per il prezzo che ha trovi di meglio secondo me.. (tipo la mia )

Credevo avesse il navigatore....
Qual è la tua vespa4ever?

[vespa4ever]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=291985491
Tipo questo...

Questo l'ho già visto lì da Gidauto. Bello è bello ed è tenuto benissimo ma è senza navigatore... e quindi senza tante interessanti funzioni purtroppo. E per il prezzo che ha trovi di meglio secondo me.. (tipo la mia )

Credevo avesse il navigatore....
Qual è la tua vespa4ever?

(tra l'altro ha gli interni in tessuto, e a quel chilometraggio tra un po' ti aspetta una gambizzazzione in concessionaria per il tagliando )

http://ww3.autoscout24.it/classified/300050161

[Sidestick72]

Il D4 bianco del video ha dei cerchi Compomotive fatti apposta per montare sul D4 con l'impianto frenante originale, li fa produrre anche Mudtech, il problema è che il cetoc non rilascia il nullaosta per montarle i 18"...

Sono cerchi speciali ad altissimo carico di rottura (1500 kg) e costano una fucilata.

I D4 primissima serie montavano il 2,7 e avevano l'impianto frenante identico al D3, quindi avevano omologati anche 18" e 17", ma mi pare di ricordare che fossero le versioni base (S ed SE)

[Luca76]

Il D4 bianco del video ha dei cerchi Compomotive fatti apposta per montare sul D4 con l'impianto frenante originale, li fa produrre anche Mudtech, il problema è che il cetoc non rilascia il nullaosta per montarle i 18"...

Sono cerchi speciali ad altissimo carico di rottura (1500 kg) e costano una fucilata.

I D4 primissima serie montavano il 2,7 e avevano l'impianto frenante identico al D3, quindi avevano omologati anche 18" e 17", ma mi pare di ricordare che fossero le versioni base (S ed SE)

La mia idea sarebbe D4 prima serie 2.7 , mi sembra però che c'è anche versione HSE...

[Luca76]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=291985491
Tipo questo...

Questo l'ho già visto lì da Gidauto. Bello è bello ed è tenuto benissimo ma è senza navigatore... e quindi senza tante interessanti funzioni purtroppo. E per il prezzo che ha trovi di meglio secondo me.. (tipo la mia )

Credevo avesse il navigatore....
Qual è la tua vespa4ever?

(tra l'altro ha gli interni in tessuto, e a quel chilometraggio tra un po' ti aspetta una gambizzazzione in concessionaria per il tagliando )

http://ww3.autoscout24.it/classified/300050161

L'avrei presa al volo è che devo stare entro i 3.0 cc
D4 nelle prime versioni usciva 2.7 cc e stessa omologazione ruote del D3...

[dido]

scusate , ma sul d4 3000 , non c'è un astina per vedere il livello olio motore??

[vespa4ever]

No. Solo dal computer.. e se si scassano i cristalli liquidi si va sulla fiducia..

[dido]

...bene... grazie vespa, adesso sono ancora più preoccupato, per l'acquisto fatto:?

[Luca76]

Devo dire.. che trovo che D3 con pochi kilometri e completamente tagliandati land Rover siano diventati mosche bianche.... vero ne sia il fatto che al momento ne sono SGUARNITO... si è presentato un ragazzo con un bel D4 bianco se BELLO 160.000 km del 2010.... va bene a questo kilometraggio c'è da farci tutto prima di rimetterlo in strada...

Cinghia distribuzione 1000 euro
Compressore delle sospensioni 1000 euro
Alternatore 6/700 euro
tagliando COMPLETO 800 euro
Dischi e pastiglie dei freni 600 euro
non diamo una revisionata alle boccole??? 500 euro
la batteria non la cambi?? 200 euro (quella originale ovviamente mica cagate varie)...
se ci sono anche le gomme da fare altri 1000 euro

5700 euro

Sperando che non ci siano inghippi strani...

una macchina così cosa dovrei pagarla???? NIENTE.. perchè non ha i precedenti tagliandi LandRover...e dunque io non so se nei prossimi 15.000 km si schioda perchè gli han messo del 10w40 di fine fusto dell'officina dell'amico dell'amico del figlio della mamma donna di facili costumi di padre stupido.....

Se avesse avuto TUTTI i tagliandi land rover si avrei potuto pagarla 12.000??? 13.000??? per poi rivenderla a 21.000 22.000 euro un 2.7 del 2010 con 6 passaggi di proprietà.... DURA MOLTO DURA!!!!! e siccome i defender si vendono stratosfericamente bene in questo momento non mi sono preso la briga di incedere ulteriormente...

un D4 PERFETTO del 2010 con 194.000 km cinghia fatta e tutto a modino l'ho venduto ieri a 23.000 euro.... MA TUTTO PERFETTO... e a un amico... e con garanzia motore e cambio per due anni...

io vi consiglio di prenderne uno a poco davvero poco... e poi farci TUTTO.. ma non sarete ancora sicuri di essere in salvo se non conoscete la storia della macchina che solo la cronistoria LandRover vi può dare....

p.s. a quel ragazzo non gli ho neanche fatto la proposta di acquisto perchè non volevo sentirmi dire che sono un aguzzino....

Princi dicevi questo?
http://www.subito.it/vi/189299971.htm

[Texlee]

Ma quali sono le preparazioni che si possono fare sul D3/4?


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[ilcarbu]

Ma quali sono le preparazioni che si possono fare sul D3/4?


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nel verso offroad o stradale?