Noto che già nell'avanzata DELATORI e SPIE inviavano ai codardi accasati la nostra posizione, con rischio di venire intercettati dai nemici!!! Ma, si sa, i giapanici avversari non sanno leggere (usano ideogrammi) , scrivono con i disegnini come i nostri cuccioli!!
Noto anche come solerti SCRIBA abbiano già redatto la cronaca delle gesta, vergando con emanuense maestria dipinti ed arazzi ad immortalare le epiche gesta di riconquista.
A me non resta che la celebrazione delle conquiste e dei conquistatori:
Gran Paese la Slovenia che impedisce l'ingresso nei propri confini all'infingardo basabanchi Neruomo e alla sua Nera corte Princilandiana FanC(lub)azz(ista).
Gran Paese la Slovenia che ferma ai confini le orrende lave asfaltiche lasciando a fondo naturale migliaia di chilometri di stradine che la percorrono in ogni dove.
Grande paese la Slovenia che vende l'energia elettrica al Belpaese per lasciare il suo territorio meravigliosamente al buio permettendoci nelle limpidi notti di veder stelle che da noi sono "oscurate dalla luce".
Gran Paese la Slovenia che con secchi venti ha impedito la caduta di Neve o pioggia rendendo si polverose le strade, ma tiepide e silenziose le notti.
Degli infedeli nemici nessuna traccia, tranne un PatrolGR al park del Nevoso (pietoso rottame abbandonato e disabitato) che ha rischiato la predazione dei mozzi liberi al calar delle nebbie se non mi fossi ricordato di esser tornato PURISSIMISSIMO.
Dei car (r) i a (r) mati non basterebbero i Due Mari che non abbiam visto di inchiostro per decantarne le prestazioni;
il pensantissimo Carriolon, nonostante ferite al deretano e una cecità, è avanzato spesso in testa senza la minima titubanza tipica del suo autista
il luuuuunghissimo del Traba verrà da ora chiamati LED-GENDARIO ... per le gesta e l'illuminazione serale
il defender che più defender non si può si è rivelato indispensabile per la logistica e la foto-posizione sempre azzeccata
dei cari compagni d'arme non mi resta che imprimere nelle calcaree rocce slovene i loro nomi per celebrarli in eterno e benedirli con le Sacre Acque del Lago dei Cigni:
Umberto per la sua solerte pazienza nel cucinare cibi prelibati e cuccume di caffè
Francesco, per la sua curiosità mai sazia
Deborah, che da futura madre si preoccupava per noi vecchi cadenti e prossimi a cedere il posto alle nuove leve
Mauro, per le sue preziose note storico-etnografiche sempre puntuali
Vesna, tank you for a strong and feat smile (grazie per le grasse risate che hai con noi condiviso)
Paola, per la consueta precisione cartografica .....e per la pazienza dimostrata con me e kita
Cucciolo Kita per la fiducia dimostrata dormendo sulla gamba dell'acceleratore anche nei più duri passaggi trialistici
All'Embolo di Carletto .... per non esser partito MAI e quindi non distruggendo Pat-ex nonostante 17 viti flangia delle 20 previste
Anche questa avventura lascia i suoi insegnamenti:
1) tablet 10 inch con mappe.... bla bla bla .... vanno bene solo se affiancate alle TABEE de CARTON
2) meglio la zuppa in bussolotto calda che la pasta in casseruola fredda
3) i divieti da un lato solo della strada significano non che NON si può accedere ... ma che si DEVE accedere dall'altra parte.
alcune foto:
strumenti di navigazione di chi muove leve anzichè premere bottoni e/o sfiorare schermi spesso gelidi e ciechi
Photo0050.jpg
attenta Kita!!!! ...ci stiamo capottando
Photo0051.jpg
Senocecchia: posa dei primi pietroni per il Foro Africalandiano in cui verranno scolpite le gesta
Photo0048.jpg
e per finire alcune antiche pergamene con le foto da riallacciare alle narrazioni notturne (e alooliche)
un imberbe e timoroso Princi(piante)land prima che diventasse NERO e INFEDELISSISSIMO
altprinc 001.jpg
dettaglio della scritta che forgiava la porta di Vyper
imam11.jpg
dodici anni addietro nel parcheggio di Suricati con San Cercio Aureolato
antzz.jpg
un Umberto ancor timido
foto francesco 002.jpg
A piè di lista il punto sulla questione tecnica emersa.
Umberto aveva ragione che per il climatizzatore serve un cinghiolo a parte sulla seconda gola. Mi confondevo io. Le tre cinghie di ricambio che han sollevato la questione son le seguenti:
la 7K1580 è quella completa
la 7K1440 è quella che uso senza alternatore
la 7k1400 è quella senza puleggia folle del carter (si devono fare 2 volte un giro di cinghia rotta sul tenditore per aumentare il diametro della puleggia)
uso alternatore del 200Tdi anche sul 300Tdi, primo per unificare i ricambi con ittero (basta cambiare la puleggia a gole con quella a 70denti) e secondo perchè monta gli stessi cuscinetti della puleggia del tenditore che spesso grippa SKF 62023-22 EXPLORER 00123 E (in breve 40x18 spessore11.5)
ALLA PROXIMA
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.