Freelander solo a trazione posteriore

[papalf69]

Salve, ho un freelander che va solo a trazione posteriore, me ne sono accorto perché alzando l'auto , le ruote anteriori sono libere come se non fassero attaccati ai semiassi. Come è possibile?

[christianb]

impossibile, il free può camminare solo a trazione anteriore o in 4wd
alzando la macchina e facendo andare le ruote non è una prova valida

comunque è il caso che ti presenti prima di fare domande
ciao

[papalf69]

Ok! Grazie , mi sono presentato.
Anche a me pareva strano, ma un altra prova che ho fatto e stata quella do smontare l'albero vcu, ho messo a terra l'auto e la macchina non si muove come se stesse a folle il contagiri segna normalmente e segna anche la velocita (sono arrivato a 100km a macchina ferma), con marcia inserita mi affaccio sotto e guardando l'ird la piastra dove si collega il vcu gira. È una cosa strana!

[roby65to]

Evidentemente si è rotto qualcosa nella trasmissione anteriore e la macchina trasferisce la potenza a quella posteriore, come nel caso le ruote anteriori fossero completamente prive di aderenza...

[beduino]

Beh dai, mal comune mezzo gaudio io ho macinato il differenziale posteriore per cui ho deciso di eliminare il tutto, Già fatto ora il free e a sola trazione anteriore, va che e una meraviglia e mi sa che finirà i suoi giorni così non ho più voglia di spenderci dei soldi dietro, auto di 9 anni e quasi 400.000 km. fin che va va............poi butto via tutto.............Però una riflessione oggettiva, a sola trazione anteriore l' auto e moolto maneggevole e reattiva ................

[papalf69]

Ma che dite, ho pensato che fosse qualche semiasse rotto ,a non è così. Volevo evitare di togliere l'ird, ma a questo punto direi che il problema è o nel cambio, o l'ird o semiasse c'e poco fare. Dalla vostra esperienza chei dite come devo procedere?

[christianb]

si in effetti qualcosa all'anteriore si deve essere rotto
ti sconsiglio di usarlo in queste condizioni, così eviti di sforzare tutto il sistema cambio/ird per trasferire la coppia al post per far muovere il mezzo
anche perché come ti dicevo, il free non va solo a trazione post quindi per farlo muovere, inevitabilmente tutto l'anteriore è messo in movimento e, nel tuo caso, estremamente sotto sforzo
la cosa migliore è portarlo da un meccanico che conosca molto bene i freelander o comunque i land in genere perché anche se il free è un po' diverso dagli altri land anche un buon meccanico che conosce i land in genere saprebbe forse dove mettere le mani
un meccanico generico che non conosce a fondo land rover e freelander ti fa solo danni!

[antoniodisco2]

Pensavo anche io a farlo andare solo con traziobe anteriore ..per mia madre è piu che sufficente

[Willifender]

Un mio amico alla seconda rottura della trasmissione voleva buttarla. Gli spiegai come farla andare solo a trazione anteriore e lui fece il lavoro. Sono 3 anni che ci gira così e continua a trainarci il suo carrello a due assi. Quando si romperà anche all'anteriore la pressa. Ormai è una sfida.

[beduino]

Anche dalle mie parti conosco persone che hanno convertito i loro free 1 da 4x4 a 4x2 già da anni e le usano come auto normalissime e ZERO problemi, come poi del resto il mio, penso di essere il primo freelander 2 a essere convertito a 4x2 dopo aver smontato albero di trasmissione-differenziale post. e semiassi posteriori, poi mi sono cavato uno sfizio ho eliminato 87 kg. di peso e ora finirà i suoi giorni così.............ormai e un' auto che vale 3000 euro però e ancora in perfette condizione per cui la tengo fino alla fine del motore, ormai non mancherà molto..........

[christianb]

"convertirlo" è facilissimo, bastano 10 minuti per togliere l'albero di trasmissione ma a certe velocità ed in certe situazioni (curve, strada con poco attrito) non avendo la trazione post diventa difficilemente gestibile
col mio quando dovevo sostituire il diff post causa rottura, ci ho girato qualche giorno così es era più reattivo di una lotus elise (che conosco profondamente e quindi mi posso permettere il paragone!!!)
inoltre è fuorilegge essendo nata ed omologata 4x4 permanete....

[beduino]

Sotto l' aspetto legale nulla da dire, (ciliegina sulla torta) ho fatto la revisione non si sono accorti di nulla pensa un po, cmq e vero l' auto cambia un bel po, adesso poi non so se nel free 1 e come nel free 2, ovvero io ho la possibilità di modificare il camber posteriore, cosa che ho già fatto e l' auto e molto stabile anche in curva, tenete poi a mente che Land Rover aveva già in produzione dal 2012 una versione a due ruote motrici il Freelander 2 eD4, mi sono fatto dare dalla concessionaria di Bologna i gradi posteriori del modello eD4 e li ho riportati sulla macchina di mia moglie, poi lei va moolto piano per cui a lei non cambia niente, una cosa che non mi e passata inosservata e come sia cambiata la frenata, ora molto più incisiva....................cmq ho avuto la possibilità di provare un free1 come il tuo con trazione anteriore e ti dirò che non va mica male ...............

[christianb]

si il free2 è sicuramente più adattabile visto che appunto veniva prodotto
il free1 forse con qualche aggiustamento si potrebbe rendere meno reattivo

[papalf69]

Ragazzi, ma forse non ci siamo capiti, il mio (causa rottura) è solo a trazione posteriore e va che è uno schifo, appena fai una curva con un po' di bagnato scoda.
Io sto cercando di capire il problema.
Dico questo perché alcuni di voi dicono l'ho fatto pure io, ma a me è l'inverso.

[christianb]

io avevvo capito perfettamente tanto che ti ho risposto subito, dicendo che non va solo a trazione posteriore e quindi quanlche problema più o meno importante devi averlo
poi ti ho di nuovo risposto dandoti anche qualche consiglio
perché il tuo problema, oltre che essere la prima volta che lo leggo su questo ma anche su altri forum, credo sia importante.....magari stupido come soluzione (soloa titolo di esempio: basta un semiasse o un cuscinetto o un ingranaggio solo) ma importante, come possibili conseguenze

si in effetti qualcosa all'anteriore si deve essere rotto
ti sconsiglio di usarlo in queste condizioni, così eviti di sforzare tutto il sistema cambio/ird per trasferire la coppia al post per far muovere il mezzo
anche perché come ti dicevo, il free non va solo a trazione post quindi per farlo muovere, inevitabilmente tutto l'anteriore è messo in movimento e, nel tuo caso, estremamente sotto sforzo
la cosa migliore è portarlo da un meccanico che conosca molto bene i freelander o comunque i land in genere perché anche se il free è un po' diverso dagli altri land anche un buon meccanico che conosce i land in genere saprebbe forse dove mettere le mani
un meccanico generico che non conosce a fondo land rover e freelander ti fa solo danni!

non so se anche tu vuoi leggere qualche risposta apposita, come chi qui tante volte chiede per sentirsi avallare da tutti quello che per forza vuole sentirsi dire
ora, visto che qui (ma anche su altri forum) mi sembra che il problema che hai sia mai stato trattato, se vuoi leggere quanto scrivo, andare da un bravo meccanico e magari, dopo che hai risolto, tornare qui e scrivere la soluzione per arricchire di preziose info tecniche il forum (è nato soprattutto per questi scambi) bene, altrimenti attendi altri consigli molto più quotati del mio!
okkio che non scrivo per polemica o altro ma solo per spingerti quanto prima a trovare la giusta soluzione, perché penso che usare il free in quelle condizioni sia solo deleterio
ciao

[Sidestick72]

Devi cambiare la PTU

http://www.freelanderspecialist.com/fre ... t-for-sale

[Willifender]

Ragazzi, ma forse non ci siamo capiti, il mio (causa rottura) è solo a trazione posteriore e va che è uno schifo, appena fai una curva con un po' di bagnato scoda.
Io sto cercando di capire il problema.
Dico questo perché alcuni di voi dicono l'ho fatto pure io, ma a me è l'inverso.

C'è poco da capire hai qualcosa di rotto come si fa a diagnosticare cosa tramite forum? Bisogna vederla. Si può solo ipotizzare cosa sia qui.

Hai 3 soluzioni:

1) la tieni così è impari a guidare una tp
2) la ripari o la fai riparare
3) la pressi tanto per quello che vale un ippo ...

[papalf69]

Allora, vi tengo aggiornati.
Visto la bella giornata, mi sono messo vicino la macchina. Ho prima cosa tolto i due semiassi anteriori e ho appurato che sono buoni, quindi ho dedotto che il colpevole fosse IRD, e ho smonyato anche quello e non è stato affatto facile. Una volta rimosso e cacciato da sotto la macchina ho verificato girando i millerighe che è in ottimo stato amche quello.
A questo punto il colpevole è il cambio.
Appena trovo un altro giorno libero, tempo permettendo, smontero' il cambio.

[fluter]

c'è qualcosa che non mi convince, se l'ird è a posto, i semiassi ant girano? girano a vuoto?, mettila sul ponte senza appoggiare le ruote e verifica , questa è la linea trasmissione: cambio-------ird -----semiassi----ruote.
se il cambio è rotto non gira nessun ingranaggio dentro l'ird, se ird è rotto (oppure manca qualche pezzo per modifica) , non c'è forza /coppia su tutti i 4 semiassi,
se ird è ok, devono girare tutti i 4 semiassi con trasferimento di coppia, non a vuoto.,


Quindi secondo me il prob. sta nel ird

[papalf69]

Ok, il colpevole è la trasmissione finale del cambio, oggi ho smontato e ho visto che il problema è quello. Vorrei mandarvi delle foto, ma mi dice che la dimensione è eccessiva allegando il file.