discovery tdv6

[PrinciLand]

mi dispiace Erduca.... ma di questi FENOMENI è pieno il mondo... io lascerei onestamente stare!!! mi spiace che ci siano ancora sti fior fior di commercianti, me ne dispiace veramente...

[ilcarbu]

Un foglio senza intestazione? Nel senso che non si risale all'officina che ha eseguito i lavori o all'intestatario della fattura?

....se non e' una fattura col suo numero progressivo, quel documento non vale una cippa!

....vedi io da uno che promette a voce ma non produce documenti ufficiali o me lo scrive nero su bianco e firma, starei molto lontano..... ma questo io.....

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[Sidestick72]

Se la compravi da un privato, ci potevi anche stare, ma un venditore questo non può permetterselo.

Tanto per dirne una comunque, un mio collega con D4 è appena andato a fare il suo ultimo tagliando il LR poichè all'atto dell'acquisto (nuovo) ha stipulato una sorta di assicurazione che paga tagliandi ordinari e straordinari x 4 anni.

Ora ha portato l'auto a fare il tagliando dei 70.000 km (ultimo tagliando a 61.000) poichè era passato un anno.

Fattura 650€ che prontamente pagherà la sua assicurazione come previsto...

Se non fosse che il vano motore al momento della consegna dell'auto era bello impolverato, tappo dell'olio compreso e al momento del ritiro, aprendo il cofano, il tappo non aveva impronte di sorta presentando sul bordo la stessa polvere che c'era prima della consegna.

Sulla fattura sono stati caricati 190€ di olio più tutti i vari filtri...

Quindi alle volte fidarsi delle concessionarie ufficiali non è indice di garanzia...

Ora è scoppiata una grana che neanche lo immaginate, ma certi concessionari ufficiali meriterebbero di chiudere per certe cose.

[PrinciLand]

sono più che d'accordo.. non si può RUBARE i soldi... è giusto chiamare la gente col loro nome ... LADRI!!!!! salvo poi esserci MOOOOOLTI di più... meccanici coscienziosi che fanno il loro lavoro onestamente....

[ilcarbu]

Amen!

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[albertodivi]

Scusate se mi inserisco... Da un amico proprietario di concessionari LR, avevo sentito che è possibile risalire ai km veri tramite la centralina del Terrain Response, poichè risulta quasi impossibile scalare i km da quest'ultima. Spero di non avervi riportato una cavolata...

[Sidestick72]

Si ma basta cambiare la centralina e metterla su un'altra macchina...

Giusto per info alcune ECU del D3/4 sono la cosa più ricercata dai rottamatori... e non perchè si rompono e servono i ricambi...

[Sidestick72]

Fino ad oggi attaccando la mia diagnosi a diversi D3 ne ho trovato uno solo con i km "scalati"

[erduca21]

;)



Si ma basta cambiare la centralina e metterla su un'altra macchina...

Giusto per info alcune ECU del D3/4 sono la cosa più ricercata dai rottamatori... e non perchè si rompono e servono i ricambi...

Come si fa ad accedere a questo menù?

[Sidestick72]

Con una diagnosi specifica per Land Rover

[Luca76]

Con una diagnosi specifica per Land Rover

Grande Side!!!

[Sidestick72]

Questo il mio iidTool...

[rufus90]

La curiosità aumenta. Quindi sembrerebbe che dal menu segreto del navi si possa accedere alla funzione controllo km originali?

Rufus

[Sidestick72]

No no il navi non c'entra nulla, parliamo di diagnosi obd esterne

[rufus90]

Ok

[dido]

[youtube][/youtube]iidtool,nuvi,obd.. Stiamo parlando di guerrieri mongoli della corte di tamerlano...?

[erduca21]

Amici...
c'è un modo per verificare se il chilometraggio reale è quello che segna il contachilometri...? Andando magari in Land Rover?

Grazie

[Sidestick72]

Ma allora qui sopra non hai letto nulla...

[erduca21]

Ma allora qui sopra non hai letto nulla...

[ilcarbu]

come scritto appena sopra puoi solo ricavandoi dati dalla centralina del terrain response...ma basta che sia stata cambiata e....hop!