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RANGE ROVER EVOQUE

Tutto sulle Range dal 1970 ad oggi

Messaggioil 01/02/2017, 16:35

sergio977 ha scritto:
RangeRange ha scritto:A questo punto, A RAGION di LOGICA:


c'è un problema, le auto non si acquistano seguendo la "logica"...tantomeno le LR, figuriamoci una Evok :lol: :lol:


Aggiungerei che la versione piu' tranquilla e' piu' commerciabile anche per via del passaggio meno esoso. :mrgreen:

Ricordo di aver comprato una Toyota RAV 177cv mentre la versione base ne aveva 130... schizzava via come un missile ed aveva solo la differenza degli iniettori pizoelettrici e la mappatura per il resto era identica alla 136cv. Ma quando sono andato a rivenderla dopo due anni non sono riuscito in nessun modo a liberarmene nonostante avesse solo 90000km. Morale ho dovuto svenderla mentre la 136 cv si vendeva come il pane. :roll:
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apogeo
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Messaggioil 01/02/2017, 17:03

si avete ragione, la evoque benzina è motorizzata ford. e anche questo penso non durerà a lungo. bisogna considerare che una range non è una asiatica e spesso chi cerca roba fresca sotto ai 3 anni di vita, di solito vuole le versioni top, che nel nostro caso sono le più vendibili. io parlo per esperienza diretta. la penultima che ho venduto era un supercharged con un bel superbollo. l'ultima, un anno fa un 3000 non declassato e con su tutto tutto e ovviamente anche il superbollo. penso che il discorso cambi quando una macchina comincia ad avere 5-6 anni e per gli standard di adesso è a fine vita. allora probabilmente i valori si pareggiano, ma non lo so con certezza perchè non ho mai provato.
ciao
giove2
 
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Messaggioil 01/02/2017, 17:16

giove2 ha scritto:no. no, il motore modulare ingenium è SOLO ED ESCLUSIVAMENTE JLR. interamente progettato e costruito da loro, in un nuovo stabilimento costruito ad hoc.la land in un futuro brevissimo userà solo motori e cambi di sua produzione. ha investito 30.000.000 di sterline per la progettazione e costruzione di cambi auto direttamente adattabili ad auto ibride e 4x4 senza dover fare adattatori e ammennicoli vari. la land vuole diventare un mezzo esclusivo.non vuole più pianali e meccaniche dai vari consorzi. per questo hanno segato il freelander2. anche i prezzi dei mezzi sempre più esclusivi, saliranno anno per anno, modello per modello.
cia



Infatti la evoque deriva dal pianale del freelander 1 ...
"E quando la venderete non vi chiederanno quanti anni ha (sarebbe superfluo), ma semplicemente di raccontare dove vi ha portati"

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Messaggioil 01/02/2017, 17:23

Alberto,veedrai che di sicuro la land non userà più derivati di altre case automobilistiche, ne pianali ne motori. un attimo di pazienza.
ciao
giove2
 
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Messaggioil 01/02/2017, 18:09

giove2 ha scritto:Alberto,veedrai che di sicuro la land non userà più derivati di altre case automobilistiche, ne pianali ne motori. un attimo di pazienza.
ciao


Io aspetto solo il nuovo def ;)
"E quando la venderete non vi chiederanno quanti anni ha (sarebbe superfluo), ma semplicemente di raccontare dove vi ha portati"

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Messaggioil 02/02/2017, 0:02

Albertotdi300 ha scritto:infatti la evoque deriva dal pianale del freelander 1 ...

no, dal quello del freelander 2 e ha la stessa meccanica
christianb
 
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Messaggioil 02/02/2017, 9:28

aveva la stessa meccanica. il motore diesel è diverso e le sospensioni non sono più nemmeno parenti.
ciao
giove2
 
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Messaggioil 02/02/2017, 9:32

dimenticavo, guarda questo e poi mi dici cosa c'entra il freelander 2.....
https://www.youtube.com/watch?v=s8sw72whrFc
ciao
giove2
 
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Messaggioil 02/02/2017, 12:18

ho risposto al fatto che non fosse derivata dal free1 ma dal free2 e comunque le prima serie di evoque aveva molto in comune col free2, ad es. aveva il tr con solo 4 posizioni invece di 5 delle altre land
ovvio che oggi la versione evoluta sia cambiata rispetto alla prima serie
christianb
 
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Messaggioil 02/02/2017, 13:03

una certa continuità la trovi sempre. hai visto comunque che trasmissione ? e hai pure il blocco al posteriore quando serve.......
ciao
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Messaggioil 02/02/2017, 14:20

Giove,vado OT per chiederti una informazione. La mia Range 3500 carburatori dell'85,è da vent'anni che non innesta le ridotte,secondo te,possono essere ancora funzionanti?? io non ne ho mai avuto bisogno,perchè la tengo come una figlia....(solo strade con moquette) ma in caso di necessità,potrei usarle senza massacrare tutto??? GRAZIE giba
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Messaggioil 02/02/2017, 15:19

Ciao Giba
Sull'evoque non mi pronuncio. Dovessi decidere di usare auto civili potrei pensarci. Ogni tanto la guardo e in certi momenti mi chiedo se facciano anche il modello da uomo ma devo riconoscere che è un bel mezzo.

Sul riduttore del range se è dell'85 carb originale non dovrebbe essere un B&W per cui è lo stesso che hai smesso di usare col td5 e non c'è nessun motivo per cui non debba fare il suo lavoro. Prova le ridotte e il blocco ma io non avrei dubbi, vanno.
Non abbiamo bisogno di sedili riscaldabili, tanto abbiamo le palle a induzione!
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Messaggioil 02/02/2017, 16:17

Giba, penso proprio che le ridotte funzionino. prova a inserire le ridotte di quando in quando e fai un piccolo tragitto. se non funziona puoi solo avere i leveraggi induriti da qualche parte.
ciao
giove2
 
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Messaggioil 02/02/2017, 21:38

Pakkio e Giovanni GRAZIE,ero titubante a farlo. ciao giba
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Messaggioil 08/02/2017, 1:39

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Messaggioil 09/02/2017, 10:46

SE sei sempre interessato, è uscita in questi giorni una versione PROMOZIONALE:

Range Rover Evoque Urban Attitude Edition ( http://www.landrover.it/vehicles/range- ... drive.html )

ad un prezzo "INTERESSANTE" ..... [ con questa cifra, SE dovessi prendermi una 3° auto, la prenderei in considerazione anch'io (che non sono un FAN'S del modello) ]
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